Правила форуму - Створення нових тем!
В даному форумі заборонено створювати теми з заголовками, що не відображають основний зміст теми (типу "Допоможіть", "Є питання" і т.д.), а так само тим з заголовками вводять користувачів форуму в оману щодо змісту теми. За порушення даного пункту, користувачам будуть виноситься попередження.
Якщо у Вас виникли труднощі з назвою теми, то після її написання відішліть посилання на цю тему Модераторів через посилання! Жал1о7ба в Вашому повідомленні і зазначенням труднощі в назві теми.
Привіт all. Збираюся поміняти дружині машину з Матиза АТ на 107ю на роботі. Хочеться поцікавитися у щасливих власників 107, що буде, якщо стоїш на підйомі з включеною "Е" і відпускаєш гальмо? Назад покотиться чи ні? Офіціали кажуть "так", але вони і про можливість постановки на передачу на стоянці-то не знають.
Easytronic від Опеля (наприклад, у мене на Зафире) в такій ситуації не відпускає деякий час гальмівні колодки (чим крутіше підйом, тим довше тримає, або при натисканні на газ відпустить). Так само як і на спуску з включеною "R". Є щось таке у 107?
Ще пару питань на засипку: чи можна приробити опціонально якусь кришку до бардачку? Чи не напружує чи відсутність кнопки правого стеклопод'емника на лівих дверей? Як оглядовість в сльоту (щітка-то одна)? Чи є у кого досвід перевезення ззаду 2х дітей в кріслах + ще одну людину між автокрісла? Дякую за відповіді.
І ще питання про "у багатьох наболіле". У сусідніх гілках багато повідомлень про згорілому зчепленні і т.д. Наскільки у Пежо адекватний сервіс? Приклад знову ж по Опель Зафіра. На черговому ТО, коли міняли рідина в спецленіі, виявили, що залишковий зазор у кошики замість штатних 10-12мм становить 9.2мм. Сервісники самі це повідомили, злякали, що при 8мм машина встане і не заведеться. Спробували розвести, що я типу не правильно експлуатував. На що їм була дана відповідь "вибачте, педалей всього дві, і експлуатацією коробки займався не я, а easytronic". Потім з'ясували у гарантійщіков, що це все-таки гарантія, замовили нове зчеплення і безкоштовно його поміняли. Чи є такі прецеденти у Пежо, або у гарантійщіков нічого не доб'єшся, і розраховувати треба тільки на свій не гумовий кишеню? Ще раз заранее спасибо за відповіді та відгуки.
Большой_Мих
Перейти до альбомів користувача
Великий гуру і пр1о7воднік
Peugeot 107 5дв Червоний
Привіт all. Збираюся поміняти дружині машину з Матиза АТ на 107ю на роботі. Хочеться поцікавитися у щасливих власників 107, що буде, якщо стоїш на підйомі з включеною "Е" і відпускаєш гальмо? Назад покотиться чи ні? Офіціали кажуть "так", але вони і про можливість постановки на передачу на стоянці-то не знають.
Easytronic від Опеля (наприклад, у мене на Зафире) в такій ситуації не відпускає деякий час гальмівні колодки (чим крутіше підйом, тим довше тримає, або при натисканні на газ відпустить). Так само як і на спуску з включеною "R". Є щось таке у 107?
Ще пару питань на засипку: чи можна приробити опціонально якусь кришку до бардачку? Чи не напружує чи відсутність кнопки правого стеклопод'емника на лівих дверей? Як оглядовість в сльоту (щітка-то одна)? Чи є у кого досвід перевезення ззаду 2х дітей в кріслах + ще одну людину між автокрісла? Дякую за відповіді.
Всі ці питання докладно висвітлені на цьому форумі ще рік тому, але для швидкості даю відповіді:
1. З роботом з гірки котиться назад, якщо ловити гав. Якщо перенести ногу з гальма на газ швидко, то нікуди не котиться.
2. У Опелі з Изитроником машина не відкочується назад за додаткові 1200 убитих єнотів. У базовій комплектації котиться як і Пиж.
3. Кришка бардачка продається у офіціалів - 2500р.
4. При кондее я взагалі не знаю що таке кнопки склопідіймача. Згадую про водійську тільки у Макдоналдса. У тих, хто без кондея можуть бути напряги через те, що немає дубльованої кнопки пасажира.
5. Про оглядовість. А як з оглядовістю у мерседесів з однієї щіткою? Проблема цілком надумана.
6. У форумчан є досвід перевезення 6-8 осіб в салоні. Можна ще напхати стільки ж (для хохми). Офіційно в машині 4 посадочних місця. Тобто всі інші пасажири на Ваш страх, ризик і правову відповідальність.