4.1. Розрахунок зусилля запресовування
Пресові з'єднання здійснюють шляхом створення напруженого стані матеріалів в місці контакту. У таких з'єднання одна з деталей має форму вала, а друга виконується з отвором так, щоб діаметр вала на розмір натягу # 948; був більший за діаметр отвору. Збірка з'єднань може здійснюватися трьома способами: запрессовкой, нагріванням деталі, що охоплює, охолодженням охоплюється деталі. Останні два способи дають більш міцні (
в 2 ... 2,5 рази) з'єднання. Якщо з'єднання здійснюється під пресом, то на волові передбачають розтискати конус (30 °), а отворі - фаску (90 °).
В даному розділі розраховується зусилля запресовування штифта 9 тиск на поверхні деталей, що сполучаються
де Q - осьова сила.
f - коеффіціант тертя, при розрахунках з'єднань деталей посадкою з гарантованим натягом використовують такі наближені значення коефіцієнта тертя f для сталевих і чавунних деталей: під час складання під пресом f = 0,08; при складанні з нагріванням деталі, що охоплює - 0,14;
d - номінальний діаметр сполучених поверхонь, d = 4 мм
l - довжина запресовування деталей,, l = 5 мм.
p = (# 948; / d) * (c1 / E1 + c2 / E2) (4.1.2)
де E - модуль пружності деталей, що з'єднуються (сталь)
c - коефіцієнти, що характеризують пружні деформації матеріалів;
c1 = (d2 + d2o / d2-d2o) - # 956; 1 (4.1.3)
c2 = (d2в + d2 / dв2-d2) - # 956; 2 (4.1.4)
# 956; - коефіцієнти Пуансон матеріалів деталей, # 956; 1 = # 956; 2 = 0,3;
Підставивши всі вихідні значення в формули (4.1.3) і (4.1.4) знайдемо коефіцієнти c1 і c2:
c1 = (42 + 3,82 / 42-3,82o) - 0,3 = 18,04
c2 = (4,22 + 42 / 4,22-42o) - 0,3 = 20,8
За формулою (5.1.2) знайдемо питомий тиск на одиницю площі:
P = (0,2 * 4) (18,04 / 20 * 104 + 20,8 / 20 * 104) = 0,097 МПа
З формули (5.1.2) випливає, що необхідний натяг визначається необхідним тиском на посадкової циліндричної поверхні. Натяг повинен забезпечити сили тертя, необхідні для передачі крутного моменту або осьових зусиль, спрямованих уздовж осі вала. Силу, необхідну для пресування, підраховуємо за формулою:
Інші статті по темі
Дорожні роботи - реферат
Виробнича практика проводилась в групах третього курсу архітектурно-будівельного факультету. Мета проходження практики - закріплення теоретичного курсу, отримання професійних навичок, ознайомлення з принципами і т.
Парова турбіна
«Парова турбіна - вид парового двигуна, в якому струмінь пара, діючи на лопатки ротора, викликає його обертання. В даний час парові турбіни застосовуються разом з котлами, які працюють на органічному паливі або з отруті.