Робимо повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками

Робимо повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками
Багато водіїв хотіли б встановити повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками. Адже саме ця модель з передньопривідних дітищ АвтоВАЗу виявилася найбільш зручною для різних переробок. До всього іншого саме цей автомобіль найкраще підходить на роль позашляховика. Завдяки невеликим габаритам він навіть без будь-яких переробок лазить досить добре. Також кузов у ​​«вісімки» більш стійкий до підвищених налаштувань. А це важливий показник для будь-якого позашляховика.

Таким чином, саме цей автомобіль переробляють як у позашляховик, так і в інші види тюнінгу.

Робимо повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками

Навіщо це потрібно?


Повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками річ реалізована, але разом з тим досить складна. Як правило, основна проблема виникає з підгонкою деталей заднього приводу. Це незручність автолюбителі обходять по-різному. Зазвичай використовують різні збірки з трансмісії справжніх повнопривідних позашляховиків. Найбільш часто можна зустріти 2 варіанти підігнаній трансмісії:
  • Нива;
  • Volkswagen Golf Syncro.

Причому перший зустрічається не так часто. Адже в цілому на Нивках трансмісія не може похвалитися ідеальною роботою і високою надійністю.

Роблять такі переробки зазвичай люди, які люблять авто вітчизняного виробництва. До всього іншого зробити зі звичайного автомобіля справжній позашляховик вважається ознакою вищої майстерності серед людей, які захоплюються тюнінгом. Багато хто робить такі переробки для комфортного подолання бездоріжжя. Звичайно, для серйозного рейду такий автомобіль не підійде, але просто полазити по бруду можна запросто.

Робимо повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками


Це досить складний варіант для переробки. Але зробити за допомогою комплектуючих від Ниви позашляховик з 2108 цілком можливо. Для цього вам знадобляться наступні елементи конструкції:
  • раздатка;
  • Кардан;
  • Міст задній.

Крім цього буде потрібно купа болтів і деякі дрібні елементи, також запозичені у Ниви. До них можна віднести частини гальмівної системи і підвіски.

Найскладнішою частиною підготовки є розміщення кардана. Він розташовується під невеликим кутом. Тому доведеться підганяти його методом примірок. Також встановлюється і міст. Кріплення балки «вісімки» не підходять під міст. У зв'язку з цим доведеться мучитися з приварюванням нових, відповідних під задній Нівовській міст, кріплень. Але в цілому це дозволить підняти машину, збільшивши кліренс. Також доведеться повозитися з раздаткой. Потрібно зробити додаткову приблуду.

Для цього доведеться звертатися до досвідченого токаря. Також доведеться прорізати додатковий отвір для важеля управління роздавальної коробкою. У підсумку виходить непоганий позашляховик.

Робимо повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками

Volkswagen Golf Syncro


Установка повного приводу від цього автомобіля має своє коріння в Тольятті. Адже саме ці комплектуючі використовували для створення і збірки повнопривідних ВАЗів. Ці автомобілі мали найменування «Вікторія». Але, на жаль, вони далі дослідних зразків не пішли. Для самостійної збірки позашляховика за цією схемою вам знадобиться:
  • Кутовий редуктор;
  • Редуктор заднього моста;
  • вискомуфта;
  • 4 піввісь (ВАЗівських).

Цього вистачить для збірки цілком працездатного автомобіля для бездоріжжя. Особливістю цього типу передачі буде передача зусилля на задні колеса через вискомуфту. Працює це таким чином. У муфті знаходиться силіконова рідина. При підвищенні навантаження на задні колеса, вона нагрівається, її в'язкість збільшується, і на них передається більше крутного моменту. Тому, незважаючи на постійний повний привід, крутний момент, що подається на колеса, в залежності від умов буде різним.

Робимо повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками


Для кріплення задніх півосей доведеться знайти підрамник від Golf Syncro. Карданну передачу збирають з двох піввісь. Від коробки крутний момент передається за допомогою кутового редуктора, він передає через вискомуфту силу на задні колеса. Для кріплення цих елементів доведеться використовувати спеціальну пластинку. Її повинен зробити досвідчений токар. Мабуть, це єдине, що неможливо зробити в простому гаражі. Кріпиться ця пластина з допомогою болтів. Також слід зробити підвісне для саморобного кардана. Можна використовувати стандартне від класики.

В результаті у вас вийде відмінний позашляховик. За ходовим якостям він не поступається багатьом легким позашляховиків. На такій машині можна спокійно їздити практично по будь-якого бруду. Якщо все зробити правильно, то можна спокійно вирушати навіть в серйозні походи.

Висновок. Для багатьох автолюбителів справжніми машинами є саме позашляховики. Тому часто майстри роблять повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками. Це дозволяє насолодитися бездоріжжям, усвідомлюючи свою повну перевагу над власниками заводських авто. Тим більше, що зробити таку доопрацювання можна без особливих тимчасових і фізичних витрат.

  • Робимо повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками
    Список автомобілів з постійним повним приводом. улюбленці бездоріжжя
  • Робимо повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками
    Який позашляховик самий прохідний і надійний? Підбираємо хороші варіанти
  • Робимо повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками
    Як відключити передній міст на Ниві? Пояснюємо, показуємо і даємо поради
  • Робимо повний привід на ВАЗ 2108 своїми руками
    Самостійний ремонт заднього моста ВАЗ 2106. Покроковий інструктаж