Часто задають питання як відремонтувати обвислі, протерті або просіженние сидіння.
Я вирішив зробити про це запис.
Нещодавно реставрував товаришеві на Паджеро II подушку водійського сидіння на прикладі якого і розповім як це роблю я.
Для початок знімаємо оббивку подушки і від'єднуємо її від кріплення до арматури подушки.
Потім видаляємо зношений і пошарпаний часом латекс, прямо зрізаємо до "живого" в тих частинах де його неможливо використовувати. На фото видно де латекс змінює свою структуру.
Далі підбираємо відповідні по щільності обрізки латексу з інших подушок або поролон. У моєму випадку я використав поролон з щільністю 35.40 кг / куб.м і товщиною 35мм, так як за щільністю він близько підходить до щільності латексу сидіння.
Для зручності склеювання і міцності стику намагайтеся менше використовувати прямі кути між латкою і подушкою.
Далі підігнавши за формою дві деталі - латку і виріз на подушці я склеюю їх клеєм. Це може бути будь-який клей для склеювання гуми і поролону. Я використовую 88-й.
Потім обрізаю - "формую", зовнішню крайку подушки, щоб надати необхідну форму подушці.
Далі підсилюю місце склейки додатковими шматками поролону, або ватину або повсті або технічної тканини - брезент, двунитка і т.д. Це дозволяє розвантажити склеєний стик подушки і латки, а також збільшує обсяг і жорсткість подушки сидіння, так як старий латекс просів і ізтончілся від часу.
Потім вся частина подушки, підвладна навантаженні, по периметру обклеюється ватином або тонким (5мм) поролоном, щоб збільшити обсяг подушки і приховати проступають стики склеєних частин під оббивкою.
Потім підсилюємо міцної тканиною ті місця, де подушка стикається з металевим каркасом.сіденья, щоб уникнути повторного продавлювання місця склейки. Я приклеюю смужки з Двунитка аерозольним клеєм до латексу.
Оббивку теж довелося трохи відремонтувати, а саме були заново пришиті істершіеся "лаштунки" кріплення оббивки до спиць арматури подушки, і обклеєний поролоном протертий до оббивки ділянку.
Потім збираємо сидіння в зворотній послідовності:
- скріплюємо скобами оббивку з арматурою подушки
- натягуємо оббивку на подушку.
На фінальному фото видно невеликі заломи велюрової оббивки в тих місцях де вона була продавлена. Це ділянка була довгий час згинів і тепер потрібен певний час щоб ворс відновився. у випадках сильних заломів можна трохи відпарити це місце праскою.
На цьому реставрація подушки водійського сидіння Паджеро закінчена.
всім удачі!
