Torum 760 демонструє свої здібності в складних умовах прибирання вологою і незрілий тритикале
Машина зібрана на основній виробничій площадці компанії в Ростові-на-Дону, проте ряд її ключових компонентів постачається відомими світовими брендами. Наприклад, ножі, їх приводні механізми і стеблепод'емнікамі виробляє Schumacher. Зараз жатки можуть бути двох розмірів, 7 і 9-метрові, але Rostselmash планує встановлювати хедери шириною до 12,5 м і оснащувати їх системою активної подачі скошеної маси.
9-метрова жатка відмінно показала себе в нашому тесті на збиранні тритикале в умовах дуже вологої і зеленої соломи. Її головною перевагою є вміння копіювати рельєф, а до основних недоліків слід віднести повільний відгук гідравліки мотовила і розташування гідромотора приводу мотовила, при якому він так сильно виступає в сторону, що високий ризик його пошкодження. У стандартне оснащення входить швидкознімна гідравлічна муфта виробництва Egenolf. Ріжучий апарат для зернових наводиться одиночним валом, а жатка для кукурудзи - двома приводними валами: одним праворуч, а іншим зліва.
У похилій камері для подачі скошеної маси замість звичайної ланцюговий-планчатой схеми використовуються 4 барабана. Такої конструкції потрібно ланцюгової привід збоку від камери. Перший з барабанів - приймальний бітер - оснащений очісуючого зубами, розташованими в шаховому порядку, а також висуваються пальцями, які захоплюють масу від шнека жатки або підбирача. Проміжні барабани, призначені для обмолоту і розрівнювання маси, обертаються з постійною швидкістю. Четвертий прискорює барабан - відбійний бітер, - обертаючись з більш високою швидкістю, подає масу із залишками трудновимолачіваемих зерен щільним рівномірним потоком до ротора.
Вітчизняний комбайн має незвичайну деку, яка повільно обертається в протилежному ротора напрямку
Швидкість ротора від 250 до 1000 об / хв; дека площею 5,4 м 2 обертається зі швидкістю не більше 8 об / хв
3,2-метровий ротор Torum поглинає злаки за допомогою 4 лопатевих коліс. На початку ротора встановлені розташовані уздовж бичі (для рису вони замінюються гребінками), а в кінці витки шнека витягають масу з тильної частини ротора.
Комбайн оснащений унікальною декою: вона обертається в напрямку, протилежному ротора. Хоча вона дещо ускладнює механічну частину конструкції, в компанії впевнені, що це дає значні переваги при обмолоті і сепарації, а також зменшує ризик забивання.
Дека обертається з постійною швидкістю 8 об / хв, а швидкість ротора варіює від 250 до 1000 об / хв. Комбайнер може запрограмувати дві швидкості ротора і активувати їх через термінал в кабіні. За обертання ротора відповідає гідрооб'ємно-механічний привід Walterscheid, що дозволяє безступінчатий регулювати його швидкість.
У застосовуваної схеми є недолік: установка зазору між декою і ротором проводиться вручну, повертаючи регулювальних гайок, хоча оглядові люки мають великий розмір і є добре читається шкала, по якій зазор контролюється. Правда, за словами представників Rostselmash, регулювання потрібно нечасто, що не може не радувати, адже для цієї роботи потрібно забратися у нутрощі машини і з великою часткою ймовірності отримати душ пилу.
У нашій тестовій прибирання тритикале комбайном Torum 760 показник врожайності досягав 7-10 т / га і вологість була на рівні 16-18%. Як ми вже говорили, незрілий солома зробила умови тесту досить підступними, особливо для роторного комбайна.
Інтер'єр кабіни Torum виглядає простим і без надмірностей, проте це хороше робоче місце
Захоплення і обмолот скошеної маси змушували ротор гуркотіти. Цілком можливо, що при нормальних умовах збирання він буде працювати тихіше. Якість обмолоту було нормальним, і втрати в середньому не перевищували 0,5%. Швидкість роботи була не вище 4 км / год: справа в тому, що на такій швидкості двигун Cummins досягає максимальних обертів. У подібних умовах теоретична продуктивність становить 28 т / год. Інтер'єр кабіни простий і охайний. З основними органами управління розібратися цілком легко, що важливо для новачків і тимчасових працівників. Комбайнерові не слід очікувати від рівня комфорту багато чого, він не знайде тут модних електронних систем або автоматичних функцій. Але все ж залежить від швидкості руху частота обертання мотовила і управління жаткою покликані знизити його стомлюваність.
Консоль справа, яка містить основний важіль управління, встановлена у фіксованому положенні і не регулюється. Однак джойстик легко лягає в руку, забезпечуючи управління жаткою і мотовилом за допомогою чотирьох кнопок, і має можливість використання двох настроюються попередніх висоти зрізу. Сумно, правда, що на рукоятці відсутній управління вивантаженням. Гідрооб'ємно-механічна трансмісія з гідроагрегатами Sauer Danfoss могла б мати більшу чутливість, та й високий, що вимагає вправності важіль перемикання трьох діапазонів на консолі володіє не найкращою плавністю.
Недомолоченние колосся піддаються повторній обробці в пристрої домота
Всі точки технічного обслуговування легкодоступні, особливо поруч з двигуном Cummins
Решета регулюються або за допомогою терміналу в кабіні, або спеціальною рукояткою через оглядові люки на панелі корпусу решіт. В цілому органи управління розташовані акуратно і мають зрозуміле маркування. В кабіні присутній проста, але потрібна деталь: кнопка включення вібродніща, яке допомагає вивантажувати вологе зерно.
Вся основна інформація про роботу двигуна відображається на монохромному дисплеї. Його недолік - дуже дрібні цифри, тому спроби переміщення по меню заплутали навіть бувалих знавців інтерфейсів. Rostselmash обіцяв, що цей недолік буде виправлений і на оновленій моделі встановлять сенсорний екран, проте кабіна і органи управління все ще не дотягують до рівня сучасних зарубіжних комбайнів. Втім, якщо не чіплятися і не пред'являти надвисоких вимог, то проста система кондиціонування, механічне підресорене крісло і запас внутрішнього простору в повному порядку. Загалом оглядовість дійсно хороша, і не можна не відзначити велике вікно бункера. Опціонально можна встановити сидіння на пневматичній і камеру заднього виду.
Монітор в кабіні ще не такий чіткий. GPS-система Reichhardt забезпечує автовождение
Управління машиною за допомогою консолі і джойстика досить просте
Отже: Torum 760 помітно виділяється незвичайними технічними рішеннями. Використання бітерів в похилому транспортері і деки, яка обертається в протилежному щодо ротора напрямку, підвищує рівень механічної складності машини, яка при цьому виглядає простою і надійною. Операторам безумовно не слід очікувати преміального рівня комфорту, але співвідношення ціни і якості Torum 760 з 9-метрової жаткою і додатковим причепом робить гідним конкурентом західним машинам і повинен користуватися попитом.