З останньою редакцією методики можна ознайомитись, завантаживши файл у форматі MS Word (В файл включені витяги з "Правил перевезень вантажів.").
Органами державної влади суб'єктів РФ і місцевого самоврядування можуть бути встановлені власні коефіцієнти (і інші параметри) для розрахунку шкоди регіональних і муніципальних автомобільних доріг.
У програмі є можливість визначати власні параметри розрахунку шкоди для будь-якої ділянки маршруту
Неоднозначні моменти Правил відшкодування шкоди і їх дозвіл при реалізації в алгоритмі розрахунку програми:
1. У Додатку №1 до Правил перевезень вантажів, допустимі маси одиночних автомобілів встановлені аж до пятіосних. Для шестивісних і більше автомобілів (наприклад БАЗ-69099) допустима маса не визначена.
В алгоритмі. Для шестивісних і більше автомобілів застосовується допустима маса пятіосних автомобілів;
2. У Додатку №2 до Правил перевезень вантажів, допустимі осьові навантаження визначаються залежно від типу осі (одиночна, здвоєна, строєна, зближення), але в Правилах не даються визначення цих термінів.
В алгоритмі. для обчислення допустимих осьових навантажень тип осі вибирається на підставі відстані від неї до сусідніх осей:
- одиночна - до найближчої сусідньої осі від 2,5 м і більше;
- здвоєні, строєні, зближені з кількістю осей більше трьох - група з 2-, 3- або більше осей знаходяться на відстані один від одного до 2,5 м включно;
В алгоритмі. Ці рядки використовуються без будь-яких змін.
4. Для федеральних доріг розрахованих на нормативну осьову навантаження 10 і 11,5 тонн / вісь, дані таблиці значень граничних осьових навантажень при перевищенні до 60%, але немає таблиці для доріг 6 т / вісь.
В алгоритмі. Для доріг під нормативну осьову навантаження 6 тонн / вісь, при будь-якому перевищенні навантаження використовується розрахунок за формулами методики з Правил.
В алгоритмі. Відповідне нормативного навантаження на дорогк значення Рісх з Таблиці 1 Методики при використанні стандартного набору даних береться при будь-якому перевищенні.
Увага! Якщо необхідно не враховувати шкоду по осях, значення перевищення за якими становить менше певної величини (наприклад 5%), можна використовувати власний набір параметрів в якому треба виправити відповідне значення в таблиці "Правила розрахунку шкоди при перевищенні осьових навантажень" (версія 2.24 або новіша ).
Дані для розрахунку. Стилі для розрахунку