При діагностиці двигуна автомобіля коди несправностей можуть допомогти автовласникові не тільки виявити поломку, але і ліквідувати її. Тому без бортових комп'ютерів останнім часом транспортні засоби не випускаються. Пропонуємо вам дізнатися, які бувають коди помилок Камаз. як правильно зробити діагностику і як потім стерти помилки з пам'яті бортового комп'ютера.
діагностика авто
Як ви вже зрозуміли, режим діагностики автомобіля КАМАЗ необхідний для перевірки функціонування ДВС і зчитування комбінацій несправностей. І для того, щоб вважати ці коди, потрібно правильно зробити діагностику і оптимально розшифрувати їх. Щоб перевірити своє авто на наявність поломок, потрібно виконати наступні дії:
- Для початку знайдіть перемикач діагностики мотора. Якщо ви не знаєте, де він розташований, то почитайте про це в інструкції по експлуатації до вашого КамАЗу. Як правило, він знаходиться на панелі приладів. Цей перемикач потрібно потримати в верхньому і нижньому положеннях більше двох секунд.
- Коли ви відпустите перемикач, світлодіодний ліхтар почне блимати кілька разів з паузами: це і буде комбінація помилки. Безпосередньо сам код поломки ДВС буде тризначним, відповідно, і мигати він буде три рази. Наприклад, код 123 буде представлений одним миготінням з паузою, потім двома миготіння і, відповідно, трьома миготіння з паузами.
- Коли ви натиснете в наступний раз на перемикач діагностики авто, світлодіод буде моргати вже наступну комбінацію поломки. Так з панелі приладів можна буде вважати всі коди, які зберігаються в блоці управління. Коли світлодіод покаже останню наявну в пам'яті електронного блоку помилку, будуть зчитуватися заново все коди.
Слід зазначити, що даний метод перевірки не дозволяє точно визначити, показаний код повідомляє про активну несправності, яка є в машині, або ж комбінація просто не була стерта з пам'яті ЕБУ. Це можна визначити тільки маючи спеціальне обладнання для діагностики. Але якщо ви не хочете платити гроші за перевірку ДВС, то і такий спосіб діагностики вам підійде.
розшифровка кодів
Розглянемо на прикладі код поломки 425:
- I - позначає, що перемикач діагностичного режиму знаходиться в натиснутому положенні більше двох секунд;
- II - позначає, що перемикач діагностичного режиму знаходиться у вимкненому положенні;
- III - позначає паузу між спалахами світлодіодної лампи під час зчитування коду.
- Перше число в цьому випадку - це цифра самого коду (у випадку з комбінацією 425 лампа моргне чотири рази);
- Друге число - в нашому випадку це 2, відповідно, прогавив два рази;
- Третє число - в разі нашого прикладу це 5, значить лампа моргне п'ять разів.
Якщо ви встановили на свій Камаз модернізовану комбінацію приладів, то комбінації помилок будуть виводитися в іншому форматі, а саме у вигляді числових значень.
А тепер розглянемо розшифровку комбінацій несправностей.
поломки датчиків
Зафіксована некоректна робота в системі контролю пропусків спалахів в декількох циліндрах.
Для того щоб відновити коректну роботу системи, слід перевірити стан штекерів і кабелю підключення інжекторів циліндрів двигуна.
Функція діагностики стану зчеплення виконується некоректно. Зокрема, на електронний блок управління надходить невірний сигнал.
Потрібно провести перевірку підключення пристрою контролю положення педалі зчеплення. Можливо, буде потрібно замінити сам датчик. Також доцільно буде перевірити підключення шини CAN до інших пристроїв цього типу.
Бортовий комп'ютер Камаз зареєстрував обмежену кількість вприськов палива.
В цьому випадку в русі транспортного засобу можуть бути помічені деякі зміни. Зокрема, може бути втрачена потужність двигуна. У цьому випадку рух продовжувати можна, то поломку потрібно ліквідувати якомога швидше.
