sharek писал (а):
Горить гайковий ключик.
Щас видав помилку 111306 потім все нулики загорілися.
Додано через 5 хвилин 53 секунди:
sharek писал (а):
якщо я правильно зрозумів, то моя помилка 111306
Низька напруга в ланцюзі датчика температури повітря на впуску (IAT)
sharek якщо що дізнаєшся по цій помилки відпиши
Додано через 3 хвилини 14 секунд:
sharek писал (а):
якщо я правильно зрозумів, то моя помилка 111306
Це помилка 1113 і її значення 06
А що це за помилка?
Низька напруга в ланцюзі датчика температури повітря на впуску (IAT)
був в сервісі, відрегулювали датчик, час роботи - 3-4 години, грошей - 0 руб. помилка пропала.
якщо помилка одна і та ж схоже тебе хотіли розвести на заміну колектора з датчиком. на питання що зробили - ну типу датчик збився повернули в правильне положення, коротше правди не доб'ешся
на сканері Tech2 пише - низька напруга датчика деактивації твінпорта - сам особисто читав. А датчик цей знаходитися трохи нижче планки які рухають заслінки твінпорта. І він змінюється разом з твінпортом цілком це 100%. (Звичайно деякі мудріли намагалися його підібрати але толком ніхто не написав підійшов чи ні, і один х..й міняли його цілком. А то що тобі щось підрегулювати вони просто нае..лі тебе. Особливо не радій що помилка пішла скоро з'явиться. Я теж так думав що пропала да хрен з нею. Потім через деякий час вона загорілася і вже непотухала. Коротше сам особисто возми сканер при них і прочитай що він видає. Коли вони робили мені діагностику вони самі не могли знайти що це таке. Потім я знайшов путнього малий го він мені пояснив по-поличках як це все працює. Ну і далі почав думати як вирішити проблему. Під цифрою 5 датчик а це сам твінпорт.
Додано через 8 хвилин 54 секунди:
Ось сам він який стоїть дохрена.
зображення- twin1_202.gif (12,6 КБ, Показів: 6449)
- head_x16xep_212.jpg (117.8 КБ, Показів: 5995)
Повідомлення від stolb86
b] r075uk [/ b]
Можливо. Але я писав про свою проблему. А у тебе таже система - Twin port чи ні. Просто я не знаю про z16xe1. Якщо так то сенс в принципі своїй не змінюється. Працює він так само і система одна.
Додано через 3 хвилини 59 секунд:
MPV
Який там нахрен обвіс. Якщо тільки зняти з нього Вакуумний привід, висмикнути датчик і якщо вийти планку зняти. Так що про який обвіс ти говориш.
Якщо руки золоті байдуже звідки вони ростут.Такіх б людей побільше на форумі, ти чемпіон
Пив, п'ю і буду пити.
Універсал-Z16XER пробіг-263400км
Загалом гарантії немає, руки криві сам не зроблю - молодці, куди їхати, що купувати і що говорити?
Повідомлення від Міхаіл879
я тут вже писав десь. там низька напруга через те, що вмирає датчик положення твін-порту. це звичайний потенціометр положення дросельними заслінки (наприклад від десятки). тільки вони є лівого і правого обертання (не переплутати!). відповідно відкручуємо старий, прикручуємо новий (GM від 10-ки коштує 500 руб) прикручуємо і все працює і деревяжку не потрібно прикладати
Аstra 1.6, борт м298мк98
Всім привіт! була така проблема-вирішена шляхом підкладання під кріплення вакуумного регулятора (2) металлічечкой пластини толщенной 1 мм дивіться ресунок.
зображення- twi21_184.gif (12,6 КБ, Показів: 4896)