Режим роботи водія за тахографа відповідно до регламенту естр, стандарт, системи супутникового

Режим роботи водія за тахографа відповідно до регламенту естр, стандарт, системи супутникового

Згідно з регламентом (по ЄУТР) щодо дотримання водіями автотранспортних засобів режиму роботи / відпочинку, тривалість управління транспортом протягом доби не може перевищувати дев'яти годин.
(Ст. 6.1 ЄУТР)

Тривалість управління автотранспортом двічі протягом будь тижня може бути збільшена до десяти годин.
(Ст. 6.1 ЄУТР)

Після того, як водій керував транспортним засобом протягом 4,5 годин, він зобов'язаний зробити перерву, який не може бути менше 45 хвилин, якщо період відпочинку ще не настав.
(Ст. 7.1 ЄУТР)

Перерва довжиною сорок п'ять хвилин дозволяється замінити відпочинком, тривалістю не менше п'ятнадцяти хвилин кожен, розподіленим під час періоду управління або після його завершення. Водій під час пятнадцатиминутного перерви не повинен займатися ніякою іншою роботою. При цьому періоди очікування, що не використовувані для управління транспортом і час, проведений в рухомому автомобілі, наприклад, на поромі, не рахується іншою роботою. Такі перерви не є щоденними періодами відпочинку.
(Ст. 7 ЄУТР)

Після щоденних шести періодів управління водієві зобов'язані надати щотижневий відпочинок.
(Ст. 8.3 ЄУТР)

Щотижневий відпочинок можна відкласти до кінця шостого дня. За умови, що тривалість управління за всі дні не перевищила максимального часу, і воно в сумі відповідає шести щоденним періодам керування автотранспортом. Якщо водієм відбуваються міжнародні пасажирські автоперевезення (крім регулярних рейсів), то замість термінів «шостого» і «шести» використовуються слова «дванадцятого» і «дванадцяти», а загальна тривалість перебування за кермом у дорозі протягом будь-яких двох тижнів не може перевищувати дев'яносто годин .
(Ст. 6.2 ЄУТР)

Водієві протягом двадцяти чотирьох годин повинен надаватися щоденний безперервний відпочинок, при цьому його тривалість не може бути менше одинадцяти годин. Період безперервного відпочинку дозволяється скорочувати до дев'яти годин, але не більше трьох разів протягом будь-якого одного тижня, але за умови, що в якості компенсації не пізніше кінця наступного тижня водію буде надано відпочинок, який має еквівалентну тривалість.
(Ст. 8.1 ЄУТР)

Тривалість відпочинку дозволяється розбити на два-три періоди протягом двадцяти чотирьох годин, за умови, що один з них складе не менше восьми безперервних годин. В даному випадку тривалість відпочинку водія протягом доби потрібно збільшити до дванадцяти годин.

Один з періодів відпочинку протягом кожного тижня разом з щотижневим перерви в роботі повинен складати послідовних сорок п'ять годин. Даний період відпочинку дозволяється скоротити до мінімального розміру в кількості послідовних тридцяти шести годин, якщо ним користуються в місці постійної прописки автотранспортного засобу або населеному пункті, який є місцем проживання водія, або до мінімуму в двадцять чотири години, якщо ним користуються в іншому будь-якому місці.
(Ст. 8.3 ЄУТР)

Будь-який випадок скорочення періоду відпочинку повинен компенсуватися рівним за часом відпочинком, якщо воно повністю використовується не пізніше кінця третього тижня, наступної за
згаданого тижня.
(Ст. 8.3 ЄУТР)

Період відпочинку, який почався в протягом одного тижня, а потім продовжилося протягом наступного, дозволяється приєднувати до однієї з цих двох тижнів.
(Ст. 8.4 ЄУТР)

Будь-який відпочинок, що надається в якості компенсації за скорочення з яких-небудь причин періоду відпочинку щоденного та / або щотижневого, обов'язково повинен бути приєднаний до іншого періоду відпочинку, тривалість якого не може бути менше восьми годин, і надається згідно прохання водія в місці його прописки або стоянки автотранспортного засобу.
(Ст. 8.6 ЄУТР)

Якщо протягом кожних тридцяти годин керували транспортним засобом не менше двох водіїв, то у кожного з них повинен бути період відпочинку, що має тривалість не менше послідовних восьми годин.
(Ст. 8.2 ЄУТР)