РОЗРАХУНОК техніко-економічних показників колійної машинної СТАНЦІЇ
За минуле десятиліття створено багатий і різноманітний парк колійної техніки. Проведена масштабна підготовка грамотних, кваліфікованих фахівців у галузевих дорожньо-технічних школах. У жатие терміни в них були розроблені ефективні комп'ютерні навчальні програми, налагоджена не просто підготовка машиністів колійних машин, а навчання фахівців - майстрів своєї справи, здатних самостійно і вдумливо виконати поставлені виробничі завдання.
З появою якісно нових можливостей проведення ремонту колії, які дозволяють реалізувати застосування нинішньої техніки, стало можливим поставити найближчою метою переведення колійного господарства на істотно вищий технологічний рівень.
При таких умовах розлади шляху неминучі, більш того - вони знайдуть тенденцію до наростання. Буде потрібно значно частіше проводити ті чи інші види ремонту.
Отже, неважко вивести формулу дії шляховиків виконання якомога більшої обсягу робіт з ремонту колії з високою якістю і в якомога коротший відрізок часу. Дотримуватися цей принцип неможливо без заміни не просто на однотипні, але на більш продуктивні машини, що забезпечують якість на порядок вище, що виключають необхідність оздоблювальних і доводочних післяремонтних робіт.
Незважаючи на те, що обсяги перевезень зростають, надання «вікон» для ремонту і обслуговування сталевих магістралей не повинно бути проблемою одних тільки шляховиків. Її рішення необхідно передбачити в самій технології перевізного процесу.
Раціонально надання «вікон» вирішує крім усього іншого і технологічні і організаційні і економічні завдання. Адже чим менше часу виділяється шляховикам, тим більше машин різного типу доводиться їм задіяти, тим менше їх продуктивність, а проблем більше. Те, що часу для ремонту шляху в найближчому майбутньому більше не буде, абсолютно очевидно. Але для того, щоб забезпечити виконання обсягів ремонту, раціонально використовувати наявний парк техніки, необхідно при загальному скороченні кількості виділених «вікон» збільшити їх тривалість.
1. Розрахунок групи колійної машинної станції
Група ПМС встановлюється в залежності від обсягів виконуваних робіт. В якості критеріїв для розбивки ПМС на групи використовують три основні показники:
- обсяг капітального ремонту по всій номенклатурі, км.
- обсяг середнього ремонту шляху, км.
- кількість укладених стрілочних переводів, комплект.
Умови для розбивки ПМС на групи наведені в таблиці 1.
Таблиця 1. Умови для розбивки ПМС на групи