Розподільні вали - зняття і установка шевроле лачетті chevrole lachetti (деу дженра)

Зніміть кришку газорозподільного механізму.
Зніміть приводний ремінь ГРМ.

збільшити позначення

Примітка: Проявляйте особливу акуратність, не допускаючи появи подряпин, вм'ятин або пошкоджень на распредвалах.

Міцно утримуючи впускний розподільний вал, зніміть гвинт шестерні і шестерню впускного распредвала.

Міцно утримуючи випускний розподільний вал, зніміть гвинт шестерні і шестерню випускного распредвала.

збільшити позначення

Зніміть поступово гвинти головки розподільного вала в нижче приведеній послідовності для кожної головки розподільного вала.

збільшити позначення

Зніміть головки впускного / випускного розподільного вала. Виберіть правильну позицію для установки.

Зніміть впускний / випускний розподільний вал.

Перед установкою розподільного вала вершини кулачків необхідно обов'язково покрити спеціальним мастилом, що містить дисульфід молібдену. Ця спеціальна змазка забезпечує необхідну початкову мастило найбільш навантажених ділянок вершин кулачків розподільного вала. Багато виробників рекомендують використовувати для цього загущені моторні масла, такі як SAE 5W-30 або SAE 10W-30. Ряд виробників розподільних валів рекомендує при першій заливці масла в систему змащення замість загущених масел використовувати масла без присадок, такі як SAE 30 або SAE 40. Деякі виробники рекомендують також використовувати таку протизносні присадку як дітіофосфат цинку (ZDP).

На заводі на розподільні вали зазвичай наноситься хімічний покриття, що має полікристалічну структуру. Це покриття складається, як правило, з фосфату марганцю і додає поверхні розподільного вала тьмяний чорний колір. Призначення цього покриття - поглинати і утримувати масло, забезпечуючи надійне змащення розподільного вала в період обкатки. Під мікроскопом це поверхневе покриття виглядає як поверхню м'ячика для гольфу.

Розподільчий вал необхідно обкатати, підтримуючи протягом перших десяти хвилин роботи двигуна швидкість вище 1500 оборотів в хвилину. Якщо знизити швидкість двигуна до оборотів холостого ходу (приблизно 600 оборотів в хвилину), час, протягом якого штовхач клапана стикається з вершиною кулачка і тисне на неї. буде більше, ніж при більш високих швидкостях роботи двигуна. При підвищенні швидкості роботи двигуна також зростають тиск і кількість масла, що надходить у вузол розподільного вала. Отже, щоб зберегти ресурс розподільного вала і штовхачів клапанів, необхідно забезпечити, щоб при першому запуску після заміни розподільного вала і штовхачів клапанів двигун запустився швидко - без довгих періодів провертання і відповідно, роботи на низьких оборотах. Ремонтуючи двигун, завжди дотримуйтесь наступних правил заміни розподільних вала і штовхачів клапанів:

1. При заміні розподільного вала обов'язково замінюйте штовхачі клапанів.

2. При заміні штовхачів клапанів можна не заміняти розподільний вал, якщо він не дуже зношений і при роботі зі старим розподільним валом обертаються всі штанги штовхачів клапанів.

Деякі виробники рекомендують при заміні штовхачів клапанів обов'язково замінювати і розподільний вал.

3. Ніколи не використовуйте для роботи з механічними штовхачами клапанів розподільний вал, призначений для роботи з гідравлічними штовхачами, або для роботи з гідравлічними штовхачами клапанів розподільний вал, призначений для роботи з механічними штовхачами.

4. Щоб нові штовхачі клапанів краще приробилися, відполіруйте їх нижні поверхні, дотичні з кулачками, за допомогою наждачного паперу №600

Багато консистентні мастила на основі дисульфіду молібдену здатні забити масляний фільтр вже через 20 хвилин після запуску двигуна. Більшість моторобудівних компаній рекомендують через півгодини обкатки двигуна замінити масло і масляний фільтр.

збільшити позначення

Змастіть шийки і головки розподільного вала моторним маслом.

Встановіть впускний / випускний розподільні вали.

Встановіть головки впускного / випускного розподільного вала в їх початкове положення.

Затягніть гвинти головок впускного / випускного розподільного вала до 16 Н • м (12 lb-ft).

збільшити позначення

Виміряйте осьової люфт впускного / випускного розподільного вала.

Встановіть шестерню впускного / випускного розподільного вала.

Міцно утримуючи впускний / випускний розподільний вал, встановіть гвинти шестерні впускного / випускного розподільного вала.

Затягніть гвинти шестерні впускного / випускного розподільного вала до 67,5 Н • м (49 lb-ft).

збільшити позначення

Встановіть приводний ремінь ГРМ.

Встановіть кришку газорозподільного механізму.