Задум порадувати себе весняної Ніццою народився у мене під час підготовки чергового подорожі по Європі. Південну частину Франції мені вже довелося відвідувати раніше, але тоді візит був коротким, чисто ознайомчим, можна навіть сказати, розвідувальним. Тепер я мав намір звести з містечками Лазурного берега детальне знайомство.
Минулого разу ми вирішили дістатися з Парижа в Ніццу поїздом і виїхавши близько сьомої вечора з французької столиці, виявилися на Лазурному березі після півночі - до Марселя експрес «SNCF» нісся як очманілий по новеньким рейках, а потім став болісно повзти уздовж узбережжя, так як шляху між Марселем і Ніццою поки не облаштовані для швидкісного пересування.
Тепер справи пішли веселіше, тому що дістатися з Парижа до Ніцци можна ж і літаком, причому переліт вийде навіть дешевше поїзда - в Інтернеті можна без зусиль знайти ціну в 35 євро, такі тарифи є і у «Air France», і у «Easyjet» . Я за однакової кількості умов вибрав перший варіант, оскільки моя «золота» картка часто подорожуючого пасажира давала деякі привілеї в програмі «Flying Blue» і я розраховував культурно поснідати в аеропорту Орлі, адже ранній підйом не давав нам можливості зробити це в готелі. Так що ми злетіли в небо на французькою столицею ситі, задоволені і смакував відпочинок на Лазурному березі.
Найбільший курорт південній Франції зустрів нас сонцем, вітерцем і спекою під тридцять градусів. Пальми весело шаруділи листям вгорі, внизу шаруділи шинами автобуси-шатли: в аеропорту 2 терміналу, і рейси «Air France» прилітають у другій, тоді як транспорт до міста йде від першого. Ось нам і довелося завантажуватися в автобус ...
Система проїзду в Ніцці досить проста, єдині для всіх видів транспорту квитки можна купити в автоматах або прямо у водія, ціна однакова що там, що там; на момент нашої подорожі проїзд по Ніцці коштував 1 євро, нині треба віддати півтора євро. Куплений одноразовий квиток треба кожен раз при посадці пропускати через валідатор, так як він дає право їздити 75 хвилин і робити пересадки, але рухатися в зворотному напрямку заборонено. Туристи можуть придивитися до денної картці вартістю 5 євро, що дає право кататися весь день без обмежень на всьому транспорті Ніцци, за винятком експресів 98 і 99, що йдуть з міста навпростець в аеропорт.
Нам за планом багато їздити не було потрібно, потрібно лише зробити одну пересадку з автобуса на трамвай, і тоді ми опинялися якраз біля входу в готель «Appart City Acropolis». Я його вибрав з трьох причин: низька ціна в 49 євро за двомісний номер без сніданку, але з кухнею; хороші відгуки; близьке розташування до залізничної станції, звідки ми розраховували їздити по містечках Лазурного берега. Так, від старої Ніцци до готелю далеченько, іти там з півгодини, проте під боком є трамвайна гілка, 5 хвилин, і справа в капелюсі.
Готель в Ніцці особисто мені сподобався, і хоча в минулий раз мені довелося жити в самому центрі, під нинішню завдання «Appart City Acropolis» прекрасно підходив ...
Інша справа, що плани мої відразу пішли прахом: я нишком розраховував заселитися раніше, не пізніше полудня, відразу прийняти душ і подрімати часочка два, поки спека спаде, після чого йти оглядати визначні пам'ятки Ніцци. Однак дівчина-портьє поселити нас не захотіла, сказавши, мовляв, номер ще не готовий, і запропонувала погуляти годин до трьох. Гаразд хоч речі в камері схову дозволили залишити ...
Коротше кажучи, ми знову опинилися на спалюваного сонцем вулиці і потягли малим ходом в ту сторону, де розташовується Старий порт Ніцци - його соковитими видами я розраховував підняти собі настрій.
Оскільки спека давала про себе знати абсолютно недвозначно, наш перехід сильно затягнувся: ми використовували кожен можливість щоб відвідати магазинчики, вибираючи ті, де працював кондиціонер; часом нам вдавалося сховатися в тіні будівель і дерев. Особливо цікавих місць нам не попалося, хіба що площа Гарібальді виглядала красиво - її оточували елегантні будинки, а в центрі стояв пам'ятник революційному вождю. Хтось може здивуватися, що у Франції стоїть пам'ятник італійському герою, однак треба пам'ятати, що Джузеппе Гарібальді був уродженцем Ніцци, і тоді місто належало королівству Сардинія, який став ядром, навколо якого сформувалася Італія. Під час події Рісорджіменто частина сардинских земель королі були змушені передати могутнім сусідам за підтримку в боротьбі проти австрійської окупації. Гарібальді відчайдушно заперечував проти такої жертви, але зробити нічого не зміг. Ось і стала його рідна Ніцца французької ...
