мені здається, це перебір. Ви ж машину все під лише купуєте, а не квиток в Рай або індульгенцію Крім дастера у Рено є й інші моделі і інші покупці, яким теж потрібно приділити увагу. На Дастера світ клином не зійшовся.
Ви не зовсім праві.
Якщо хочете підтримати реноме своєї фірми, якщо хочете прив'язати клієнта до себе, створивши у нього сприятливе враження, тоді Ви повинні дбати про клієнта. У цьому випадку він і наступний товар у Вас купить, навіть дорожче, ніж у конкурентів.
Ви не зовсім праві.
Якщо хочете підтримати реноме своєї фірми, якщо хочете прив'язати клієнта до себе, створивши у нього сприятливе враження, тоді Ви повинні дбати про клієнта. У цьому випадку він і наступний товар у Вас купить, навіть дорожче, ніж у конкурентів.
Едуард Володимирович! Ви абсолютно праві. Я сам в бізнесі вже не один десяток років і багато чого з того, що Ви пишете, для мене очевидно.
Все життя я працював за принципом - чим багатша мої ділові партнери, тим краще мені. Саме тому. вибачте, трошки "хворію" за Петровський.
В той же Рольф я не пішов саме тому, що потрібно було вносити невідповідних аванс (100 тр) і чекати рік. Ризики - перш за все - а чому я повинен видавати Рольфа безвідсотковий кредит на такий великий термін? Далі - скільки буде підвищень ціни за рік і яка буде інфляція - сказати ніхто не може, а якщо, не дай Бог, криза? Люди масово підуть забирати ці аванси - Рольф НЕ посиплеться, як МММ? Крім того, я впевнений, що Рольф не зацікавлений в тому, щоб ті, хто вніс аванс 100 тр отримали машину раніше - це все одно, що зменшити термін дуже вигідного кредиту.
Петровський я вибрав тому, що з моєї точки зору Ви абсолютно правильно берете аванс за пару місяців до отримання машини, вже знаючи, що замовлення гарантовано виконайте і клієнт при цьому бачить практично кінцеву ціну. Ризики мінімальні. Крім того, Ви безпосередньо спілкуєтеся з клієнтами і допомагаєте вирішити питання (а я завжди, коли щось не так, відразу запитую - де у вас тут найголовніший начальник) - я сам так же працюю зі своїми замовниками, це мій стиль роботи - на жаль , зараз мало хто так працює. До того ж, Ви досконально знаєте як технічну, так і організаційну сторони. Але ж зараз як - приходиш в контору і ніхто не може дати відповідь на найпростіші питання по суті- ні менеджери, ні керівництво - все тільки гроші вміють рахувати.
Якби не Петровський, я б, з імовірністю 99% Рено не купив. Чи не тому, що машини погані, а через ставлення до клієнта з боку самого Рено. Вам часто доводиться розплачуватися за чужі промахи.
Щодо допів - так, допи потрібні, але я віддаю перевагу ставити те, що сам вважаю за потрібне і там, де мені зручніше.
Що стосується черзі на Дастер. ажіотаж спаде і все стане на свої місця, буде нормальна, цивілізована чергу на пів-рочки. Просто прикро, що Ви втратили дуже багато потенційних клієнтів, яких могли б прив'язати до марки Рено.
А клієнт, який купив машину - якщо Ви йому нічого не повинні (наприклад, повернути аванс), він ніколи не подзвонить - викресліть мене. Він навіть про це не задумається. Тим більше, якщо у нього залишився осад від довгого очікування в невіданні. Немає нічого гіршого, ніж невизначеність і відсутність інформації - люди дуже нервують в такій ситуації.
PS:
До речі, може бути варто було б на період ажіотажу виділити окрему людину (тільки не пустушку, на рівні автовідповідача), який би спеціально займався актуалізацією черзі і систематизацією отриманої від клієнтів інформації. А заодно і показав би клієнту, що про нього фірма дбає, думає. Раз на квартал такий дзвінки можна було б проводити по всій черзі.
Той, хто вміє і хоче працювати, той працює завжди, тому, що він професіонал.
Той, хто не вміє і не хоче працювати, не буде працювати ні за які гроші.
знайома купувала Мерина Е-шку
поїхала "вдоскусвойсалон" (с), як заявив їй один із знайомих
у неї були деякі питання по машині і він її запевнив у тому, що "там все розкажуть, все покажуть"
коли вона їхала в салон, по шляху побачила інший меріновскіх, але все-таки вирішила їхати до "вдоскусвойсалон" (с), тому що її знайомий божився, що все там круто буде
Приїжджає, значить, вона на місце, підтягується до неї такий кислий манагер з питанням "че хотіла?"
