Великий гравець ринку автострахування - компанія "Росгосстрах" - вирішив питання з тим, як продавати договори ОСАЦВ при відсутніх в деяких пунктах ТО бланках техогляду. Страховик просто сам почав видавати талони ТО.
Великий гравець ринку автострахування - компанія "Росгосстрах" - вирішив питання з тим, як продавати договори ОСАЦВ при відсутніх в деяких пунктах ТО бланках техогляду. Страховик просто сам почав видавати талони ТО.
Отримати поліс ОСАГО без талона ТО
зможуть власники нових автомобілів.
Однак відповідальні за ТО міністерства і відомства підготували всі необхідні документи в останній момент. А зміни в правила автострахування були внесені і зовсім лише днями. В результаті ті водії, у яких закінчилася страховка, не можуть укласти новий договір - потрібен новий талон техогляду, а отримати його ніде.
За даними співробітника, "Росгосстрах" уклав договори з операторами ТО, отримує у них бланки і частково заповнює їх, отримавши згоду клієнтів. Оператор перевіряє справність автомобіля і заповнює техталон. В результаті автовласник отримує і талон, і страховку.
Як розповів виданню гендиректор і основний власник "Росгосстраха" Данило Хачатуров, компанія простоне хоче втрачати своїх клієнтів по ОСАГО, яких у неї близько 12 млн. "Це зручно нам - ми не втрачаємо клієнтів, це зручно автовласникам, які економлять час, - за них заповнюють документи, це зручно і пунктам техогляду - "Росгосстрах" забезпечує їм потік клієнтів ", - розповів Хачатуров, підкреслюючи, що" Росгосстрах "не порушує закон.
На "Росгосстрах" вже поскаржилися його конкуренти. Компанія "Цюріх" звернулася в Російський союз автостраховиків з листом, в якому повідомляє, що філія "Росгосстраха" в Нижегородської області продав поліс ОСАГО і видав техталон ЗАТ "Техогляд" на Mitsubishi Pajero, який не міг пересуватися самостійно. Копія листа також є в розпорядженні "Відомостей". Конкурент стверджує, що позашляховик зовсім техогляду не проходив. Представник "Росгосстраха" запевняє, що договірних відносин з "Техоглядом" немає - компанія є партнером страховика і відносини з нею лише економічні.
РСА у відповідь на такі заяви пообіцяв, що проводитиме перевірки операторів за скаргами, нагадавши, що для відкликання акредитації у оператора ТО досить двох обґрунтованих скарг на рік.
