Привіт, шановні читачі і гості сайту «Нотатки електрика».
Кілька днів тому від одного з читачів сайту я отримав лист з проханням детально розповісти про те, як здійснити реверс трифазного асинхронного двигуна 380/220 (В), підключеного в однофазну мережу 220 (В).
А зараз повернемося до реверсу. Мудрувати складну схему я не буду, а покажу найпростіший і найпоширеніший варіант за допомогою кнопки управління КУ-110111. Цю кнопку ще називають кнопковим вимикачем або перемикачем.
Ось так вона виглядає.
Суть в тому, що нам потрібно дві пари контактів: нормально-розімкнутий і нормально-замкнутий. І найголовніше, щоб управління цими контактами було фіксованим.
Ось якраз таки в цій кнопці є дві пари контактів:
- (1-2) - нормально-розімкнутий
- (3-4) - нормально-замкнутий
У нашому випадку управління контактами здійснюється за допомогою рукоятки-перемикача, яка має два положення.
Коли перемикач встановлений (зафіксований) у вертикальному положенні, то його контакт (1-2) розімкнути, а (3-4) замкнутий. І навпаки, коли перемикач знаходиться в горизонтальному положенні (поворот рукоятки на 90 ° за годинниковою стрілкою), то його контакт (1-2) замкнутий, а (3-4) - розімкнути.
Номінальний струм контактних пар становить 10 (А). На це варто звертати увагу, тому що при виборі кнопки із заниженим номінальним струмом контакти можуть вигоріти.
Замість кнопки управління КУ-110111 можна використовувати тумблери, ключі управління, кнопки з фіксацією положення і т.п.
Наприклад, для реверсу двигунів потужністю до 0,4 (кВт) можна застосовувати тумблер ТВ1-2. У нього є 4 контактні групи: 2 нормально-розімкнуті і 2 нормально-замкнуті. Номінальний струм контактів становить 5 (А).
Реверс асинхронного трифазного двигуна, підключеного в однофазну мережу
Все просто. Реверс здійснюється шляхом перемикання харчування конденсаторів з одного полюса напруги живлення на інший. Це як раз і здійснюється за допомогою кнопки управління. На схемі вона показана в червоному прямокутнику.
Як приклад розглянемо вже відомий нам трифазний двигун АОЛ 22-4 потужністю 0,4 (кВт) напругою 220/127 (В). Для його запуску необхідний робочий конденсатор ємністю не нижче 25 (мкФ). Я використовував конденсатор трохи меншої ємності - МБГО-1, 20 (мкФ), напруга 500 (В).
У моєму прикладі взято двигун напругою - 220/127 (В). Оскільки живить мережу у нас 220 (В), то його обмотки повинні бути з'єднані в зірку. Зірка вже зібрана всередині цього двигуна і на клеммник виведено всього 3 виведення.
Спочатку я встановлюю на кнопці керування перемичку між клемами (2) і (3). Потім до клеми (2) підключаю один висновок конденсатора.
Другий висновок конденсатора підключаю на обмотку електродвигуна, що не з'єднана з мережею, тобто за схемою це висновок С1 (U1).
Тепер потрібно з'єднати перемикач з двигуном. Для цього клему (1) я з'єдную з висновком двигуна С3 (W1), а клему (4) - з С2 (V1).
Напругу живлення 220 (В) підводимо до С2 (V1) і С3 (W1). Пробуємо включати двигун і перевіряємо реверс.