Старий порт Ніцци виглядає абсолютно чудово, і в цьому я зайвий раз переконався, коли ми вийшли до набережної. Мало того, що навколишні краєвиди гарні, мальовничість їм надають щогли і вітрила яхт, розкішні катери, пришвартовані біля бонів. Дуже красиво виглядає церква Нотр-Дам дю Порт, розташована на північній стороні гавані. Будівлю звели в 1840-1853 роках по проекту архітектора Вернье, монументальний фасад з колонами додав через сорок років його колега Жюль Февр. А з заходу на портом Ніцци нависає величезний пагорб Шато, увінчаний замком - його оглядові майданчики вже дали мені чудові знімки міських панорам.
Так ось, якщо в той приїзд ми знайшли тільки «Quick», нинішня прогулянка уздовж Quai Docks дала нам їжу для роздумів: спецпропозиції в 15-20 євро за обід траплялися всюди. Прикинувши, що до чого, ми вирішили орієнтуватися на інтер'єри закладів і за цим критерієм переміг ресторан «L 'Escale» в будинку 12. Там пропонувалося комплексне меню за 18 євро, потрібно тільки зробити вибір з кількох закусок, м'яса і десерту - непоганий спосіб пообідати в Ніцці недорого. Я взяв два рибних супу «буайбес», на друге замовив м'ясо середньої просмажене і як десерт морозиво. Ось так за скромні за французькими мірками гроші ми відмінно наїлися, і якби ще вдалося розташуватися ближче до вікон, що відкриває вид на Vieux Port. все було б взагалі чудово. На жаль, дим від курців, які окупували столики на вулиці, змушував сидіти в глибині приміщення. А так ресторан «L 'Escale» залишив у мене найкращі враження ...
Пообідавши, ми ледачою ходою рушили в стару частину міста. Історичні квартали Ніцци сподобалися мені відразу, і нова прогулянка по ним закріпила приємні спогади. Ми пірнали в вузькі провулки, вискакували на маленькі площі, насолоджувалися видами будівель. Раз у раз хтось із нас застрявав, щоб зробити черговий суперкадр мальовничих видів. Я навіть порекомендував своїй супутниці тримати вухо гостро і в разі чого тримати курс на готель так: стоячи спиною до моря, дійти до трамвайних колій, повернути за ним вправо і чесати нікуди не звертаючи; якщо дорога до трамваю йде рівно, значить все окей, якщо ж починається підйом, це шлях в бік пагорба Шато, туди йти не потрібно.
Пам'ятки Ніцци розкидані на великій площі; наприклад, археологічний музей і музей Шагала розділяє пристойну відстань, навіть ще й в гору, російська церква недалеко від центру міста, а до православного собору сім верст киселю сьорбати. Так що ми вважали за краще зосередитися на старих кварталах і прибережній смузі. З числа найбільш бачених нами об'єктів можу виділити церква Сен-Жак, вона ж єзуїтська церква Ніцци. Будівлю звели в 1640-х роках: спочатку брати у Христі планували звести каплицю, потім їх амбіції збільшилися і, викупивши сусідній будинок, єзуїти замахнулися на велику, значну споруду. Ось тільки левова частка архітектурної монументальності скрадається сусідніми будівлями, що стоять буквально впритул. Через це єзуїтська церква сильно програє в зовнішньому вигляді.
Мені також згадується церква святого хреста, збудована в 1633 році і перебудовану в 1765-1767 роках за проектом архітектора Спінеллі. Остаточний вигляд храму сформувався ще пізніше, в 1875 році, коли був створений фасад барочного типу. На мій погляд, ця церква безумовно заслуговує похвали.
Наступні пам'ятки Ніцци нам зустрілися на підступах до набережної, коли ми вийшли на простір Cours Saleya. Тобто це на карті місце позначено просторим, а в реальності майже всю площу займає величезний ринок квітів. На лотках місцевих торговців також зустрічаються і фрукти, однак квіти переважають, і та незвичайна гамма фарб, яку відобразив мій фотоапарат, стала для мене найяскравішим враженням від Ніцци. Ринок працює щодня крім понеділка, так що не відвідати його буде просто нерозумно ...
