У разі нерівномірного прибуття транспортних засобів до перехрестя тривалість циклу регулювання можна розрахувати за формулою Вебстера:
де - величина проміжного такту в i-ой фазі, с;
- кількість фаз світлофорного регулювання;
- фазовий коефіцієнт i-ої фази.
З міркувань безпеки тривалість циклу більше 120 секунд вважається неприпустимою. В цьому випадку необхідно домогтися зниження тривалості циклу шляхом збільшення кількості смуг, заборони окремих маневрів, зниження кількості фаз регулювання. Також недоцільно приймати тривалість циклу менше 25 секунд.
Тривалість проміжного такту повинна бути достатньою, щоб автомобіль, що підходить до перехрестя на зелений сигнал, при зміні сигналу міг або зупинитися у стоп-лінії, або покинути межі перехрестя. Величина проміжного такту визначається за формулою:
де - швидкість автомобіля на підході до перехрестя, км / год;
aT - середнє уповільнення транспортного засобу при включенні
заборонного сигналу, приймається рівним 3,5 м / с2;
- відстань від стоп-лінії до найдальшої конфліктної точки, м;
- габаритна довжина автомобіля, приймається рівною 6 м;
Тривалість перехідного такту перевіряється на забезпечення можливості пішоходам перетнути ¼ ширини проїзної частини:
де - ширина проїжджої частини, м;
- швидкість пішохідного потоку (1,3 м / с).
Як проміжний такту вибирають найбільше значення з tпi і tпi (пш).
Фазовий коефіцієнт i-ої фази регулювання дорівнює:
де - приведена інтенсивність руху в i-м напрямку, що обслуговується в цій фазі;
- потік насичення, кількісно представляє собою максимальну інтенсивність руху в даному напрямку при увімкненому зеленому сигналі світлофора.
Аналітично потік насичення визначається наступним чином:
для випадків руху транспортних засобів прямо, а також наліво і (або) направо по одним і тим же смугах руху, якщо інтенсивність ліво - і правоповоротного потоків становить понад 10% від загальної інтенсивності руху в цьому напрямку даної фази, то наближена оцінка потоку насичення може бути знайдена в такий спосіб:
де - інтенсивність руху транспортних засобів, відповідно, прямо, наліво і направо.
для випадків руху транспортних засобів тільки наліво або направо по спеціально виділених смугах:
де - радіус повороту, м;
для випадків руху в прямому напрямку по дорозі без поздовжніх ухилів якщо виконується рівність 5,4Впч 18 м:
Мнiпрямо = 525Впч, (5.7)
де ВПЛ - ширина проїжджої частини в даному напрямку руху, м;