Доброго времени суток, почну з того, що в один прекрасний день у моєму мазди затроіла, а точніше сказати засмикався двигун на холостих.Чего тільки не перепробував, результат один, симптоми на хх смикається ДВС, на ходу все нормально тяга як і раніше, диму немає. Вирок, зносився живильний насос в ТНВД, а отже і на підході ротор, тому що сказали що вони в принципі вмирають поряд. Як перевірить свій ТНВД на знос цього живильного насоса, берете банку з соляркою, прозорий шланг і підключаєте його замість патрубка який йде від бака до фільтру, цей шланг опускаєте в банку з соляркою, прокачиваете, і заводите, при справному живильний насос, солярка буде рівномірно надходити в фільтр, а при зношеності живильний насос - увага солярка буде робити руху туди назад і шланг буде смикатися. Що робити якщо все ж живить зносився, його можна замінити на новий, але тиск в ротор буде відповідно сильніше, наслідок чого ви вб'є його раніше терміну, тому для початку потрібно шукати контрактний ТНВД - (це дешевше ніж ремонт).
Як знайти хороший контракт, моя думка що це повинна бути не дрібна фірма.
І ось той день коли ви знайшли ТНВД, на що слід звертати в першу чергу увагу, Особисто я дивився на болти на наявність відкручування (в контрактному без пробігу по рф їх не повинні відкручувати, друге зовнішній вигляд на предмет деформацій.Далее потрібно прямо в конторі відкрутити болт на 17 під цифрою №1 на фото (подивитися на наявність окислення і іржі, якщо це присутнє, то це водичка, а це не є гуд, тепер потрібно перевірити електричну частину під №2 для цього на контакти потрібно УВАГА подати напругу приблизно 5 вольт УВАГА один контакт ужно як би з'єднувати роз'єднувати (полярність не має значення), якщо цей клапан клацає то він живий, і під номером 3 це пам'ять, при установці потрібно зі свого ТНВД зняти і поставити на контракт.
У моєму випадку я шукав ТНВД на двиг 4hf1, як я дізнався з инета важливі тільки цифри vf4 / 754L, інші можуть відрізнятися, та й ще ТНВД на 4hf1 і 4hg1 - однакові, ТІЛЬКИ пам'ять потрібна зі свого ТНВД.
Повернутись до початку
Хочу порадити магазин контрактних запчастин АВТОДІК, я там свій купив, і грамотні фахівці у нас в сибе це північний проїзд 49/4 назву АЗПІ, конкретно по паливній Андрій, по моторам Віктор! Спасибі їм велике!
Повернутись до початку
При чому купив свій контрактний в атодіке, мені його перевірили на АЗПІ, сказали що ващпе як нульовий, а віддав я за ТНВД в автодіке 34500, у конкурентів ціни мінімум на 10 тисяч більше!
Повернутись до початку
перший раз купував в АС Дизель, там електрична частина неробоча була!
Повернутись до початку
і до речі згадав, коли тестую ТНВД на стенді, обороти повинні бути 100 об / м, як сказали це стартові обороти, буваю фірми де обороти накручують до 250 і вище, і тоді навіть зношених ТНВД видасть хороші показники.