Розбірні мости леонардо

Розбірні мости Леонардо

У своїх щоденниках Леонардо записав, як саме стовбури повинні бути розміщені і як вони повинні бути пов'язані один з одним. Він також згадує матеріали, які повинні використовуватися, і технічні прийоми.

Ще одна ідея тимчасового військового моста - це обертається однопрогоновий міст в формі параболи.

За задумом Леонардо, рухома частина моста кріпилася канатами до вертикального пілону [53]. В основі мосту перебувала опора, навколо якої міст обертався. З двох сторін від моста містилися лебідки у вигляді барабана, насадженого на дерев'яний вал. У морській справі вони називаються кабестанами. Напевно ви бачили кабестани в фільмах, коли моряки, горланячи хвацько пісню, вибирають якір.

При обертанні лебідки на неї намотується канат, з'єднаний через блок з мостом. Одна лебідка повертала міст так, що переправа припинялася, друга - приводила його в робочий стан, і міст з'єднував береги.

Розбірні мости леонардо

Леонардо Да Вінчі. розбірний міст

У звичайному положенні міст стоїть на березі. Щоб забезпечити переправу, його обертають за допомогою канатів і лебідки навколо опори. Внизу, під мостом, на короткому «плечі» моста розташовувалася кліть, набита камінням. Вона служила противагою при балансуванню і опусканні моста на протилежний берег. Такий міст простий в управлінні і легко переміщується з одного місця на інше.

На малюнку є позначка Леонардо: «Дуже легкий і все ж міцний міст, простий для переміщення, зручний для вилазок і переслідування ворога, в порівнянні з іншими мостами є безпечним і не може бути спалений від вогню боїв і легко розбирається і встановлюється».

Зараз модель цього моста можна купити в магазині. Ось наскільки ідеї Леонардо увійшли в наше життя!

Розбірні мости леонардо

Леонардо Да Вінчі. Поворотний міст. Малюнок Леонардо, зроблений пером і чорнилом, з пояснювальними записами

Розбірні мости леонардо

Реконструкція поворотного моста

1502 року да Вінчі зробив креслення самого амбітного свого проекту в галузі мостобудування. Він придумав величезний однопрогоновий міст. Проліт над водою становив 233 метра, а вся довжина - близько 350 метрів. Ширина моста - 23,75 метра (Леонардо вказує розміри під флорентійських ліктях, а не метрах, зрозуміло, - метричної системи за часів да Вінчі ще не існувало). Побудувати це грандіозна споруда Леонардо пропонував турецькому султану Баязиду II. Величезний міст повинен був забезпечити переправу через протоку Босфор в місці, яке називається Золотий Ріг. Цей міст мав з'єднати Галату - передмісті Константинополя, де жило багато генуезців, зі Стамбулом. Флорентійці підтримували в ті роки з турками дружні стосунки. У листі до султана Леонардо писав: «Я чув, що ти маєш намір спорудити міст з Галати в Стамбул, але що ти не спорудив його через відсутність знає майстра». Під мостом Леонардо могли вільно пропливати парусні судна. Самі розумієте, міст в той час так і не був побудований, перший (понтонний) міст через протоку з'явився лише в 1836 році.

Що стосується проекту Леонардо, то на той момент це були розміри просто фантастичні. Найбільший існуючий при житті Майстра міст - це міст через річку Адду, побудований в 1370-1377 роках, з прольотом 72 метра і висотою в 21 метр. Так що напевно грандіозність задумів Леонардо відлякала замовника.

Але міст Леонардо все ж з'явився ...

Розбірні мости леонардо

Міст в Норвегії, побудований за кресленнями Леонардо через 500 років після створення проекту Майстром

Норвезькому колезі да Вінчі вдалося переконати дорожнє відомство Норвегії прийняти рішення про реалізацію проекту, яким вже кілька століть. Новий міст поступається своєму прототипу за довжиною - 100 метрів замість 350-ти, - однак він точно повторює всі конструкторські і естетичні достоїнства моста Леонардо. Міст цей знаходиться в 35 кілометрах на південь від Осло і служить пішохідним переходом над автострадою Е-18. Висота його 8 метрів. При реалізації проекту довелося відмовитися лише від однієї задумки Леонардо - міст побудували з дерева, тоді як Майстер планував зробити його з каменю. Але кам'яний міст був дуже дорогий навіть для норвежців, тому вирішено було взяти в якості матеріалів сосну і тик. Так що міст обійшовся всього в 1,36 мільйона доларів.

Історія цього моста - приклад того, що прекрасна ідея все одно дочекається свого втілення. Якщо знайдеться ентузіаст, щоб її втілити.

Поділіться на сторінці

Схожі статті