Російські мототуристов найчисленніший і найтитулованіший народ цього напрямку в світі Фото: Нічні вовки
Благо техніка зараз дозволяє зробити проїзд на мотоциклі в кілька тисяч км максимально комфортним.
Про цій захоплюючій і екстремальної дисципліни мото ціклетного виду спорту, про російських мото-мандрівників ми поговорили з головою Федерації мототуризму Росії Євгеном Строговим.
- Євген, розкажи, хто вони такі, російські мототуристов?
- Я багато читаю про поїздки мотоциклістів по Європі, але ось про подорожі по Росії у нас зазвичай йде суцільний негатив. Погані дороги, немає сервісу та інші небезпеки. Все дуже погано. Чи так це насправді?
- Дорога вона і є дорога, де то краще, десь гірше. І в Європі зустрічаються погані дороги. Люди їздять скрізь і багато. А негатив виходить з тієї причини, що російські мотоциклісти себе не дуже люблять, до іноземців ставляться з теплотою, а ось на російські реалії дивляться сверхкритично, як і на своїх колег мотоциклістів. В обговореннях в інтернеті можуть запросто закльовувати новачка. Чому так відбувається - не зрозуміло, якась наша не зовсім найкраща національна риса. Але, тим не менше, все їдуть і часом дуже далеко.
fb vk tw gp ok ml wp
Про цій захоплюючій і екстремальної дисципліни мотоциклетного виду спорту, про російських мото-мандрівників ми поговорили з головою Федерації мототуризму Росії Євгеном Строговим Фото: Нічні вовки
- Скільки ти сам по Росії проїхав кілометрів?
- Та не вважав взагалі, років 20-25 активного мототуризму. До Владивостока ще не доїжджав, більше залучали південні маршрути. Все мототуристов різні, різні мотоцикли, стиль їзди, різні інтереси. Маршрут залежить від того, на чому їздиш і куди Тобі цікаво їхати.
- Для «ендурістов» погана дорога це подарунок. Для людей на «туристах» і «чопер» все-таки важливо, щоб покриття було хорошим і шлях комфортним. Де у нас в Росії комфортні траси? Є маршрути, де можна покататися з задоволенням?
- Три траси є. Москва - Брест. на ній наші мотоциклісти люблять нормативи всякі відпрацьовувати - залізні ж * пи, російська верста. Друга - М4 (федеральна автомобільна дорога М4 «Дон»), в принципі непогана. Зараз, коли ми «Кубок Гагаріна» в Пітері проводили, побачили, що зробили дуже комфортну дорогу до Санкт-Петербурга. Напевно, вона зараз найкраща з усіх для короткого дальнобоя.
fb vk tw gp ok ml wp
Зараз мототуризм розвивається в геометричній прогресії Фото: Нічні вовки
- Який маршрут підійде для початківця мототуристов? Ну, ось хочеться кудись поїхати, але поки ще не їздили по Росії, не знаєш чого очікувати. Щоб було цікаво і безпечно?
- До Пітера, до Мінська. якщо москвич. Є «бетонка», вона не так завантажена, дуже приємна і красива дорога. Піти з будь-якого шосе до «бетонки» і по ній навколо Москви крутануть. На круг буде якраз кілометрів 400-600.
А взагалі вибираєш будь-який напрямок і вперед, 100 км проїхав для початку, туди і назад, вже все зрозуміло для себе буде.
- Коли люди їдуть на мотоциклі в Європу, у них є певний план подорожі. Вони знають, що можна зайти на букінг (www.booking.com), зарезервувати певні готелі по шляху проходження і т.п. Я не кажу, що у нас такого немає, просто це відомо, в Інтернеті є багато інформації і порад по мотомаршрутам. Як із цим справи в Росії, особливо якщо від'їхати від Москви більше ніж 300 км? Адже про відсутність сервісу у нас здавна складають билини.
fb vk tw gp ok ml wp
Коли люди їдуть на мотоциклі в Європу, у них є певний план подорожі Фото: Нічні вовки
- Ну, в Інтернеті можна було б зібрати якісь точки цікаві для російський мототуристов?
- Ми працюємо над цим. Співпрацюємо з державними організаціями, які розвивають внутрішній та в'їзний туризм в Російській Федерації. Були спроби формування інструкцій, додатків для мотоцикліста, але на практиці виявилося, що це взагалі не працює, не користуються хлопці «підказками». В цьому плані в Росії працює тільки сарафанне радіо, як я вже говорив. Головне звичайно практика. Ми опрацьовуємо велику кількість цікавих маршрутів по країні, легендами яких може скористатися будь-хто. Свої маршрути ми намагаємося робити смисловими і пізнавальними.