Одна з мікросхем вихідних каскадів управління циліндрами є несправною.
У таких випадках:
- може бути порушена лінія зв'язку з мікросхемою;
- мікросхема може перебувати тривалий час в режимі тестування;
- двигун може просто стихнути.
Неправильне вимірювання швидкості транспортного засобу.
Якщо ви зіткнулися з таким кодом помилки, то необхідно:
- провести діагностику підключення, а також перевірити робочий стан пристрою контролю швидкості Камаз.
- продіагностувати стан підключення ланцюга датчика до тахографа;
- також варто перевірити якість підключення шини CAN до електронного блоку управління і іншим пристроям цього типу.
Електронний блок управління зареєстрував порушення в роботі режиму управління дозатором паливного насоса високого тиску.
Слід перевірити стан і підключення елементів гідравлічної системи. Зокрема, мова йде про гідравлічних контурах високого і низького тиску.
Блок управління повідомляє про перевищення максимально допустимого діапазону обертання колінчастого вала.
Можливо, що перевищення діапазону відбулося в результаті некоректного перемикання важеля швидкостей з високою передачі на нижчу. Якщо двигун працює в колишньому режимі, то рух можна продовжувати. У тому випадку, якщо мотор сам по собі перевищив діапазон обертання коленвала, то транспортний засіб необхідно в терміновому порядку заглушити. Подальша експлуатація машини можлива тільки при виправленні помилки.
Зареєстрована неправильна робота системи тиску наддуву.
В першу чергу слід провести перевірку робочого стану і підключення до електричного кола датчика тиску наддуву.
Скидання помилки
Якщо ви перевірили ваше авто на наявність поломок і ліквідували їх, то вам буде потрібно стерти код помилки з пам'яті блоку управління. В іншому випадку залишився в пам'яті код буде знову зчитуватися при наступній діагностиці авто.
- Щоб скинути код після перевірки авто, заглушите двигун.
- Вимкніть запалювання і відкрийте капот.
- Вимкніть мінусову клему акумуляторної батареї.
- Зачекайте одну хвилину.
- Підключіть клему на місце.
На цьому процес скидання помилок можна вважати завершеним. Відзначимо, представлені в даній статті коди є неповними. Є безліч несправностей, які не ввійшли в цей матеріал, але найпоширеніші були розглянуті. Також потрібно врахувати, що з виходом кожної нової моделі Камаз база комбінацій постійно поповнюється.
- Якими особливостями володіє щиток приладів КАМАЗів?
- Установка запалювання на КАМАЗі своїми руками елементарно і швидко
- Особливості електросистеми вантажівок Камського автомобільного заводу
Точної розшифровки помилок для Вашого автомобіля у нас немає, спробуйте звернутися до технічної документації. За наявною інформацією, така помилка може бути пов'язана з непрацездатністю керуючого блоку системи ABS або непрацездатністю датчика швидкості колеса, зокрема, мова йде про задньому правому контролері. Причина може полягати в дуже великому зазорі або відсутності сигналу. Потрібно перевірити сам датчик - міцно і надійно він встановлений в посадочно місці, якщо є необхідність, зазор потрібно прибрати. Також слід перевірити електроланцюг підключення датчика - продзвонити проводку, пошкоджені дроти замінити або ретельно заізольовані. У деяких випадках причина криється в поганому контакті самого датчика з роз'ємом, потрібно спробувати очистити роз'єм і перепідключити його.
Допоможіть розшифрувати код помилки: spn102fm1 3
Вийшов з ладу або некоректно працює датчик тиску наддуву. Можливі проблеми в електричному ланцюзі - замикання на напругу + 5в або на напругу від акумуляторної батареї. Перевіряйте працездатність контролера і продзвонити проводку.
помилка SPN 730 FMI 4 підкажіть що це з новья чек горить і ця помилка