Кайтсерфінг-це не тільки сам процес підкорення водної стихії, бризки води з під дошки, відчуття польоту і повна ейфорія процесу, але це ще і все що «до» і «після» цього. Про це і хотілося б розповісти в цій статті. На цей раз мова піде про розкладці кайта і підготовці його до польоту.
Однією з важливих складових кайтсерфінгу є розкладка і правильна підготовка кайта до польоту, тому що «як корабель назвеш так він і попливе або полетить)».
Перше, з чого потрібно починати розкладку кайта - визначити напрям вітру.
Визначаємо напрямок, стаємо спиною до вітру, дістаємо кайт з чохла, розгортаємо таким чином, щоб внутрішні балони дивилися на вас. Після чого беремося за одну сторону і вистелаем за вітром. Коли одна сторона лягла за вітром, розмотує руками іншу.
Для того, щоб кайт не рушав по землі, край який вище за вітром загинаємо всередину і присипаємо піском.
Тепер можемо переходити безпосередньо до накачування кайта.
Існує дві системи накачування кайтов, перша система з роздільним накачуванням поперечних і центрального балонів. І друга система (one pump), це коли весь кайт накачується через один сосок, який знаходиться на центральному балоні.
Спочатку розглянемо всі нюанси першої системи.
Якщо ваш кайт має роздільну систему накачування поперечних і центрального балонів, тоді в цьому випадку спочатку накачуються поперечні балони, а після центральний. Беремо насос, обов'язково продуваємо його від піску, вставляємо в клапан і качаємо. Накачувати потрібно до такого стану, щоб балон був щільний на дотик і при цьому не згинався навпіл. Важливо не перекачати кайт і не докачати кайт. У першому випадку, є ймовірність розриву балона при ударі об воду, у другому випадку, кайт буде не стабільний в вітровому потоці і при падінні на воду може складатися навпіл. що утруднить рестарт кайта.
Отже, всі поперечні балони накачени, переходимо до накачування центрального балона. В першу чергу не забудьте приєднати страхувальний лише насоса до кайту, щоб вам не довелося однією рукою тримати кайт, а другий качати, це дуже незручно. Потім, зверніть свою увагу на те, щоб клапан для спуску повітря (deflate) був щільно закритий і зафіксований липучкою. інакше, якщо ви закриєте його нещільно, то після кількох ударів кайта про воду він може відкритися і вам прийдеться виходити або ще гірше випливати на берег, щоб накачати його знову.
Друга система накачування кайта (onepump)
На відміну від першої системи, тут трохи все простіше. Беремо насос, продуваємо його від піску, приєднуємо страхувальний лише до кайту і накачуємо. Тут зверніть свою увагу на те, щоб після накачування кайта, ви не забули перекрити кліпси на кожному поперечному балоні.
Кліпси ми перекриваємо для того, щоб:
а) Якщо в якомусь із балонів є невелика дірочка, у вас не спустив весь кайт, а лише тільки один елемент. Що дозволить вам дістатися до берега і усунути причину.
б) У випадку, якщо протягом п'яти років вам доведеться скористатися технікою самопорятунку з кайта не вийшов все повітря і ви не погіршили своє становище.
Кайт накачени. тепер, потрібно перевернути кайт центральним балоном вниз. Після, для того, щоб кайт не рухався, а залишався на своєму місці, зверху потрібно покласти що-небудь, що має вагу. Це може бути трапеція. насос покладений в чохол від кайта або мішечок з піском. Головне, щоб у цього вантажу не було гострих країв, тому як це може пошкодити тканину кайта.
Кайт зафіксовано, перевіряємо розстроповку кайта, дивимося на те, щоб не було ніяких накладок між стропами.
Переходимо до розкладці планки. Планку розкладаємо за вітром, кінці строп кладемо біля кайта і присипаємо піском. Йдемо вниз за вітром і скидаємо стропи з планки.
Коли стропи розкладені. звертаємо увагу. на те, яким боком потрібно покласти планку.
Примітка: Планка має дві сторони, ліву і праву. У кожної сторони є свій колір. Зазвичай, ліва сторона має червоний колір, а права чорний. Але буває так. що різні виробники кайтов змінюють забарвлення. В цьому випадку потрібно орієнтуватися виходячи з того, що ліва сторона має завжди світлі відтінки, а права темні (черний- білий, синій-червоний і т.д.).
Планку ми кладемо лівою стороною справа, через те. що кайт у нас лежить зворотною стороною.
Тепер потрібно розділити стропи управління від центральних, для цього беремо стропи управління в ліву і праву руку, центральні стропи пускаємо між ніг і рухаємося в бік кайта.
Повертаємося назад до планки і робимо те ж саме з центральними стропами. Якщо ви правильно поклали планку, ви побачите, як співпаде колір стропи і колір расстроповкі на кайте. Це спеціально зроблено виробником, щоб уберегти вас від помилки.
Під'єднуємо стропи до кайту, для цього робимо зашморг на стропі, одягаємо її на стропу від кайта і затягуємо.
Отже, кайт у нас накачени, стропи приєднані. тепер саме час підійти до планки і перевірити. працездатність відстрілу кайта і до якої стропі кріпити страхувальний лише.
Примітка. Якщо ви берете кайт, який до цього ніколи не використовували, наприклад в прокат або у знайомого. Обов'язково, подивіться. як влаштована система відстрілу і яка стропа є страхувальної.
Ось таким чином виглядає розкладка кайта.
Від'єднуємо стропи від кайта, підходимо до нього, перевертаємо його центральним балоном вгору (балон повинен посміхатися), відкриваємо спускний клапан і вистеліваем за вітром, точно так же, як і при розкладці.
Спочатку випускаємо повітря з поперечних балонів, а потім з центрального. потім скручуємо одну сторону до середини, після другу до середини. І тепер залишається скласти кайт втричі і покласти в чохол.
Планку ми змотуємо, таким чином, щоб стропи лягали хрест на хрест в кінці одягаємо гумки, щоб стропи не злітає і не заплутувалися.
З повагою, кайт школа Kiteam.