- На вашому сайті Федерації мототуризму є який-небудь форум, куди можна прийти новачкові і отримати пораду від досвідченого мандрівника? Чи можна знайти себе там компаньйонів в подорож? Або чужу людину з вулиці не візьмуть?
- Чомусь форуми тут не працюють, я, принаймні, бачив мало позитивних. Коли новачок прийде і запитає, - хочу до Владивостока поїхати, - його заклюють тут же, знайдуть до чого причепитися. А ось групи в соц.сетях розвиваються активно і там аудиторія більш лояльна і це працює краще. А ми допомагаємо всім мототуристов, наші контакти є на сайті і ні одне прохання ми не залишили без уваги.
fb vk tw gp ok ml wp
Не варто в велику подорож надіслано не керуючи мотоциклом добре Фото: Нічні вовки
- Якщо зі мною щось трапиться в дорозі, а у мене є Інтернет і я в групу напишу, може хтось відгукнутися?
- Коли я купила мотоцикл, зіткнулася з проблемою страховки. Компанії неохоче страхують мотоциклістів і техніку. А якщо і роблять це, то втридорога. Чи є у вас якісь поради на тему страхування?
- Страхові компанії дуже боязко ставляться до мотоциклістів, тому що зрозуміло, мотоцикл це засіб пересування досить небезпечне і ризиковане. Однак є компанії, які страхують мотоциклістів і випадки показують, що цю страховку краще все-таки брати. Людина сама вирішує, треба йому страхуватися чи ні. Особисто я скептично ставлюся до страхових компаній. Однак, коли той же Олег в Лаосі потрапив в аварію, страхова компанія відпрацювала на 5+ і оплатила всі лікування повністю. І навіть пішли за рамки своїх обов'язків, привезли до нього його дружину, допомогти в догляді на перший час. Здорово, що хтось працює над іміджем. Так що, сенс в страхуванні все-таки є.
- Чого взагалі потрібно побоюватися, коли їдеш по Росії? Європа вважається в плані подорожей безпечною. Скрізь поліція, камери, швидкісний режим і суворі закони. Чого варто боятися у нас зараз? Для багатьох з нас - якщо ти виїхав за межі Москви і області, то починається «темний ліс». Я просто згадую імідж 90х - підрізали, гальмували, грабували і т.д.
- Підрізають на дорозі, починають змагатися. Хоча зараз будь-яких явних небезпек для байкерів я не бачу. Ну а випадків багато всяких буває. Наприклад, «класика дорожнього жанру» - будь-яке придорожнє кафе, сидять п'яні люди і починають задавати питання: «Скільки тисне, пре, варто? А дай покататися ?! », конфліктують. Радує що автомобілісти, стали більш цивілізованими. Ну, а взагалі звичайно дві біди в Росії за Гоголем. «Дурні і дороги». Але дурні є скрізь, і в Європі, і в Азії теж, це світовий рух і треба зауважити, що є країни зовсім безголові в плані культури водіння.
fb vk tw gp ok ml wp
Досвідчений мотоцикліст їздити вже вміє, розуміє як, і з часом, частина захисту вже повикидали Фото: Нічні вовки
- Ясна річ, що їхати групою в подорож, більш безпечно. Можна один одного підстрахувати. Якщо людина їде один, чи є для нього важливі поради від Федерації мототуризму?
- Ну, по-перше, треба навички мати «дальнобоя». Не варто в велику подорож надіслано не керуючи мотоциклом добре. Обов'язково відвідайте автошколу, послухайте лекції з безпеки, з надання першої допомоги. Якщо немає такої можливості, допоможемо. У нас на зв'язку завжди є фахівці. По-друге, обов'язково майте аптечку. За Росії одному їздити можна, і нічого особливо страшного в таких подорожах немає. У нас є людина, він багато років, регулярно їздить в подорож Москва-Владивосток один, йому подобається. Якось проїхав цю відстань за 6 днів.
- Що брати з собою в мотоподорож? Я розумію, що брати в Європу, - кредитну картку. Але, так як у нас країна велика, різна, як мінімум різний клімат на її частинах. Зрозуміло, що мотоцикл сильно не навантажити, але щось необхідне потрібно взяти обов'язково. Що саме?
