www.supra-club.ru _ Допомога в придбанні _ Як краще купити ЇЇ?
Добрий час доби # 33;
ура, ура є привід позадавать такі ось питання)
другий варіант - пошук в Росії. Тут в ці гроші - в кращому випадку або гте + автомат (рідко), або гетраг + атмо, що в принципі теж не погано, але не зовсім айс, бо свап - витратна штука.
По приходу машинко буде відразу пофарбована з розбором, так що наслідки поганої збірки (якщо варіант з розпилом) не лякають.
я прекрасно усвідомлюю, що у нас гте з гетрагом за 450 в хорошому состянии не купиш, тому і дивлюся на варіант з розпилом.
радий буду почути думки з цього приводу. хто з чим стикався, і як би вчинив в цьому випадку з урахуванням досвіду володіння СУПРЕМ)
Супру пиляти гріх.
А як будеш розпил оформляти?
сам не буду - компанія пропонує комплексну послугу, мені прийде машина вже з усіма документами.
Я б взял.Безпробежная.За нормальні гроші.
Про розпили ніби все обсосано.Люді їздять.
Ну ніхто тобі тут не скаже, що розпил-це добре # 33; А взагалі в тому то й справа, що-це обсмоктав, якщо уважно форум почитаєте, і заповніть профіль звідки Ви # 33;
А хто сказав, що добре? Можна-да.
Конструкторів свого часу боялися і що?
Тепер за щастя.
це буде розпил.
Тут ми маємо гте + гетраг і вкладаємося в 450к з доставкою в моє місто
плюси - дешево і машинка без пробігу
що б радіти ціною в 450к, треба крім розпливчастих параметрів гте + гетраг знати ще й інші, не менш важливі-рік випуску, аукціонна оцінка, пробіг.
брати під себе для їзди нерамний розпил м'яко сказати нерозумно, я б навіть сказав нерозумно, про це теж уже все обсмоктав.
доки будуть з будь-якого криві, або на моторному щиті буде перебитий номер або уварений шматок з номером, рано чи пізно це вилізе назовні і ти дізнаєшся не з чуток, що таке відмова в реєстрації.
звідси висновок-розпил придатний тільки на запчастини або як свап комплект для вже наявної Супри, або хоча непіленного кузова від неї з ПТС, і про це вже все обсмоктав.
зи. Як сказав би один наш соклубников, дрочево все це.
Вам на машині звареної грубо кажучи з 3 штук і з потужністю в 300лс не страшно буде їздити?
А хто сказав, що добре? Можна-да.
Конструкторів свого часу боялися і що?
Тепер за щастя.
не треба ж * пу с ручкою плутати, машини зі знятими вузлами і агрегатами але цілим неослабленим кузовом і машини з порушенням і ослабленням цілісності силових елементів того ж кузова.
Кроілово веде до Попадалово. І крапка.
Дякую за відповіді # 33;)
ось так виглядає розпиляна машина. Причому все Супри під розпил пиляються по низу приблизно в цьому місці. Я б на такий після зварювання не ризикнув ганяти, там як мінімум треба придумувати нові підсилювачі статі в місці розпилу, і все одно жорсткість кузова, і так не найкраща, постраждає від таких маніпуляцій, про безпеку і можливі проблеми з геометрією я взагалі мовчу. Раджу людям, які замислюються про розпил, спочатку подивитися, як це все виглядає реально, а потім вже приймати рішення.
Жесть. Я б в таку не сів навіть.
Дивлячись на фото перед очима постає картина, як на крутому повороті на пристойній швидкості (а яка ще може бути на ТТ Супре?), Кузов роз'їжджається на 2 частини. На мій погляд можна заощадити на чому завгодно, але не на кузові, особливо коли мова йде про спортивній машині.
розпил це не дрочево, це дибілізм чистої води
Бери розпил, став потужний саб і дріфтані, тоді шви розійдуться :)
Пипец.
Ви на цьому їздити зібралися.
Я розумію ще по заподскім швах ти расліпівалась машина, і по ним би варилася (на заводі вона ж теж варитися) але я думаю така акуратна операція буде коштувати величезних грошей ..
Поясніть мені, чому при наявності доків не можна тупо привезти конструктор? # 33;? # 33 ;? 5000 євро мито за кузов. або щось змінилося?
варіант коли взагалі з головою не дружиш.
интерессно, хто небудь взагалі на распісалах катає. СУПРЕМ / Соарер. я чет нікого не знаю.
Так а яка різниця, Супра це або Соарер або Яріс? все одно це однаково небезпечно на будь-якій машині, хоч на ВАЗ 2101
Фотки вбили.
Дякуємо.
краще атмоовощь, ніж 2 половинки по різних сторонах дороги.
бери атмо, поповнюй ряди овочів, і починай мріяти про свап ..
про розпил реально страшно, ось думаю Када заходжу в поворот боком з димком, там не розпил то намагається скрепеть. :)
Краса, все одно що будинок два краєм вуха почув.
Нормальний шов буде завжди міцніше непіленного метала це раз.
Якщо є нормальний зварювальник, то він зробить кузов з сильно більшою жорсткістю, ніж у стоку. Раз вже варити, то і проварювати і зміцнювати. А взагалі це питання релігії швидше.
Пс.
А ще схоже на обговорення тойот СУПРЕМ на ВАЗівському форумі. Мовляв якомога, машинам по двадцять років, суцільно розвалюхи. Самі угробити та й ще кого угроблять. На зустрічну постійно вилазять. Жеруть по 20-ть літрів бензину, а швидкість 180. Коротше гавно.
чув про привезення автомобілів "Надпіли" це що таке знає хто нитка?
Краса, все одно що будинок два краєм вуха почув.
Нормальний шов буде завжди міцніше непіленного метала це раз.
Якщо є нормальний зварювальник, то він зробить кузов з сильно більшою жорсткістю, ніж у стоку. Раз вже варити, то і проварювати і зміцнювати. А взагалі це питання релігії швидше
повністю згоден, розпил це ідеальний вибір, і жорсткість більше і посилення, не те що рідкий цілий кузов із заводськими швами, г * вно повне. Я ось подумую свій розпиляти на кілька шматків, а потім зварити з посиленням, щоб жорсткіше був. Все правильно, так і треба робити. Криві доки це теж варіант тільки для реальних пацанів, з прямими тільки лохи і труси їздять.
чув про привезення автомобілів "Надпіли" це що таке знає хто нитка?
звичайно знаю, все про це знають. Це коли при митному оформленні митники-покидьки надпилюють кузов в спеціальних місцях, щоб його послабити і не дати тобі літати на авто по повній, а щоб ти тільки овочі потихеньку. Мито то на Надпіли маленька, відповідно і їздити ти повинен не на всі гроші. Але це не проблема, їх можна на ** ать, якщо є нормальний зварювальник, він тобі все проварити і посилить. Дуже рекомендую, відмінний варіант.
Ще є надлом, мені бабуся сказала. Коли все їздили на москвичах - їй надламом привезли Альфу Ромео з соц. Італії.
Вибачте великодушно, Ваше Високопреосвященство, що змусив витратити Ваше дорогоцінне час на мене. Спасибі Вам величезне за дуже розумну й потрібну пораду # 33;
Рома вам все правильно сказав
Вибачте великодушно, ще раз # 33; Просто після створення теми вона відразу з'їхала на другу сторінку і я її просто не бачив
До теми про распилах. У великому сервісі, які займаються ремонтом і фарбуванням страхових машин низки великих компаній, побачив наступне: