відразу кажу віз не моя.
Історія по суті почалася ще влітку 11 року, коли на одній з літніх автотус TourerV до мене підійшов чоловік на ім'я (назвемо його А), людина на ім'я А і вказавши пальцем на свого 90ка, запитав - А що з ним можна зробити, в голові у мене що то клацнуло і я вирішив треба розгорнути фантазію і видати глобальний такий план по тюнінгу) ну звичайно треба було спочатку визначити з концепцією авто - що пов - про буде, просто швидкий 90К, дрифт-корч або шоукар?
відповідь була через хвилину, - ну поки просто швидкий 90К. і тут понеслося, звичайно ж тюнінг починається з ідеального стану. далі свап тут вибір 1 або 2-ї турбоджеі, далі автомат або хутра, мізки стік, вемс або ще якісь, гальма, стійки, блоку, диски ит.д і все все все що може стати в нагоді турбоводу. на тій тусе все і закончіслось.
-привіт пам'ятаєш розмовляли по машині? ну я зважився хочу дваджей поки з автоматом і т.д і т.п
- оо ну круто приїжджай поговоримо
в результаті знайшов я йому 2турбоджей НЕ ввтшний з Аріста як потім з'ясувалося на бліц мт мізках, вирішили що мотор буде обертати дев'яностих туреровскую коробку
в результаті приблизно за 17 днів не поспішаючи ми цю справу свапнулі, не поспішаючи піт ому що попутно займалися іншими машинам бо зараз сервіс є основним доходом не вважаю продажу з / ч
проблеми звичайно виникали періодично, але все вирішується
ось такий міні відгук це що б ви нідумалі що ми нічого не робимо))))))))
зи. по хресті визначився з кольором, зганяв до маляра-бляхареві, чекаю струму стійки нові щоб на них відразу арки катати по дискам. а так то все) до встерчи
