З'явився якийсь цвіркун в салоні в області передніх повітропроводів. Загалом вирішив розібрати торпеду. Розібрати то розібрав хоч і з труднощами і ужаснулся.Куча проводів, купа всього. Що робити далі навіть не знаю. Матеріал для шумоізоляції купив, але що і як проклеювати поняття не маю.
Ось таким чином у мене пройшов перший день розбору :). Після зняття всього до чого зміг дотягнутися, хоча як виявилося після я занадто багато всього познімав через незнання, я був шокований від того, що зробив і гадки не мав як це все зібрати на місце)) Але діватися вже було нікуди, залишався один день - неділю, в понеділок треба їхати на роботу. Так що заплющивши очі потихеньку почав ...
Спочатку притягнув зняту верхню частину панелі додому і відмив, після взявся за обклеювання Шумков. Клеїв по периметру і по центру, і природно повітроводи повністю проклеювали.
Власне матеріал яким клеїв. У Новосибірську ціна - 350руб. за лист.
Верхня панель торпеди вид знизу. Знімається разом з подушкою безпеки пасажира. Для зняття потрібно обов'язково відкрутити знизу один великий золотистий болт утримує подушку. Швидше за все знадобиться ключ.
Верхня панель торпеди вид зверху. Ну зверху її все бачили я думаю)
Все, остання. Решта нажаль не сфотал, так-як просто напросто зае ... втомився вже сильно.
В загальному й цілому:
Так! Тепер нічого і ніде не скрипить в плані торпеди. Великий плюс звичайно, але витрачено купа нервів, зламана одна кліпса, залишилася пара болтів. Вихідних практично не було. Так що дерзайте, але справа не найпростіше, принаймні було для мене. Сподіваюся, що в цій машині я вже ніколи туди більше не полізу))
P \ S Під час проклейки області зверху керма, часом накочувався дикий страх що подушка в кермі раптом вистрілить, але, живий, цілий, орел))
Ціна питання: 1 000 ₽ Пробіг: 128000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.