Увага: Для розбирання амортизаторной стійки використовуйте тільки справний інструмент. Ні в якому разі не відвертайте гайку амортизатора, якщо пружина надійно не стисло спеціальним пристосуванням! Щоб уникнути нещасного випадку не використовуйте для утримування пружини в стислому положенні дріт! Слідкуйте за тим, щоб амортизаторная стійка була надійно закріплена в лещатах, і пристосування не могло вислизнути!
1. Зніміть амортизаторную стійку.
2. Щоб не зім'яти опорну трубу амортизатора, затисніть Стійко збірку в спеціальне пристосування КМ 6066, а потім затисніть пристосування в лещата За допомогою викрутки зніміть ковпачок стійки (стрілка А) і встановіть спеціальне пристосування для стиснення пружини (наприклад, Hazet 4900-2А з затискними пластинами Hazet 4900-12) так, щоб стиску піддавалися як мінімум 3 витка пружини.
3.2 Стиснення гвинтовий пружини
1 Стійко збірка
2 Пристосування КМ-6066
3 Пристосування Hazet 4900-2А
Зауваження: На СТО компанії Opel для стискання пружини застосовують так само пристосування КМ-6068 з затискними пластинами КМ-6068-10.
Стисніть кручені пружину, повністю знявши навантаження з опорного підшипника. Простежте за надійністю посадки на пружині стискає пристосування.
3. Притримуючи шток амортизатора ключем, відверніть гайку кріплення верхнього опорного підшипника.
4. Запам'ятайте установче положення елементів амортизаторной збірки, при необхідності позначте їх положення маркером (2.1) і розберіть стійку на елементи.
5. Огляньте компоненти на наявність механічних пошкоджень, перевірте плавність ходу штока амортизатора. Замініть вийшли з ладу компоненти.
6. Обстежуйте амортизатор стійки на наявність ознак розвитку витоків. Переконайтеся в тому, що на штоку по всій його довжині відсутні сліди розвитку корозії, а також ознаки механічних пошкоджень. Утримуючи амортизатор вертикально, перевірте справність його функціонування, як на повному, так і на короткому (50 + 100 мм) ходу штока. В обох випадках опір має бути м'яким, рівним і постійним. При виявленні ознак несправності слід зробити заміну обох амортизаторів.
7. Зніміть стискуюче пружину пристосування і уважно огляньте пружину на наявність ознак деформації та механічних пошкоджень. У разі необхідності замініть обидві пружини передньої підвіски. Залежно від моделі можуть встановлюватися різні пружини. Їх позначення виконується кольоровим маркуванням на одному з витків - на обидві стійки повинні бути встановлені однакові пружини. Заміні підлягають також просіли і не розвивають належного зусилля пружини.
Зауваження: Нові пружини мають лакове захисне покриття проти корозії - намагайтеся не пошкодити його при установці.
8. Перевірте стан інших компонентів стоечной збірки. Замініть вийшли з ладу деталі.
9. Установка проводиться в порядку, зворотному порядку зняття. При установці пружини переконайтеся в правильності її положення на нижній опорній шайбі (стрілка В) (3.2). Наверніть нову гайку на шток амортизатора і, утримуючи шток від провертання, затягніть її з необхідним зусиллям.