Ось уже рівно як 6 місяців без одного тижня їжджу на правому кермі з лівостороннім рухом на Кіпрі (як в Англії), і у зв'язку з цим у мене склалося невелике враження про це. Потрібно сказати, що опинившись вперше за кермом тут приїхав ще в минулому році як турист на кілька днів, я не зазнав великого дискомфорту, адже в цілому все те ж саме, поведінка, так би мовити, дзеркальне. Але ось недавно зловив себе на думці, що з лівостороннім рухом я себе как-будто комфортніше відчуваю. Не знаю, з чим це пов'язано, але я правша, як і більшість людей, і для мене набагато зручніше мати зустрічний потік праворуч, а не зліва. Власне, я не самотній у такої думки www.drive2.ru/b/4035225266123982142/
Якщо згадати, то побачимо, що прийняття суспільством левостроннего і правостроннего рухів в різних країнах відбувалося без будь-яких досліджень, а з найрізноманітніших причин. Наприклад, при їзді на коні в військової амуніції правильніше левостроннее рух, так як з мечем залізти на коня зручніше зліва, а противник повинен бути праворуч, за умови, що сам вершник правша. Дослідження показують, що в Римській Імперії було організовано рух зліва. Але не все населення було воїнами, тому жорстких правил не існувало.
Як би там не було, уклад життя і самостійність привели до поділу рухів на ліво і правосторонній. З іншого боку, якщо навіть згадати перші автомобілі, то рулі могли бути як зліва, так і справа, або навіть посередині.
Не беруся сказати, яка півкуля відповідає за обробку інформації знаходиться праворуч і чому мені як правші зручніше лівосторонній рух, але навіть посадка і вихід з автомобіля для мене зручніше тепер, коли я спираюся відразу на праву ногу, сідаючи в машину праворуч.
Днями планую вибратися до Туреччини, трохи покататися там на орендному автомобілі. З хвилюванням уявляю поїздку на автомобілі c колись звичним мені лівим кермом і правостороннім рухом :)
Ділянка з лівостороннім рухом у Владивостоці. Джерело: smitsmitty.livejournal.com
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Рух зародився багато століть назад і це давні традиції.
Справа не в тому з якого боку легше залазити на коня зі зброєю, а як роз'їхатися із зустрічним вершником у якого теж зброя! А раніше у кожної людини на коні була зброя.
З огляду на той факт що більшість людей правші і вони не хотіли неприємностей, роз'їжджалися тримаючи зброю в правій руці подалі від зустрічного вершника (право стороннє рух)
І дзеркальна сторона, були регіони де все на чеку і доводилося роз'їжджатися з готовністю відбити напад тобто зброєю один до одного (ліво стороннє)
А Кіпру це рух дісталося в навантаження від англійців, так само як Гонконгу (в іншому Китаї нормальне даіженіе), Австралії і ще купі англійських колоній.
був у мене скай коли то з правим кермом. скептично ставився до такого розташування керма. коли сів за кермо зрозумів, що розумні японці не дарма його туди штовхнули)))))
мені було дуууже зручно. єдино в дзеркало машинально намагався дивитися в правий верхній кут. і попіл сигарет струшував на ніжки дівчині)))). тоді ще курив (.
Ну я спочатку теж упереджено ставився до правого керма в наших краях. І продовжую, як тут ставлюся до авто з лівим кермом - автомобіль повинен експлуатуватися в своєму середовищі. А у Ская, напевно, ергономіка хороша була. Якого покоління був?
хрін його знає якого він був покоління. 94 рік на скільки пам'ятаю. був дволітровий убитий движок. 135 коней. сріблястий і замучений. тоді їздив ще на вісімки шукати здавався взагалі овочевим.
Ну я спочатку теж упереджено ставився до правого керма в наших краях. І продовжую, як тут ставлюся до авто з лівим кермом - автомобіль повинен експлуатуватися в своєму середовищі. А у Ская, напевно, ергономіка хороша була. Якого покоління був?
Напишу, самому цікаві вже забуті відчуття.
Повна версія сайту