- Картку і бажано більше грошей на ній. Так само як і всюди. Все що потрібно в дорозі, під'їхав і закупив. Тому що купа прикладів є, коли люди беруть з собою, нібито необхідні речі. А по дорозі просто викидають все це, так як не стало в нагоді, та й заважає зайвий вантаж. Їхати краще без нічого! Важливо взяти: аптечку, дощовик, бахіли (є для мотоциклістів спеціальні, хороші), термобілизна і термно-шкарпетки (щоб ноги сухі були). Ну і шолом хороший взяти в дорогу не завадить.
- Захист мототуристов. За Москві хтось їздить в шортах і сандалики, хтось одягає дуже багато захисту. Який захист надягати в подорожі і брати чи щось додаткове / запасне з собою?
- Тут у всіх по-різному і це особиста справа кожного. Якщо про себе говорити, то у мене в житті не було захисту, я її не розумію. Хтось навпаки пакується як Робокоп в повну екіпіровку. Найчастіше це новачки, напевно, це потрібно і правильно. Досвідчений мотоцикліст їздити вже вміє, розуміє як, і з часом, частина захисту вже повикидали. У ній важко і не дуже зручно їхати на дальні відстані по мені. Але мінімум, звичайно ж, захист потрібна: черевики, шолом. У подорожі важливіше термобілизна хороше. Більш того, його наявність дозволяє їздити в подорож взимку. А головна рекомендація щодо захисту - швидкість. Якщо їхати по правилам, шанс потрапити в неприємні ситуації дуже не великий. І якщо бачиш небезпеку, потрібно зупинитися до повного і не виконувати Ніки Лауду. Мене це виручало багато разів. І ще ніколи не змагатися з дурнями в швидкості.
- А на яких мотоциклах взимку в мотоподорож їздять?
- Так на різних. В основному це Гусь (BMW 650-1200 GS), KTM, на різних ендуро їздять. Якщо згадувати того ж Олега Харитонова. то у нього легкий BMW Xchallenge. Він на ньому потрапляв в Сибіру в мороз під -30. Почав падати через кожні 100 метрів, ожеледь. Зупинився в Барнаулі. зробив з приятелем собі «коляску» з холодильника і приробив її до моту. Таким чином, доїхав з цієї «коляскою» до Владивостока. Взимку багато хто подорожує. У нас є Міжнародний зимовий мотоциклетний зліт «SNOWDOGS» в Тольятті. «Самовар Треффен» є, взагалі їх штук п'ять десь. Деякі орієнтовані на «урал ревний», фанатів мотоциклів «Урал».
fb vk tw gp ok ml wp
Останнім часом в моді тенденція не тільки їздити на мотоциклі по місту, минаючи пробки, а й вирушати в далекі подорожі Фото: Нічні вовки
- На яких мотоциклах в більшості своїй їздять мототуристов?
- А на російських мотоциклах, на Уралах, наприклад, їздять?
- Так, їздять. Зараз же непоганий є Урал gear-up, «американська версія», поставляється на Америку і Європу і стоїть він як міст з чавуну - 14 тисяч євро, з його-то технологіями 1938 року. На мій погляд - сумнівне вкладення. Його може собі тільки багата людина дозволити, той у якого є і інші мотоцикли, просто ностальгувати. Взимку на Уралах багато їздять. Якщо брати старі Урали і їх модифікації, то їх ще в країні вистачить років на 80. Ті, хто їздить на старих, набирають в дорогу з собою запчастин і періодично ремонтують по дорозі. А він все одно продовжує розвалюватися.
- У Федерації мототуризму є представництва в інших містах?
- Так, 62 суб'єкта Російської Федерації у нас. Це і допомагає взаємодії. Спілкування, взаємодопомога, невеликий нічліг, якісь стоянки і місця - все це, як раз відбувається між регіональними відділеннями Федерації. Для цього і створено громадське об'єднання байкерів.
- Будь-яка людина, захотів отримати допомогу підтримку по ходу маршруту, може на неї розраховувати? Як вступити в Федерацію, щоб таку допомогу отримувати?
Мотопробіг, мотопаломнічество, мотоподорож - унікальний вид народної дипломатії. Мотоцикл - це цікаво, він зближує людей, люди спілкуються, разом роблять справи. Завдяки нашим мотопробігу між собою знайомляться мери міст і регіонів, настоятелі монастирів і просто люди з різних куточків світу. Хрістоматійний приклад - мотомарш «Дороги Перемоги», коли простий здавалося мотопробіг перетворився в національний рух і люди Росії переживали за нас, як за якусь національну спортивну команду. І коли все-таки ми дійшли до Берліна. вся країна кричала «Прорвалися!». А наше Байк-Шоу це вже якийсь саміт патріотичної частини російського суспільства і стільки прикладів конкретного співробітництва можна навести ... Наприклад, ми ініціювали міжнародний, на той час, договір про побратимів Севастополя і Сталінграда. він був підписаний рівно на Байк-Шоу. У всіх наших мотопробіг і паломництвах є свій сенс і місія. Ми намагаємося зближувати людей, організації, російське суспільство в цілому.
