Сьогодні, ми вже звикли сприймати автомобілі марки Renault. як що щось простеньке, не особливо дороге, але і не технологічне. А адже був час, коли все було інакше. І Renault Safrane 92 ого модельного року, яскравий тому приклад.
Рено Сафран випускався протягом восьми років. Він був флагманом знаменитої, французької компанії.
Про вартість Renault Safrane
Купити Рено Сафран сьогодні, можна за 4 000 - 5 000 $.
Купити новенький Safrane, з атмосферним V6. можна було за 50 000 $. Що також, було дуууже не дешево. За ці гроші, також, можна було легко купити, потужний, німецький седан. Проте, дорогі, французькі машини, продавалися, і продавалися добре! А це не може не говорити, про престижність, і статусності, автомобілів Рено, тих років.
Французи завжди будували автомобілі по своєму.
При КБ в 2761мм, довжина кузова, цього, французького лімузина, становить 4729мм. Споряджена маса, найбільш легкої модифікації, з бензинової четвіркою, на 2.2л, становить 1349кг. А маса найбільш важкою, повнопривідної машини, з турбованим V6. навіть в спорядженому стані, дорівнює 1724кг. Говорячи про цифри, варто додати, що дорожній просвіт у Сафран, всього 119мм, що в наших умовах, звичайно ж, не надто багато.
Погляньте на фото Сафран, в цій статті показана і До, і Послерестайлінговая машина. Як бачите, після поновлення 96-року, Safrane отримав зовсім іншу передню частину (фари, решітка, бампер і капот). Крім цього, замість масивного заднього ліхтаря дорестайлінгових автомобілів, оновлений, французький ліфтбек, отримав два, окремих ліхтаря (дивіться фото).
Висока вартість Safrane,
Але до цього ще варто додати, дійсно якісні матеріали, які на сучасних, іноді навіть дійсно дорогих автомобілях, зустрічаються все рідше і рідше.
Відгуки власників Сафран, кажуть, що це дійсно, дуже просторий і комфортабельний салон.
Технічні Характеристики Renault Safrane
До речі, продовжуючи про дорожнечу, - багаті версії Рено Сафран, оснащувалися пневматичною підвіскою. І зараз ми говоримо не про Irmsher, а про звичайних, заводських автомобілях.
Для Сафран пропонувалося два турбодизеля, об'ємом в 2.1 і 2.5л. І якщо потужність в 90 і 116л.с, здатна вразити небагатьох, то витрата палива в 7.8л при їзді в місті, вже точно здатний порадувати економічного водія.
Дволітрова, бензинова четвірка, при 107л.с потужності, і 155Н.М моменту, разом з механічною КПП, дозволяє розігнатися до 100 км за 12.5с. Максимальна швидкість такого авто, - 189км.
Четвірки об'ємом в 2.2л, розвивають потужність в 110 і 140л.с відповідно. У другому випадку, суттєво підняти потужність вдалося завдяки 12-ати клапанної ГБЦ двигуна. З таким мотором, ця - не легке, і не найменша машинка, набирає 100 км, всього за 10.2с, і здатна розвинути максималку в 206км.
Найбільш потужний, атмосферний Safrane. обладнаний трилітровим V6. на 170л.с потужності, і з моментом в 235Ньютонов. Така машина розганяється до 100 км за 9.6с, а на трасі здатна розігнатися до 220км в годину. Погодьтеся, - дуже гідні показники навіть поруч з П'ятіркою БМВ тих років. І таких машин, - з атмосферним «шісткою» було випущено не мало, вони реально зустрічаються на нашій вторинці.
А ось Renault Safrane Irmsher. - це дійсно рідкісний звір. Трехлітрвоий V6 цих машин, доповнювався двома маленькими турбінами. І справа тут не тільки в потужності в 262л.с, і не в самій тязі в 365Н.М, а в тому, що максимум цієї - самої тяги, був доступний вже с 2 500 оборотів! З огляду на те, що машини від Irmsher були повноприводними, можна дуже легко повірити в паспортні 7.2с до сотні, та й максималка в 250 км на годину, з таким двигуном, просто не може викликати сумнівів.
Ось такий він, - Рено Сафран. Великий, шикарний автомобіль. Це машина, створювалася за часів, коли Logan ще не був особою компанії, і водити Рено, могло бути по справжньому круто.
Якщо вас не турбує питання пошуку запчастин на Safrane, (на наше щастя зараз є інтернет). У вас прямі руки, ви хочете великий, і по справжньому комфортабельний автомобіль, але втомилися від приїлися німецьких брендів, придивіться. можливо, Сафран - це саме те, що вам потрібно.
Нижче, ви можете залишити свій відгук, про Renault Safrane.
ПОСМОТРИ і ЦЕ)
Кирило, ви маєте рацію на 100%. У 90-ті роки: - японська машина виглядала по японськи, німецька - по німецьки, французька - по французьки! Не було якихось дивних альянсів, і нікому б не спало і в голову, шукати в новенькій BMW, деякі подібності з корейськими автомобілями!
А у Франції, робили дійсно відмінні автомобілі!
РЕНО Сафран, - це комфортабельність, безпека і добротність. Є люди яким не потрібні понти, а потрібно саме 3 цих речі. Правда багатьох з них відлякують страшилки про ломучій, французьких автомобілях ... ..