- Як ви думаєте, за яким сценарієм розвиватиметься ситуація на російському ринку? Коригуєте ви плани щодо виведення нових моделей в Росію у зв'язку з серйозним спадом продажів?
- Передбачити щось з приводу російського ринку зараз абсолютно неможливо: рівень невизначеності дуже великий. Так, ринок зменшується через фінансові проблеми і серйозного ослаблення рубля. При цьому наша російська команда зараз робить особливий наголос на роботу з дилерами. Ми повинні бути впевнені в тому, що в цій непростій ситуації вони збережуть свій бізнес, адже люди вклали гроші в наш бренд - це частина наших зобов'язань як бізнес-партнера. Ми намагаємося допомагати їм з поставками машин, запчастин і так далі. Звичайно, існує деяка напруженість з цінами: все через курс рубля, але ми всі в одному човні.
- Наскільки швидко ціни на автомобілі відреагують на можливе зміцнення рубля?
- В першу чергу, ми повинні сподіватися на загальну стабілізацію ринку. Все інше побачимо потім.
- Завдяки чому можливе зростання продажів Infiniti в Західній Європі?
- Завдяки тим автомобілям, які ви могли побачити на нашому стенді в Женеві - QX30 і Q30. Ці моделі будуть виступати в самому динамічному сегменті преміального ринку. Поки у нас немає автомобіля в цьому класі, але він ось-ось з'явиться і відкриє нашим клієнтам нову точку входу в преміум-сегмент.
- Чи розглядаєте ви можливість випуску машини ще меншого розміру, ніж Q30?
- Мені б хотілося, щоб для початку ми успішно запустили Q30 і QX30. Це буде великим кроком для Infiniti. Потім ми обов'язково обговоримо з вами можливість випуску ще більш компактного автомобіля.
- Чи буде Q30 випускатися у Великобританії? Якщо так, наскільки це важлива складова преміального іміджу марки?
- Найважливіше для нас - це те, що ми використовуємо глобальну мережу нашого концерну. Що стосується Великобританії, то тут ми маємо доступ до лінії Nissan. І ми будемо продовжувати використовувати мережу концерну - це наша величезна перевага. У той же час ми повинні бути впевнені, що з конвеєра сходять справжні Infiniti, які відповідають найбільш суворим стандартам нашої марки.
- Наскільки гнучкі ваші плани щодо кількості випущених Q30?
- Давайте повернемося до цього питання через рік. Поки ми навіть не оголосили про випуск автомобіля.
- Nissan активно займається розробкою гібридних автомобілів. Чому Infiniti більше фокусується на високопродуктивних моторах?
- У нас теж є гібридні автомобілі, поки їх у світовій лінійці три. І, мушу зазначити, що вони дуже успішні. Для нас важливо, що гібридний автомобіль Infiniti - це високопродуктивна машина з великим потенціалом. Очевидно, що коли практично всі автовиробники займаються розробками в цій сфері, ми просто не можемо залишатися осторонь і не мати подібних моделей у своїй лінійці. Чи буде така версія у кожної нашої моделі? Думаю ні. Якщо говорити про Q30 і QX30, то там буде по два бензинових і дизельних мотора.
- Зараз багато IT-компанії працюють над створенням своїх власних автомобілів. Чи думаєте ви, що коли-небудь вони зможуть стати реальними конкурентами для Infiniti і інших автовиробників?
- Якщо в якийсь момент вам поступить дзвінок від людей з Купертіно і вони попросять вас допомогти зі створенням автомобіля, чи погодитеся ви?
- Я задам їм те саме запитання: «Що хочуть побачити в машині сучасні покупці»?
- У чому ви бачите основні шляхи розвитку бренду?
- Випуск нових моделей в нових сегментах, розширення дилерської мережі, робота з дилерами, створення ідеальної бізнес-моделі для них.
- Коли почнуться продажі автомобілів, представлених на автосалоні в Женеві?