- А чи є змагання між мототуристов?
- Звичайно, це як раз моторалли. Зазвичай плутають дисципліни мотоциклетного виду спорту, думаючи, що це замкнута траса. Мототуризм - це дороги загального користування, де спортивна траса неможлива апріорі. Ми не можемо людини прирікати на якісь гонки, не дай Бог, щось трапиться. У моторалли є етапи. Наприклад, маршрут пішов Москва - Смоленськ - Мінськ - Брест. Організатори ділять його на кілька етапів, і на кожному з них, дорожні комісари на маршруті ставлять оцінки-бали кожному учасникові за проходження етапу по 6 критеріям, після чого на фініші визначається переможець.
fb vk tw gp ok ml wp
- Якісь безкоштовні заходи у вас проводяться для молоді, щоб захопити їх Мототуризм, мотоциклами в цілому? В Інтернеті багато молодих хлопців збираються у себе в тематичних групах, обговорюють щось, але про якісь заходи для них, а особливо якщо вони безкоштовні, відомо вкрай мало.
- А хто може приїхати туди займатися?
- Та хто завгодно, севастопольські хлопці і дівчата. Ми не маємо на увазі збір ніяких грошей, намагаємося витягувати своїми ресурсами як можемо і намагаємося зробити так, щоб це стало цікаво місту та регіону, для того щоб потім передати процес у відання відповідних державних відомств. На жаль, не можемо прийняти всіх бажаючих поки що, оскільки ця кількість дуже велика.
- Це буде в тому ж місці, де проходить Байк-Шоу в Криму?
- Це там і є. Гора Гасфорта на трасі Севастополь - Ялта. - місці проведення щорічного Байк-Шоу. Частина методичних занять проходить в Балаклаві на базі балаклавській школи №33 - ОФП і початок знайомства з мотоциклом. Там є закритий майданчик для початківців. Хлопці досвідченіші займаються на Гасфорт, де обладнана спеціальна траса і є все необхідне для навчання.
- На майбутнє там планується дитячий Мотоцентр? Просто про це ніхто навіть не розповідав, що в Криму дитяча мотошкола у «Нічних вовків». У ЗМІ в основному пишуть, що безкоштовно дістався шматок шикарною землі цієї організації і т.п.
fb vk tw gp ok ml wp
- Що об'єднує «Нічних Волков» і Федерацію мототуризму Росії?
- Мототуристов Росії дотримуються правил дорожнього руху?
- Звичайно ж ні, навіщо я буду лукавити. Багато порушують, платять штрафи. Інша справа, що важкі форми порушення ПДР - це неприпустимо. Наприклад, їзда в нетверезому, і ще гірше наркотичному стані. П'яним їздити - вбитися.
- Я знаю, що у вас зараз проходить пробіг «Дороги Перемоги. На Севастополь! ». Це організовує Федерація?
- Так, Федерація, «Нічні Вовки», Бойове Братство, Російські мотоциклісти і безліч інших громадських організацій, які нам допомагають. Головна мета Мотомарша - увічнення пам'яті героїв Великої Вітчизняної війни і зміцнення дружніх відносин між учасниками. Сьогодні мотомарш «Дороги Перемоги» і щорічне патріотичне Байк-Шоу стають національним рухом. Вже стартувала колона з Бреста, в складі якої мотоциклісти Словаччини. Польщі. Австрії. Німеччині. Нідерландів. Сербії та інших країн. Це наші друзі і люди, які пам'ятають про героїв Великої війни, де пліч-о-пліч билися бійці Війська Польського, Червоної Армії, армії Людвіга Свободи та інших національних визвольних рухів Європи.
- Ну і наостанок. Які найкрасивіші місця в Росії варто відвідати туристу на мотоциклі?
- Море місць. Кострома. Суздаль. Ростов. Москва, Поволжі. Черноземье. Сергієв Посад. Дивеєво. краси Уралу, Карелія. Я вже мовчу про Байкал і Камчатку. Вибирайте, кому що подобається. Будь-маршрут, коли ти по ньому поїдеш, здивує тебе. Побачиш багато неймовірних місць. А адже сидячи вдома, ти навіть і не здогадувався, яка гарна у тебе країна.