- Зведіть гальмо стоянки, поддомкратьте передок автомобіля і встановите його на підпори. Зніміть відповідне переднє колесо.
- Утримуючи палець від провертання за лиски ріжковим ключем, віддайте гайку кріплення вертикальної тяги стабілізатора поперечної стійкості. Від'єднайте тягу від стійки підвіски.
- Вийміть фіксатор і звільніть шланг з опорного кронштейна на стійці.
- Звільніть з фіксатора на стійці електропроводку датчика зносу колодок. На моделях з ABS від'єднайте електропроводку від колісного датчика.
- Позначте положення стійки по відношенню до поворотного кулака, виверніть два болти кріплення (2) стійки до поворотного кулака, - постарайтеся запам'ятати установче положення болтів. Звільніть кулак з кронштейна (1) на стійці і покладіть його на відповідну підпірку.
- Попросіть помічника утримувати стійку через колісну арку. У руховому відсіку зніміть захисний ковпачок верхньої опори стійки і відпустіть верхню кріпильну гайку, - утримуйте шток амортизатора від провертання другим ключем.
- Зніміть зі стійки тарілку верхньої опори, - на моделях Zafira з метою забезпечення доступу до гайки (2) доведеться зняти встановлюваний попереду вітрового скла пластмасовий дефлектор.
- Опустіть стійку і витягніть її через арку колеса.
- Затисніть Стійко збірку в лещата з м'якими губками і за допомогою спеціального пристосування стисніть гвинтову пружину, повністю знявши навантаження з чашок. Простежте за надійністю посадки на пружині стискає пристосування, - дійте строго відповідно до вказівок, викладених в інструкції виробників.
- Притримуючи шток амортизатора ключем, відверніть гайку.
- Зніміть верхній гумовий демпфер, верхню чашку пружини з підшипником, буфер ходу стиснення (якщо передбачений) і кручені пружину (див. Ілюстрацію Конструкція стійки передньої підвіски).
- Огляньте компоненти на наявність механічних пошкоджень, перевірте плавність ходу штока амортизатора. Замініть вийшли з ладу компоненти.
- Обстежте амортизатор стійки на наявність ознак розвитку витоків. Переконайтеся в тому, що на штоку на всій його довжині відсутні сліди пошкодження металу корозією, а також ознаки механічних пошкоджень. Утримуючи амортизатор вертикально, перевірте справність його функціонування, як на повному, так і на короткому (50-100 мм) ходу штока. В обох випадках опір має бути м'яким, рівним і постійним. При виявленні ознак несправності слід зробити заміну обох амортизаторів.
- Зніміть стискуюче пружину пристосування і уважно огляньте її на наявність ознак деформації та механічних пошкоджень. У разі необхідності замініть обидві пружини передньої підвіски. Заміні підлягають також просіли і не розвивають належного зусилля пружини.
- Перевірте стан інших компонентів стоечной збірки. Замініть вийшли з ладу деталі.
- Знову стиснувши пружину, встановіть її на стійку, нижнім кінцем впершись в стопор.
Установка проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Зверніть увагу на наступні моменти.