Розміри гребного гвинта для парусної яхти.
Реально можлива швидкість (в вузлах) парусної яхти не перевищує
тут Lw. - довжина яхти по ватерлінії, м; 1 вузол = = 1,852 км / ч.
Для досягнення цієї швидкості достатньо мати двигун потужністю 1,5-3 л. с. на кожну тонну водотоннажності (більш потужний двигун при тій же швидкості буде просто витрачати зайве паливо).
Оптимальне число обертів гребного гвинта становить приблизно 200 об / хв на 1 вузол швидкості.
Діаметр гребного трехлопастного гвинта приймають з розрахунку 40-42 мм на 1 м довжини яхти по ватерлінії. Для двухлопастного гвинта отримане таким чином значення діаметра необхідно збільшити на 20-30 мм.
Крок гвинта при числі оборотів, близькому до оптимального, може бути прийнятий рівним 60% діаметра (Н = = 0,60 D). Якщо число обертів гвинта більше оптимального на 200-400 об / хв, слід зменшити крок до H = 0,50 ÷ 55 D; якщо ж воно менше на 250-300 об / хв, крок збільшують до Н = 0,65 D).
За кордоном для підвісних моторів і кутових відкидних колонок випускаються гребні гвинти типу «мультіпітчі» (рис. 219). лопаті яких можна повертати в ту чи іншу сторону для зміни і точної коригування кроку.
На корені лопаті 3 ексцентрично відносно осі її обертання розташований штифт 4, який входить в паз на вільно обертається усередині маточини кільці 5. При обертанні кільця штифт отримує невелику переміщення уздовж Осі гвинта, лопаті повертаються, збільшуючи або зменшуючи крок. На кільці 5 нанесена шкала, по якій можна контролювати значення кроку. У конструкції передбачено стопорний пристрій, що запобігає мимовільне обертання кільця.
На малюнку також позначені: 1 - носова частина маточини; 2 - втулка; 6 - обтічник.
Гвинт регульованого кроку.
Гвинт цього типу (рис. 220, а), скорочено званий ГРК, дозволяє не тільки коригувати крок, але і змінювати швидкість човна від максимальної до «Стоп», а також давати передній і задній хід, без застосування реверсивної або роз'єднувальний муфти - тільки за рахунок відповідного повороту лопатей. ГРК дозволяє йти самим малим ходом без побоювання, що двигун затихне, завжди мати найбільш вигідний крок, що забезпечує економічну роботу двигуна.
Мал. 220. Режими роботи ГРК (а) і пристрій ГРК з рухомою зубчастої рейкою (б).
1 - лопать; 2 - штанга; 3 - сектор; 4 - рукоятка з фіксатором; 5 - нерухоме кільце; 6 - кільце, що обертається; 7 - фланець муфти; 8 - траверзу, поєднана зі штангою 2; 9 - тяга; 10 - сполучна планка; 11- гребний вал.
штанги входить в зачеплення з шестернями на коренях лопатей. Таким чином поступальний рух штанги перетворюється в обертальний, розгортаються лопаті 1 на потрібний кут.
Як заміряти крок гвинта.
Покладіть гвинт на стіл або рівну плиту так, щоб опуклі поверхні лопатей були звернені вгору (рис. 221, а). Знайдіть на кінці однієї з лопатей найбільш віддалену від центру маточини точку а і з'єднайте її з центром прямою лінією. Відстань Оа дорівнює радіусу гвинта R. а довжина кола, описуваної кінцем лопаті при обертанні, С = 2лR = 6,28 R. Для зручності обчислення З зауважимо, що 2 л = 44/7.
Візьміть тепер пряму рейку або лінійку і відкладіть на ній розмір С. посунувши гвинт кінцем лопаті до краю стола (лінія Оа повинна бути перпендикулярна кромці столу), щільно прикладіть до нижньої поверхні лопаті лінійку, як показано на малюнку. За допомогою креслярського кутника зніміть розміри b і d. Різниця їх і буде дорівнює кроку гвинта: d - b = Н.
Рекомендується зробити ці виміри для всіх лопатей. Як правило, значення кроку закінчуються на 0 або 5 мм. Це слід мати на увазі при незначних розбіжностях в отриманих цифрах.
При іншому способі, що дає більшу точність, в отвір маточини з кормового торця забивається пробка і в її центр вставляється голка вістрям назовні (рис. 221, б) Поклавши гвинт на лист фанери, наколюють центр і окреслюють пробку олівцем. Сховавши гвинт, циркулем прокреслюють з позначки центру дугу окружності з радіусом r. рівним 0,6 r. Потім знову ставлять гвинт на місце і за допомогою кутника знімають розміри e і f. При цьому ребро кутника повинна розміщуватись на дузі; його положення відзначається ризиками А і Б. Знявши гвинт, з'єднують ці позначки з центром і заміряють за допомогою транспортира центральний кут ß. Крок гвинта дорівнюватиме
Часто необхідності в вимірі кроку немає: його значення вибито на ступиці (якщо є дві цифри, то перша позначає діаметр, друга - крок).