До площі Салей примикають два помітних будівлі - палац Правосуддя і палац Грімальді. Перший, побудований в 1880 для розміщення суддівських чиновників, цікавий своїм неокласичних фасадом, другий виглядає простіше і числиться за управлінням поліції. А адже це насправді колишня резиденція герцогів Савойський, колись правили регіоном. Будівництво ансамблю зайняло першу половину XVII століття, і тоді герцогський палац виглядав більш солідно. Його ґрунтовно розграбували солдати Наполеона і було потрібно більше 10 післявоєнних років реконструкції, перш ніж представники Савойського дому знову розмістилися в Ніцці. Через три десятки років, коли цей шматочок Лазурного берега потрапив в лапи французів, вони не знайшли нічого розумнішого, ніж зайняти палац герцогів Савойський під поліцейську префектуру ...
На площі Салей також стоїть церква Сен-Сюер, зведена в 1660 році і століттям пізніше перебудована. Храм святої плащаниці звалився під час наполеонівських воєн, пізніше був відновлений і нині вважається важливим пам'ятником архітектури.
До берега Середземного моря ми вийшли в тому районі, де набережна Сполучених Штатів змінює довжелезний променад де Англе. Я думав, що ми спершу пройдемо на захід до Ніццьким бульварах, але важко втриматися від споглядання морських панорам, якщо вони вже поряд. Так що плани довелося відкласти в сторону і кинутися до моря ...
Пляж Ніцци мені не особливо сподобався ще в той раз, я не люблю гальку і полчищ народу теж не люблю. Тепер, навесні, хоч галька нікуди не поділася, людей все ж було поменше, так що я зміг вести фотосесію в своє задоволення, не ламаючи голову, як би так залишити за кадром чиїсь зади і черево.
Браку мені припало до душі - сезон ще не почався, і холодна вода явно відлякувала потенційних купальщиків. Все ж деяка публіка на пляжі Ніцци засмагала, і в один з днів ми наслідували її приклад, трохи підрум'яниться на весняному сонечку. Ховатися від припікає променів ми не стали, про що ввечері крупно пошкодували, розглядаючи червону шкіру один одного. Я потім поцікавився, скільки коштує взяти в оренду парасольки і лежаки на пляжі Ніцци. Виявилося, що орендувати комплект з парасольки і двох лежаків коштує 15 євро, при цьому стають доступні туалети та кабінки для переодягання. У будь-якому випадку, ця послуга доступна тільки влітку ... На такий випадок краще знайти собі місце безпосередньо на набережній, де уздовж променаду Ніцци розставлені залізні стільчики - сідаєш десь під пальмою і дихаєш свіжим повітрям собі на втіху.
Поєднати приємне з корисним дозволяє туристичний паровозик Ніцци, щогодини здійснює коло по місту. Заїзд триває близько 45 хвилин, квитки коштують 8 євро. Паровозик стартує від берег, потім згортає до бульварах, пірнає в старе місто, по кромці об'їжджає пагорб Шато і повертається до набережної. Таким чином, в поле зору пасажирів потрапляють всі головні визначні пам'ятки Ніцци, і заради їх огляду не доведеться нікуди ходити.
Я-то звичний до тривалих прогулянок, а ось моя супутниця немає, і через якийсь час я відчув, що скоро почнеться ниття і, можливо, скандал. Довелося плани підкоригувати, згорнути з набережної і взяти курс в сторону трамвая. Подальше знайомство з Ніццою ми перенесли на наступний день.
Продовжилася тема покупок на ранок, коли ми повернулися в центр міста і я навмисне повів свою супутницю новим шляхом, намагаючись заздалегідь підбадьорити її перспективами шопінгу. Треба зауважити, що на Avenue de la R e publique, що вивела нас до серця Ніцци, знайшлося повно лавок і магазинчиків з одягом, взуттям, аксесуарами. Тутешній асортимент мені сподобався куди більше, ніж пропозиції з центру, та й ціни виявилися нижче. Зате старі квартали Ніцци пропонували багатий вибір магнітиків, листівок та іншого добра, так що якщо де купувати сувеніри з Ніцци, то краще серед старовинних вуличок.
Продовжуючи перервану напередодні прогулянку, ми зрушили на захід, дійшовши до знаменитого готелю «Negresco». Це неабияке будівля стала одним з символом Ніцци, втілення розкішного життя на знаменитому курорті аристократів. Будівля, відкрите для публіки в 1913 році, брало в своїх стінах чільних діячів політики і культури, серед його гостей значаться Марлен Дітріх і Ернест Хемінгуей. Зараз будь-який бажаючий може зануритися у вишукану атмосферу вічного свята, заплативши приблизно 300 євро за номер; в низький сезон містечко можна знайти і за 200 євро.