ну вона, мовляв, хочу ось Мерина Е-шку взяти, але для початку хотіла б в ньому посидіти, покататися, позадавать питання
той їй і відповідає:
- посидіти, мовляв, посидь, он він стоїть, правда не зовсім в тій комплектації, а що стосується питань. які можуть бути тут питання. Мерін, він і в Африці Мерін.
Почула моя знайома все це і, не довго думаючи, розгортається і їде в той салон, який проїхала.
Виходить до неї нормальний хлопець, все докладно пояснює, що не обламується, підганяє тест-драйвову машинку, вони роблять маленький гурток, знайома в захваті і тут же замовляє машинку.
який тут висновок напрошується про двох продавців? вони начебто одним і тим же торгують
__________________
"Не мир прийшов Я принести, але меч" (с) від Матвія 10.34
Едуард Володимирович! Ви абсолютно праві. Я сам в бізнесі вже не один десяток років і багато чого з того, що Ви пишете, для мене очевидно.
Все життя я працював за принципом - чим багатша мої ділові партнери, тим краще мені. Саме тому. вибачте, трошки "хворію" за Петровський.
В той же Рольф я не пішов саме тому, що потрібно було вносити невідповідних аванс (100 тр) і чекати рік. Ризики - перш за все - а чому я повинен видавати Рольфа безвідсотковий кредит на такий великий термін? Далі - скільки буде підвищень ціни за рік і яка буде інфляція - сказати ніхто не може, а якщо, не дай Бог, криза? Люди масово підуть забирати ці аванси - Рольф НЕ посиплеться, як МММ? Крім того, я впевнений, що Рольф не зацікавлений в тому, щоб ті, хто вніс аванс 100 тр отримали машину раніше - це все одно, що зменшити термін дуже вигідного кредиту.
Петровський я вибрав тому, що з моєї точки зору Ви абсолютно правильно берете аванс за пару місяців до отримання машини, вже знаючи, що замовлення гарантовано виконайте і клієнт при цьому бачить практично кінцеву ціну. Ризики мінімальні. Крім того, Ви безпосередньо спілкуєтеся з клієнтами і допомагаєте вирішити питання (а я завжди, коли щось не так, відразу запитую - де у вас тут найголовніший начальник) - я сам так же працюю зі своїми замовниками, це мій стиль роботи - на жаль , зараз мало хто так працює. До того ж, Ви досконально знаєте як технічну, так і організаційну сторони. Але ж зараз як - приходиш в контору і ніхто не може дати відповідь на найпростіші питання по суті- ні менеджери, ні керівництво - все тільки гроші вміють рахувати.
Якби не Петровський, я б, з імовірністю 99% Рено не купив. Чи не тому, що машини погані, а через ставлення до клієнта з боку самого Рено. Вам часто доводиться розплачуватися за чужі промахи.
Щодо допів - так, допи потрібні, але я віддаю перевагу ставити те, що сам вважаю за потрібне і там, де мені зручніше.
Що стосується черзі на Дастер. ажіотаж спаде і все стане на свої місця, буде нормальна, цивілізована чергу на пів-рочки. Просто прикро, що Ви втратили дуже багато потенційних клієнтів, яких могли б прив'язати до марки Рено.
А клієнт, який купив машину - якщо Ви йому нічого не повинні (наприклад, повернути аванс), він ніколи не подзвонить - викресліть мене. Він навіть про це не задумається. Тим більше, якщо у нього залишився осад від довгого очікування в невіданні. Немає нічого гіршого, ніж невизначеність і відсутність інформації - люди дуже нервують в такій ситуації.
PS:
До речі, може бути варто було б на період ажіотажу виділити окрему людину (тільки не пустушку, на рівні автовідповідача), який би спеціально займався актуалізацією черзі і систематизацією отриманої від клієнтів інформації. А заодно і показав би клієнту, що про нього фірма дбає, думає. Раз на квартал такий дзвінки можна було б проводити по всій черзі.
Ось і я стою з 14.01.12. Все спілкування з автосалоном зводиться до придбання допів або повної невідомості. Грошей на допи немає ваще. так що - чекаємо-с.
Користувач сказав дякую:
Сторінка 49 з 51
Тут присутні: 1 (Членів Клубу: 0. гостей: 1)
Ваші права в розділі
Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати в темах
Ви не можете додавати файли
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Муки вибору. Порівняння Renault Koleos з конкурентами.
Duster. Експлуатація поза дорогами.
Загальні теми по експлуатації.
Renault Duster. Огляди, статті, тести.
Офіційний дилер Renault - "Петровський автоцентр"
Часовий пояс GMT +4, час: 00:54.