Освітлення салону - бич вазовской класики. Його практично немає як в ВАЗ 2101 і його «родичів» 2102, 2103, 2106, так-же воно практично відсутнє і в більш нових ВАЗ 2105 і його похідних - 2104 і 2107. Ви напевно хочете сказати цьому заперечити, що є адже плафончікі в стійках дверей ... Але ж вони нічого толком не висвітлюють! Все на що вони здатні це приблизно показати куди ви сідаєте і не більше.
Врізати плафон в передню накладку стелі, між козирками. Плафон складається з 2 частин тому його можна врізати «урівень». Вирізаємо в зовнішній стороні накладки стелі прямокутний отвір. Розмір вирізування отвору трохи менше розміру зовнішньої частини плафона. З того боку плафона, яка ближче до стелі теж вирізаємо прямокутний отвір для задньої кришки нашого плафона. Нутрощі накладки стелі зрозуміло видаляємо за ненадобростью.
Підключення плафона освітлення до бортової мережі автомобіля
У плафона є 3 контакту. Крайні це «маса», а центральний - «плюс». Трьохпозиційний перемикач замикає «плюс» з однієї з двох «мас». Є також середнє положення коли все відключено. Одну «масу» з'єднуємо з металевим каркасом передньої накладки стелі. «Плюс» з'єднуємо з постійним плюсом, наприклад харчуванням стандартних плафонів в центральних стійках або прикуривателем. Другу «масу» з'єднуємо з кінцевиком, який знаходиться в стійці передніх дверей.
Що ми отримуємо
В принципі за змістом приблизно те-ж, що і було, але набагато більш яскраво і світло. Якщо вимикач включення плафона в 1-му положенні - новий плафон разом зі штатними загоряється при відкритті будь-якої з дверей автомобіля, а в іншому положенні він просто включений поки перемикач в цьому положенні. Друге особливо актуально якщо в темряві потрібно щось побачити, наприклад карту. Ну і можна просто все вимкнути.
отриманий результат
Плафон має чисто білий колір і набагато більш потужну лампу, ніж у стандартних плафонів, що більш ніж позитивно позначається на висвітленні салону.
