Три основні кроки
Як кажуть розробники нової системи, її використання зводить перетин кордону до трьох простих кроків: забронювати місце в черзі, приїхати в зону очікування до забронювати часу, поїхати на кордон.
"Щогодини включатиме в себе ту чи іншу кількість автомобілів, яке може змінюватися в залежності від обстановки на кордоні, - пояснив Маріус Кутателадзе. - Система буде регулювати це кількість сама".
Також в кожному часовому відрізку буде виділятися деякий час і для живої черги. Але, за словами представника фірми Gift, в першу чергу на кордон будуть відправляти все-таки тих, хто реєструвався попередньо. Не виключено, що стоять у живій черзі доведеться з цієї причини чекати довше.
Слідом за цим необхідно ввести дані про водія, причому чимало: ім'я-прізвище, дата народження або естонський особистий код, місце народження, громадянство, номер паспорта, країна його видачі, установу, яка видала паспорт, дата видачі, термін дії документа.
На питання, навіщо системі потрібна вся ця інформація, Маріус Кутателадзе відповів, що всі ці пункти про особисті дані водія були в умовах конкурсу на організацію електронної черги, проведеному Міністерством внутрішніх справ. Тобто саме МВС визнав все це за необхідне.
Після даних про водія потрібно ввести дані автомобіля - реєстраційний номер, країна реєстрації, номер причепа.
Також є можливість замовити додаткові послуги оповіщення - SMS-повідомлення.
Коли всі ці етапи пройдені, система пропонує вибрати інтернет-банк для оплати послуги бронювання. Вартість складає 1 євро.
Крок другий. Всі транспортні засоби перед перетином кордону повинні пройти через зону очікування. У неї потрібно приїхати на той час, яке було заброньовано.
На майданчику очікування буде встановлена велика електронне табло, на якому будуть відображатися як номери черги, так і номери автомобілів. За словами Володимира Мижуев, вже замовлено табло розміром 1 на 1,6 метра, а поки воно буде доставлено в Нарву, його замінить телевізор з великою діагоналлю.
За запевненням творців системи, час, проведений в зоні очікування, не повинно перевищувати однієї години - якщо процес перетину кордону йде нормально і вона не "стоїть".
Нова система спричинить за собою ускладнення роботи Transservis-N. Більш того, на територію підприємства не можна буде заїхати просто так: на в'їзді і на виїзді працівники будуть перевіряти техпаспорт на автомобіль і документ водія, засвідчуючи так звану зв'язку "водій-машина".
Тобто на кордон в зареєстрованому в черзі автомобілі повинен приїхати зареєстрований же в черзі чоловік - або як водій, або як пасажир.
Крок третій. Приїзд на прикордонний пункт. Там зв'язка "водій-машина" також буде перевірятися - вже прикордонниками. І якщо дані поданого ним паспорта не будуть збігатися з даними, внесеними при бронюванні місця в черзі, машину можуть завернути назад.
За словами Кутателадзе, ця схема покликана мінімізувати можливість торгівлі місцями в черзі.
В принципі, на цьому робота нової системи електронного бронювання закінчується. Що називається, щасливої дороги. Але починаються питання.
Всі знімки можна подивитися ТУТ.