Через пару місяців ми купили екскаватор за 50 000
доларів і бульдозер за 300 000 рублів, тому що не всі
наші покупці були зі своєю технікою.
Зрозуміло, що не все було так солодко і гладко. Були і менти,
яким треба було відстібати і проблеми з під'їздом до
місця навантаження. Навантажені самоскида «заривалися» в пісок
намертво, розбивали грунтову дорогу, я бувало годинами під
дощем махав лопатою, щоб прокопати відливи для води,
щоб закрити ями на дорозі. Бувало й узимку в мінус 20
вночі висів на стрілі екскаватора з гайковим ключем. А
висота була метрів 10 і вітер, і темінь, і холод. Але треба
було закінчити ремонт, тому що завтра навантаження, а
хлопці механіки, які весь день провели на цій стрілі,
вже не могли працювати - вони просто промерзли за день і у
них не гнулися пальці.
Важко було? Та ще й як! Якраз у мене тоді пройшла
операція на очах після травми, а я їхав до 08-00 на кар'єр
в темряві і фари зустрічних машин - як ножем по очах.
Справа була в Пітері і світло взимку був з 10-00 до 16-00. А
додому я їхав після 23-00. І дорога в один кінець займала
одна година. Я їхав, у мене текли сльози від болю, я кричав - це
допомагало. Кого мені соромитися? У машині я один, скла
тоновані;)
Хотів би я ще раз повторити цей досвід? Не знаю. З однією
боку мені подобалося видертися на купу видобутого
моїми людьми піску, оглядати свою територію і
планувати під'їзні, куди поставити екскаватор, ніж
зайняти бульдозер і т.д. Відчуваєш себе в такі хвилини
полководцем.
З іншого боку, я ніколи не любив зиму, я ненавиджу
холод, мені не подобається пісок в черевиках, запах солярки. У
мене постійно все було забруднено в маслі. всі співробітники
здавалися повними ідіотами, або провокаторами.
Покупці погано платили, вічно доводилося сваритися за
свої ж гроші.
Загалом, в якийсь момент, радгосп став колишнім, землю у
нього забрала держава і той бізнес закінчився.
А про оренду бульдозерів буде наступного разу.
Успіхів!