Рекомендована системна конфігурація:
Важко в навчанні
Після занять відчуваєш себе королем траси, здатним «розрулювати» на височенною швидкості складні повороти. Але це помилкове відчуття. Щоб стати справжнім асом - потрібно пройти поглиблену підготовку і Чемпіонат, власне. Основний режим гри - Чемпіонат. Можна ще потренуватися на етапах або битися з «духом» пана Бернса, але щоб відкрити машини і траси - потрібно взяти участь в гонках за п'єдестал.
Так як Warthog Interactive не володіє дорогущей ліцензією WRC, то їй довелося зібрати солянку з регіональних змагань, на зразок Pirelli International Rally (Англія) або Ramada Express International Rally (США). Крім згаданих країн є спецділянки (всього їх в грі 36) Японії, Франції, Фінляндії та Австралії. Протяжність всіх етапів чемпіонату - 270 км.
Середня протяжність етапу - 7.5 км, що трохи більше, ніж в CMR. Траси не ідентичні справжнім, але зроблені, що називається, «за образом і подобою». Злі язики стверджують, що дороги ділянок представлені по ширині значно вужчими, ніж оригінали. Може це і так, але треба враховувати канавки, що йдуть уздовж трас RBR. У CMR канавки як би зливаються з самої трасою і розширюють її. Левова частка роботи була виконана не стільки з фізикою автомобіля, скільки з трасами. Розробники добре постаралися, намалювавши тисячі вибоїн, канав (іноді наповнених водою) і каменів
Машин в грі всього 8. Для зручності сприйняття ми склали таблиці з їх основними характеристиками:
Керуй і володарюй
Грати в ралійні симулятори за допомогою клавіатури не рекомендується. RBR не є винятком. Заради інтересу пробував я грати з джойстиком (Saitek Cyborg Evo) - теж погано, так як ривки при поворотах виходять занадто різкими. Джойпад по дивним обставинам теж не підійшов. Я згадував як ставив за допомогою «пада» рекорди в CMR, але у випадку з RBR було ідеально використовувати саме кермо. Найкраще з того, що було в тестовій лабораторії, підійшов Thrustmaster Enzo Ferrari. Хід керма пристрою трохи тугий, тому часті і різкі повороти добре згладжує.
І все одно навіть з хорошим кермом відчуваєш всю складність водіння в RBR, в порівнянні з іншими симуляторами. Не беремося стверджувати, що розробники відтворили дійсно реальні умови водіння, по-справжньому реалізувавши всі фізичні перешкоди для наших «конячок». Швидше за все, Warthog Interactive представила оригінальну модель поведінки на трасі. Здається, що авто відчуває кожну нерівність на дорозі, але часом дивуєшся несподіваним аркадні стрибків, що виникають на порожньому місці. Ще зазначу, що представлені закони фізики діють всередині доріг only. За «стежкою» часом починаються чудеса. Наприклад, наша Subaru ніяк не може забратися на горбок, який в реальності і Запорожцю під силу. Кульбіти в 15 оборотів машини, яка пішла в кювет, звичайно, вражають, але замислюєшся «а так чи буває насправді з однотонною машиною?» Машина має дуже широку систему налаштувань, потрібно не одну годину, щоб розібратися у всіх деталях. Інтерфейс RBR не дуже зручний, тому доводиться переключатися між купою меню туди і назад, що ніяк не сприяє концентрації на доведенні автомобіля.
Любителі перетворення машини в металобрухт будуть раді. У RBR є кілька ступенів пошкодження машини. При реалістичному варіанті потрібно їхати дуже обережно, інакше навіть при різкому завороту можна пошкодити будь-якої внутрішній агрегат. А про зовнішній вигляд і говорити не варто. Навіть якщо ви вимкніть систему пошкоджень - ваш бампер буде м'ятися, а при повному damage будуть тріскатися скла, відвалюватися дверцята і ламатися коробка передач.
Складається відчуття, що розробники трохи переборщили з ушкодженнями. Від повільного заїзду на кущ зі швидкість 30 км / год можна подряпати заднє вікно, а лобовий удар в дерево на 60км / год практично завжди фатальний. Загалом, для першого проходження Чемпіонату краще відразу відключити damage, інакше багато часу втратиш на лагодження
Саундтрек порадував техно-треками Пола Оукенфолдом. Спецефекти ж нічим особливим не виділяються. Часом здається, що деякі моделі машин звучать однаково. EAX підтримується, як і 24-бітові звукові карти.
Було б нерозумно однозначно говорити, що Richard Burns Rally краще або гірше, ніж Colin McRae Rally 05. Правильніше буде констатувати факт: Англія - батьківщина не тільки кращих ралійних пілотів, а й кузня неперевершених ралійних симуляторів. У Codemasters з'явився неслабкий конкурент в особі Warthog Interactive.
- Надреалістична система поведінки машини.
- Заточка саме під кермо, а не під інші контролери.
- Високий рівень графіки.
- Відмінна віртуальна школа гонщиків.
- Мало машин, трас, чемпіонатів.
- Незручний інтерфейс.