Розгорнути всі фотографії
Вітаю всіх відвідувачів сайту. Вирішив залишити відгук про свій автомобіль, який вже продав - Рено Логан, 1, двигун 1,4.
Машина була куплена на зміну розбитою Лада Калина (відгук теж є на сайті). Калина була відмінним автомобілем, надійним, невибагливим. Мізки не робила. При цьому була комфортною і зручною. Я б і не продавав, але чудо на Форді, яке здавало назад знесло мені майже всю ліву сторону. Постраждали обидва крила і обидві двері. Одні двері під заміну. Крила і другі двері можна було зробити і так. Пораздумав, я вирішив продавати машину. Возитися з ремонтом не хотілося. Поставив ціну нижче за ринок трохи і продав за кілька днів. Добив невеликий кредит і почав пошуки.
Шукав не знаю що. На Логана натрапив випадково, гортаючи в черговий раз інтернет.
Поїхав, подивився, купив. Розумів, що машину били, фарбували, пробіг найшвидше змотали, але в цілому стан було непогане, тому взяв.
До мене у машини був один господар, точніше господиня. Та ще наїзниця. Машину поклала не слабо, якщо чесно. Масло було чорне, ходова розбита, ремінь навісного весь у тріщинах, помпа тече, стійки мертві, пружини мертві, машину тягне в сторони (збитий розвал), шрус розбитий.
Загнав машину на СТО, яке спеціалізується у нас в місті на Рено. Порахували вони мені вартість робіт, я заплакав. Але що робити. Сплатив заміну масел, фільтрів, шруса. Відклав на другий захід заміну стійок і пружин.
Зібрав грошей, замінив пружини і стійки. Зробив розвал. Машину перестало тягнути, кермо встав прямо.
Купив 2 комплекти гуми. Марку не пам'ятаю, але вийшли близько 20 тисяч. Зимова хороша, а от річна виявилася погань та ще. Важка, тверда, зчеплення погане, на мокрій дорозі плаває. Загалом, їздив акуратно.
Машину експлуатував щодня, плюс на вихідних з сім'єю постійно моталися кудись відпочивати. гори, море. Їздив і по гірських схилах, і по розбитій грунтовці, і по щебінці. Потрапляв в пристойні ями. Машина все терпіла і справно возила.
Через час став помічати, що машина погано заводиться на холодну. Поміняв котушку запалювання, хвороба пройшла.
Замінив заодно свічки.
Через час після активної експлуатації став помічати, що кермо б'є при гальмуванні. Згадав, що ще під час перевірки машини після покупки мене попереджали, що диски вже поношені. Зрозумів, що наближається заміна дисків, та й гальмівні колодки треба було вже міняти. Замовити по інтернету не вийшло. Як виявилося, ні EXIST, ні EMEX не можуть грамотно пояснити, які колодки і диски мені треба на мою машину і навіть по вин-коду не дають гарантій. Чудово, думаю. Гаразд, плюнув на економію, загнав на СТО. 5000 рублів і нова гальмівна система.
Додатково замовив і друзів китайців приблуду, яка поєднувала в собі годинник, вольтметр і датчики температури - зовнішній і внутрішній. Поставив. Як потім з'ясував, фігня повна. З усіх 4 показань користувався тільки вотльтметром для контролю навантаження на мережу, інші брехали безбожно.
Багажник машини досить великий, але незручний. Мала вантажна ширина, петлі, які заважають розмістити вантаж.
Витрати палива. У мене бортового комп'ютера не було, тому я не знаю показань. За відчуттями, від 9 до 12 літрів в залежності від режиму траса-місто, спокійно-агресивно їхати.
Двигун 1,4 явно слабенький для такої машини. Розганяє важко. Обгони треба продумувати. Найкраще розганяється на 3 та 5. Комфортна швидкість 90-100 км / год, потім вже дуже шумно.
Шумоізоляції в машині немає в принципі. Чути і камені в арках, і дощ по даху, і двигун.
Підводячи підсумок, можу виділити наступні плюси:
1) надійний автомобіль; на всьому протязі експлуатації підвів 1 раз і з моєї вини, коли акумулятор сів;
2) щільна ходова прощає неуважність на дорозі;
3) мало електроніки, тому голову не робить;
4) ремонтопрігоден, тобто вузли ремонтувати нескладно.
мінуси:
1) слабкий двигун;
2) не розкладаються сидіння;
3) ходова збита, але це створює помилкове відчуття вседозволеності: вона розбивається точно також, як і будь-яка інша, просто ви цього не помітите і будете далі вбивати машину (неломучесть ходової - це міф, вона просто мовчить до пори до часу);
4) незручні сидіння і жахливо скомпоновані кермо і педалі (проїхати більше 300 км і щоб спина не боліла неможливо).
Взяв би я собі ще раз таку машину? Так, взяв би, але більш свіжого року, тільки не останню версію, тому що в ній від старого Логана нічого не залишилося вже.