додаток 8
Вимоги до транспортних засобів, що знаходяться в експлуатації
розділ 5
Вимоги до шин і коліс
5.1. Транспортні засоби повинні бути укомплектовані шинами згідно з експлуатаційною документацією виробників транспортних засобів.
5.2. Кожна встановлена на транспортному засобі шина повинна:
5.2.1. За розмірності відповідати рекомендаціям експлуатаційної документації транспортного засобу і розмірності колеса, на якому вона змонтована.
Максимально допустима швидкість, км / год
5.2.3. За фактичної максимальної масі, що припадає на шину, що не перевищувати значення, відповідного індексу несучої здатності, зазначеного в нанесеною на шину маркування згідно з таблицею 5.2 (за Правилами ЄЕК ООН N 30 або N 54).
Таблиця 5.2 Позначення індексів несучої здатності шин і відповідні їм значення маси, що припадає на шину
Індекс несучої здатності шини
Максимально допустима маса, яка припадає на шину, кг
Індекс несучої здатності шини
Максимально допустима маса, яка припадає на шину, кг
Для швидкостей вище 210 км / ч показник максимальної маси, що припадає повинен відповідати Правилам N 30 ЕЕКООН.
5.3. Здвоєні колеса повинні бути встановлені таким чином, щоб вентильні отвори в дисках були суміщені для забезпечення можливості вимірювання тиску повітря і підкачування шин.
5.4. Шини з шипами проти ковзання в разі їх застосування повинні бути встановлені на всі колеса транспортного засобу.
Терміни заборони експлуатації можуть бути змінені в бік збільшення регіональними органами державного управління держав - членів Митного союзу.
5.6. Шина вважається непридатною до експлуатації при:
5.6.1. Появі одного індикатора зносу (виступу по дну канавки бігової доріжки, призначеного для візуального визначення ступеня його зносу, глибина якого відповідає мінімально допустимої глибині малюнка протектора шин);
5.6.2. Залишкової глибині малюнка протектора шин (при відсутності індикаторів зносу) не більше:
5.6.3. Залишкової глибині малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на обледенілому або засніженому дорожньому покритті, маркованих знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками і сніжинки всередині неї (рисунок 5.1), а також маркованих знаками "М + S", "MS", " MS "(при відсутності індикаторів зносу) під час експлуатації на зазначеному покритті - не більше 4,0 мм;
Малюнок 5.1. Маркування, що наноситься на зимову шину
5.6.4. Заміні золотників заглушками, пробками та іншими пристроями;
5.6.5. Наявності місцевих ушкоджень шин (пробої, наскрізні і некрізні порізи та інші), які оголюють корд, а також розшарування в каркасі, брекері, борті (здуття), місцевому відшаруванні протектора, боковини і герметизуючого шару.
5.7.1. Відсутність хоча б одного болта або гайки кріплення дисків і ободів коліс;
5.7.2. Наявність тріщин на дисках і ободах коліс, слідів їх усунення зварюванням;
5.7.3. Видимі порушення форми і розмірів кріпильних отворів в дисках коліс;
Вимоги пункту 5.7.4 не застосовуються в разі тимчасової установки на транспортний засіб запасної шини.
5.8. Застосування відновлених шин
5.8.1. Застосування шин, відновлених накладенням нового протектора, не допускається на передній осі транспортних засобів.
5.8.2. У випадках, не передбачених пунктом 5.8.1, на транспортних засобах можуть застосовуватися шини, відновлені відповідно до таких вимог Правил ЄЕК ООН N 108 та N 109 по виробництву відновлених шин:
5.8.2.1. Повторне відновлення шин з раніше вже відновлюється протектором з Правил ЄЕК ООН N 108 не допускається.
5.8.2.2. Відновлення протектора шин, вік яких перевищує сім років, за Правилами ЄЕК ООН N 108 не допускається.
5.8.2.3. У маркуванні відновленої шини має бути присутнім вказівку "Retread".
5.8.2.4. На шині з відновленим протектором крім маркування повинен бути чітко проставлено міжнародний знак офіційного затвердження, що складається з кола, в якому зазначено літеру "E", за якою слідує відмітний номер країни, що надала офіційне затвердження за Правилами ЄЕК ООН N 108 або N 109, і номера офіційного затвердження.
Повідомте своїх друзів-автомобілістам: