Нанесення точки на карту за заданими координатами.
Щоб уникнути помилок при нанесенні точки на морську навігаційну карту, слід, по-перше, звернути увагу на найменування широти і довготи і пам'ятати, що в північній півкулі збільшення широти на мапі відбувається вгору, в південному - вниз; збільшення східної довготи відбувається вправо, західної - вліво. По-друге, слід звернути увагу на ціну поділки шкал широти і довготи на рамці карти.
Завдання виконується за допомогою паралельної лінійки і циркуля -ізмерітеля. На вертикальній шкалі карти відзначити олівцем задану широту, на горизонтальній шкалі - задану довготу і при-класти паралельну лінійку одним з зрізів до паралелі, найближ-шей до позначки заданої широти. Розсуваючи лінійку, перемістити її зріз до позначки заданої широти. Встановити циркуль на горизонталь-ної шкалою однією ніжкою на позначку довготи, інший - на найближ-ший меридіан і, не змінюючи розчину циркуля, перенести його до верхньо-му зрізу лінійки; одну ніжку встановити на той же меридіан, інша вкаже положення заданої точки. Крапку відзначити олівцем.
Зняття координат точки.
Координати точки знімаються з карти за допомогою одного циркуля - вимірювача. Для зняття широти устано-вити в точці одну ніжку циркуля; розсунути ніжки циркуля так, щоб друга ніжка виявилася на найближчій паралелі. Щоб переконатися-диться, що виміряна різниця широт вірна, другий ніжкою опи-сати дугу у паралелі; дуга повинна стосуватися паралелі тільки в од-ної точці.
Для зняття довготи виміряти різницю довгот між заданою точ-кою і найближчим меридіаном і перенести розчин циркуля на гори-зонтальним рамку. Встановити ніжку циркуля на той же меридіан, друга ніжка покаже відлік довготи заданої точки.
Прокладка напрямків.
Завдання вирішується за допомогою транспор-тиру і паралельної лінійки. Для прокладки напрямки ІК, ПУ або ІП покласти лінійку приблизно по заданому направ-лення близько заданої точки на карті. До верхнього зрізу лінійки у найближчого меридіана докласти транспортир, поєднавши центральний індекс транспортира з меридіаном. Повертаючи паралель-ву лінійку разом з транспортиром щодо північній частині меридіана, домогтися суміщення потрібного відліку на транспортирі з меридіаном, одночасно стежачи, щоб центральний індекс не зійшов з нього. Після суміщення прибрати транспортир, верхній зріз лінійки підвести до заданої точки та провести лінію в потрібному напрямку. Слід пам'ятати, що при напрямках, що лежать в діапазоні 270 - 0 - 90 ° лінія буде направлена вгору відноси-кові паралелі, а при напрямках в діапазоні 90 - 180 - 270 °-вниз від паралелі.
Зняття напрямків на карті.
Щоб зняти на карті напрямок якийсь лінії, слід докласти до неї паралельну лінійку разом з транспортиром. Пересуваючи транспортир уздовж лінійки, з-вмістити його центральний індекс з найближчим меридіаном. Зняти відлік з дуги транспортира: якщо лінія курсу або пеленга направ-лена на північ, то знімати відлік з транспортира по верхньому ряду чисел; якщо на південь - по нижньому ряду.
Вимірювання відстаней на карті.
Відстані вимірюються за допомогою на-гою циркуля - вимірювача. Розчин циркуля, відповідний изме-ренному віддалі, прикладають до бічної рамці і знімають від-рахунок (одна хвилина широти дорівнює одній морській милі). При цьому слід пам'ятати, що меркаторская миля збільшується зі збільшенням широти. Тому значення відстані слід знімати на тій ділянці шкали, який відповідає широті, на якій вимірюється рас-стояння. Циркуль не слід розсовувати на кут більше 90 °, великі відстані вимірюють по частинах.