Поруч з «Negresco», трохи в глибині забудови стоїть церква Сен-П'єр, масивна, витримана в неороманском стилі. До неї можна дійти, якщо є зайвий час, але краще все ж оглянути інші, більш видатні пам'ятки Ніцци. Наприклад, відвідати англіканську церкву святої Трійці, яку вибудував в період з 1856 по 1862 року британець Томас Сміт. Він вибрав стиль неоготики, і вийшло у нього дуже непогано. У всякому разі, будівля радує око своєю гармонійністю.
Цікавий храм реформаторської церкви, теж оформлений по-неоготичному. Його звели в 1888 році для потреб поступово збільшувалася громади протестантів. Виглядає церква святої Трійці цілком презентабельно.
Є куди піти і православним жителям Ніцци. Правда, російська церква на Longchamp в центрі міста красою не блищить. Її побудували в 1856 році за дорученням імператриці Олександри Федорівни, сумували за своїм померлому чоловікові Миколі I. і, схоже, архітектора надихала швидше західна архітектура, ніж східна. У всякому разі, російська собор Ніцци виглядає набагато більш барвисто. Ось він-то нагадує якраз вітчизняні храми, і розмірами, і оформленням. Про його будівництві почали подумувати майже відразу після закінчення робіт на православною церквою - виявилося, що колонія російських росте дуже швидко, і всі бажаючі в одному храмі поміститися не можуть. До практичної реалізації планів православні приступили в 1903 році, через років велична будівля виявилося готове. Через щільну забудову центру будмайданчик довелося винести на тодішню околицю, і дістатися до російського собору Ніцци найзручніше на автобусах 17, 27 і 71.
Що нам ще вдалося подивитися в центрі міста, так це базиліку Нотр-Дам. Найбільший з місцевих храмів частково схожий на паризьку сестричку, але сильно поступається її габаритами. Будівля, витримане в готичному стилі, будували з 1864 по 1868 роки за проектом архітектора Луї Ленормана. Історики вважають, що базиліка стала першим прикладом офранцужування новопридбане Ніцци, за допомогою подібних кроків французька влада намагалися асимілювати тутешню культуру.
Після того як ми подивилися багато цікаві пам'ятки Ніцци, настала пора вилазок за межі міста. У свої плани я включив як популярні курорти Антіб і Канни. так і столицю парфуму Грасс. плюс націлився на східний напрямок, розраховуючи побувати в Ментоне і дістатися з Ніцци до Монако. Якраз з цим далеким прицілом я спершу розшукував проживання ближче до головного вокзалу міста, поки не знайшов житло біля станції «Nice-Riquier».
А по-хорошому треба було шукати готелі в Ніцці поруч з автотрасами, тому що їздити вздовж Лазурного Берега на автобусах куди вигідніше ніж по залізниці. Припустимо, скільки коштує доїхати з Ніцци до Антіба? 3.60 євро на поїзді і півтора євро автобусом. Картина з Каннами ще показовіша - 5.80 проти тих же 1.50 євро. Автобус маршруту 200, яким найзручніше дістатися до Канн і Антіба з Ніцци, звичайно, йде втричі довше поїзда, і все ж пейзажі за вікном, як мені здається, ніяк не дадуть нудьгувати ...
Треба було уважніше вивчати матеріали по регіону, а я поклався на власний досвід на те, що крива вивезе. Словом, замість автобусів ми каталися електричками. Відповідно, вокзали Ніцци мені стали добре знайомі. Так, я можу сказати, що хоч станція «N ice V ille» багатолюдна, там все організовано як слід. Є і місця для очікують, і табло, і квиткові автомати, і навіть камера зберігання є на головному вокзалі Ніцци. А ось вокзал «Nice Riquier» зовсім невеликий, і я б його не рекомендував пасажирам з речами: ні ліфтів, ні ескалаторів в з'єднує платформи тунелі немає, тягти багаж доводиться по сходах. Інфраструктура станції мінімальна, зал очікування відсутній як клас, і якщо клієнтам закортить поговорити з касирами, ризик спізнитися на потяг великий, бо кас тільки дві. Я, звичайно, нагострив спритно управлятися з автоматами про продаж квитків і тому ми завжди встигали на потрібні поїзда, проте тим, хто не сильний в техніці, виїхати може бути проблематично.
Вокзал Рікье був для нас зручний тим, що його і наш готель поділяли кілька хвилин ходьби. Так що ми вранці вставали, снідали і бадьорим маршем виступали, орієнтуючись на розклад французьких залізниць. Їздити нам довелося і на схід, і на захід, так що колекцію враження особисто я поповнив преізрядно. А найцікавішим містечком Лазурного берега мені здався курорт Ментон ...