Робочі регулювання деталей ходової частини трактора МТЗ-80/82
Технічне обслуговування металевої частини коліс трактора МТЗ-80, МТЗ-82 полягає в періодичній перевірці кріпильних з'єднань і усунення виявлених несправностей. Гайки повинні бути затягнуті рівномірно, з однаковим зусиллям.
Фаски конусних гайок повинні щільно прилягати до конусним отворам диска. При слабкій затягуванні утворюються тріщини в отворах, мнеться різьблення болтів, що призводить до поломок диска і болтів.
Якщо з яких-небудь причин один з болтів вийшов з ладу, його потрібно замінити. Працювати на тракторі з неповним числом болтів кріплення дисків можна, так як це зашкодить інші болти і може викликати поломки диска або кронштейнів обода.
При знятті коліс з трактора необхідно перед Поддомкрачиваніє коліс трохи відпустити конусні гайки. Остаточно згвинчувати гайки з нерозвантажених коліс не можна.
Перед установкою коліс на трактор МТЗ-80, 82 різьблення болтів рекомендується протерти і змастити солідолом.
Гайки слід затягувати в такому порядку. Навернути гайки на все болти від руки і затягнути їх попередньо при поддомкраченном колесі. Гайки затягують хрест-навхрест.
При закручуванні гайок потрібно стежити за тим, щоб їх конуси збігалися з фасками диска. Остаточно затягують гайки при опущеному на грунт колесі.
Підшипники маточин передніх коліс регулюють при ТО-3 (960-1000 мотогодин роботи). Однак, якщо в процесі експлуатації виявляться осьові переміщення коліс більше 0,5 мм, усувати їх треба негайно, так як це призводить до інтенсивного зношування шин і підшипників.
Регулювання підшипників маточин передніх коліс МТЗ-80, МТЗ-82:
- піддомкратити колесо, зняти ковпак, расшплинтовать і відпустити на одну проріз (на 1/8 обороту) гайку.
Штовхнувши колесо, рукою перевірити, наскільки вільно воно обертається. У разі тугого обертання потрібно виявити і усунути несправності (заїдання манжети, вихід з ладу підшипників);
- затягнути гайку так, щоб колесо провертається з працею. При затягуванні гайки натискати на ключ плавно, без ривків. Одночасно з затягуванням гайки слід провертати колесо, щоб ролики в підшипниках зайняли правильне положення;
- відвернути гайку так, щоб найближча проріз на ній збіглася з отвором під шплінт в півосі.
Провернути колесо сильним поштовхом руки воно повинно вільно обертатися. Якщо колесо провертається туго, відпустити гайку ще на один проріз. Після закінчення регулювання зашплинтовать гайку і встановити ковпак, при необхідності додати мастило в маточину.
Правильність регулювання підшипників трактора МТЗ-80, 82 остаточно перевіряють по нагріванню маточин коліс в роботі.
Відчутний рукою нагрів (до 60-70 ° С) після 8-10 км пробігу вказує на те, що підшипники надмірно затягнуті і гайку слід відпустити на одну проріз. Допускається незначний нагрів маточини при установці нових підшипників або манжет.
Регулювання необхідної ширини колії напрямних коліс МТЗ-80, МТЗ-82 ведуть в такій послідовності:
- при піднятою передній частині трактора послаблюють кріпильні болти, виймають пальці кріплення висувних кулаків в трубі передньої осі;
- пересувають спочатку один, а потім інший висувною кулак, змінюючи одночасно довжину рульових тяг обертанням труби передньої осі в наконечниках, при відпущених контргайці, на величину необхідної ширини колії, після цього закріплюють кулаки в трубі передньої осі;
- при установці ширини колії 1400 мм і більше труби рульових тяг замінюють подовженими, які прикладаються до ЗІП трактора; опустивши трактор, перевіряють відповідність і при необхідності регулюють її.
Мал. 1. Регулювання колії передніх коліс тракторів МТЗ-82.1
1 - гвинт; 2 - прокладка; 3 - клини; 4 - кришка (знята)
Ширину колії передніх коліс тракторів МТЗ-82.1 регулюють безступінчатий гвинтовим механізмом, розташованим на рукавах переднього моста (рис. 1) в трьох інтервалах (мм): 1200-1500, 1500-1600, 1600-1800.
Для регулювання ширини колії піднімають передню частину трактора МТЗ-82.1 (або по черзі передні колеса), а задні колеса загальмовують.
При установці коліс на ширину колії 1500-1600 мм замість 1200-1500 мм (або навпаки) відвертають гайки кріплення обода колеса до диска і повертають колесо так, щоб кронштейни обода пройшли через прорізи в диску.
