Марка машини:
FREELANDER 2 / LR2
Варіантів для споживачів за великим рахунком кілька. Всі вони розташовані між двома крайніми: від простого і дорогого - купуйте нову АКПП, до до складного і дешевого - випуску кита з ущільненнями і технології для їх заміни на дилерство. Думаю, що атестовані Айсіна сервіси типу Рекре зможуть купувати нові ущільнення в ЗІПе і міняти їх. Залізо як правило не страждає.
Ну як то так. Але офіційно JLR врятли коли небудь розкриє споживачам цю інфу і вкрай сумніваюся, що буде яка-небудь відклична.
Якщо допустити цю версію. З огляду на, що смикатися починає (у кого вже початок) не відразу з салону, наводить на думку, що масло пошкоджує ці прокладочки або сальники згодом, погіршуючи їх властивості та вони перестають тримати як потрібно. Я ось тут подумав, різні рідини АКП можуть мати різну в'язкість і різний вплив на гумки. Може бути якщо підібрати правильну рідина, погуще або пожиже і з бережуть гумки присадками (або додати такі присадки в масло для АКП), то і коробка прослужить довше і смикатися почне пізніше або взагалі не почне. На ринку десятки виробників виробляють рідини для АКП Айсин і всі вони ніж те і виділяються.
Марка машини:
Взагалі немає авто
Якщо допустити цю версію. З огляду на, що смикатися починає (у кого вже початок) не відразу з салону, наводить на думку, що масло пошкоджує ці прокладочки або сальники згодом, погіршуючи їх властивості та вони перестають тримати як потрібно. Я ось тут подумав, різні рідини АКП можуть мати різну в'язкість і різний вплив на гумки. Може бути якщо підібрати правильну рідина, погуще або пожиже і з бережуть гумки присадками (або додати такі присадки в масло для АКП), то і коробка прослужить довше і смикатися почне пізніше або взагалі не почне. На ринку десятки виробників виробляють рідини для АКП Айсин і всі вони ніж те і виділяються.
А як вгадаєш, яка підійде, а яка ні?
Та ще й присадки - це взагалі темний ліс.
У нас з тобою (на нових) залита малов'язка синтетика - пятерка- шістка і ПО заточене саме під таку в'язкість.
Ти що припускаєш, що виробник не зміг підібрати, а тобі це під силу?
А ось цікава статистика, у тих у кого стусани, міняли масло в акпп коли-н?
Бути може проблеми і ніякої і немає, просто заплутали LR, заливали або не той ATF або ж взагалі даремно масло міняли?
Там в мізках коробки абсолютно точно є такий параметр адаптації до старіння масла, а ви втрутилися і порушили роботу організму # 33;
Як вам така версія?
Якщо марення, то скажіть чому?
А як вгадаєш, яка підійде, а яка ні?
Та ще й присадки - це взагалі темний ліс.
У нас з тобою (на нових) залита малов'язка синтетика - пятерка- шістка і ПО заточене саме під таку в'язкість.
Ти що припускаєш, що виробник не зміг підібрати, а тобі це під силу?
А ось цікава статистика, у тих у кого стусани, міняли масло в акпп коли-н?
Бути може проблеми і ніякої і немає, просто заплутали LR, заливали або не той ATF або ж взагалі даремно масло міняли?
Там в мізках коробки абсолютно точно є такий параметр адаптації до старіння масла, а ви втрутилися і порушили роботу організму # 33;
Як вам така версія?
Якщо марення, то скажіть чому?
Присадку таку вже придумали Ксенум. Звичайний 100% естер, він сальники береже, це давно всім відомий факт. Так само робить масло більш термостійким.
Ти що припускаєш, що виробник не зміг підібрати, а тобі це під силу?
У цій фразі, як раз весь секрет. Типу вимкни моск і живи, як фсе.
"Не святі горшки ліплять" Виробники стільки конструктивних косяків допускають, сторінки не вистачить перераховувати. ті ж паливні форс 10 або 12 разів міняли допрацьовували, а віз і по нині там. Конструктори, як і всі люди, теж не боляче сміливі, ніхто не бажає отримати по шапці, а тим більше брати на себе відповідальність. Ініціатива - карається (с)