Залежно від необхідної ширини колії встановлюють різне взаємне розташування обода колеса і диска (рис, 2).
Мал. 2. Схема установки передніх коліс трактора МТЗ-80, МТЗ-82 на різну колію
1 - обід; 2 - диск, 3 - болт; 4 - гайка; 5 - кронштейн
Для отримання колії 1600-1800 мм знімають колеса з дисків і змінюють їх місцями. При цьому залишають напрямок обертання шини колишнім (по стрілці, зазначеної на боковині).
При зміні колії перестановкою обода на диску і коліс з одного борту на інший змінюють положення крил за рахунок кріплення кронштейнів через додаткові отвори.
Зміна ширини колії гвинтовим механізмом виставляють при знятої кришці 4 (див. Рис. 1) і відпущених клинах 3 рукавів, щоб забезпечувалося вільне переміщення корпусів конічних пар.
Обертанням регулювального гвинта 1 за допомогою ключа забезпечують переміщення в рукавах переднього моста корпусів бортових редукторів з колесами і отримання необхідної ширини колії. При цьому змінюють також довжину рульових тяг.
На лівому і правому корпусах верхніх конічних пар нанесені мітки з цифровим позначенням найбільш вживаних розмірів колії (мм) 1350, 1400, 1500, 1600, 1800. Після зміни ширини колії передніх коліс обов'язково регулюють їх збіжність.
Для зміни ширини колії задніх коліс трактора МТЗ-80, МТЗ-82 виконують наступні операції:
- піднімають домкратом задню частину трактора і відвертають на 2-4 обороту болти кріплення вкладиша до маточини одного з коліс;
- обертаючи черв'як, переміщують колесо до отримання необхідної колії, після чого болти кріплення вкладиша затягують вщерть;
- встановлюють в необхідне положення друге колесо. Ширина колії до 1600 мм виходить без перестановки коліс, понад 1600 мм колеса переставляють, як показано на рис. 3.
Рис 3. Схема регулювання задніх коліс тракторів МТЗ-80, МТЗ-82
розмір А - 1400-1600 мм для шин 15,5-38; 1250-1600 для шин 942; розмір В - 1800-2100 мм для шин 15.5-38: 1800-2100 мм для шин 9-42
Збіжність передніх коліс повинна бути 4-8 мм. Перед повіркою збіжності обов'язково перевіряють і при необхідності регулюють зазори в підшипниках коліс і шарнірах рульових тяг.
Регулювання збіжності передніх коліс тракторів МТЗ-80, МТЗ-82 виконують в такій послідовності:
- встановлюють трактор на горизонтальну площадку і ставлять сошку в середнє положення, для чого підтискають до упору щуп;
- повертають рульове колесо, встановлюють його в положення, коли щуп максимально втоплений;
- перевіряють щоб корпусу конічних пар (для тракторів МТЗ-82) або поворотні кулаки (для тракторів МТЗ-80) були висунуті на однакову відстань Б (рис, 4) відповідно з корпусу переднього моста і труби передньої осі;
- регулюють ліву і праву тяги так, щоб для обох тяг відстань А між кульовими пальцями було однаковим;
- при зміні довжини рульових тяг стежать, щоб сошка залишалася в середньому положенні (утримують за допомогою рульового колеса);
- для регулювання довжини рульових тяг задніх коліс відпускають контргайки і обертанням лівої і правої труб встановлюють необхідну довжину рульових тяг;
- визначають відповідність коліс, для чого вимірюють відстань Г між внутрішніми закраинами ободів коліс попереду (на висоті осі колеса) і роблять крейдою позначку в місцях виміру;
- проїжджають трактором вперед настільки, щоб мітки були ззаду на тій же висоті, і заміряють відстань
В між мітками коліс. Різниця відстаней при двох вимірах визначає необхідну величину збіжності, яка повинна бути 4-8 мм. Змінюють збіжність регулюванням довжини лівої і правої тяг на однакову величину;
- знову перевіряють установку сошки трактора задніх коліс тракторів в середнє положення і різниця відстаней Г і В;
- законтривается труби рульових тяг після остаточного регулювання збіжності коліс,
Pіc. 4. Схема регулювання збіжності передніх коліс тракторів МТЗ-80, МТЗ-82
1, 9 - колеса; 2 - передня вісь; 3, 5, 6 і 8 - контргайки; 4, 7 - труби рульових тяг; А - відстань між кульовими пальцями; Б - відстань від корпусу до поворотного кулака; В - відстань ззаду між колесами; Г - відстань спереду між колесами