Після остаточної токарного оброблення в корпусах растачі-вают бічні отвори, розташовані під кутом 180 °, в які встановлюють при складанні цапфи для кріплення гіромотора в кар-Дановім підвісі гіроскопа. Розточення цих відповідальних отворів виробляють на прецизійних токарних або на спеціальних агре-Гатне верстатах.
Перед расточкой отвори під цапфи попередньо свердлять на свердлильному верстаті по кондуктору, забезпечуючи розмір с при-пуском на розточення, співвісність отворів і технологічний розмір від торця буртика корпусу до отворів.
Попередньо просвердлені отвори в корпусах під цапфи на токарному верстаті растачивают в спеціальному пристосуванні (рис. 36), що складається з рамки 1 (рис. 36, а) з конусом, точно при-Гнану по коническому отвору шпинделя верстата. З боку, протилежного конусу, оправлення має майданчик, що знаходиться на точному відстані від центру оправлення, що відповідає розміру корпусу з відповідними допусками від торця буртика до осі отворів під цапфи. У центрі оправлення сверлится і доводиться з ше-роховатостью поверхні 10-го класу отвір під шпильку фіксатора 3; відхилення від паралельності його осі до доведеної майданчику повинна бути не більше 0,004 мм. У центрі майданчика під кутом 90 ° є доведене отвір, в яке встановлюється своєї шийкою фіксатор корпусу (рис. 36, б). Фіксатор ізготов11 ляется з однієї заготовки і має точно оброблені за розмірами корпусу фіксують посадочні поверхні, як-то: по розточуванню ламка, расточке корпусу і отвору під шарикопідшипник.
Биття окремих посадочних поверхонь при виготовленні допу-скается в межах 0,002 мм. Фіксатор на майданчику оправлення кре-пітся щільною посадкою шийки в отвір оправлення і гайкою 7.
При расточке отворів під цапфи корпус встановлюється на фіксатор виточенням замку, расточкой і отвором під шарікопод-шіпнік і щільно притискається торцевої поверхнею буртика до поверхні оправлення, що служить базою. Зверху на різьбову частину фіксатора надаватися скоба, що впирається своїми кінцями в на-ружной поверхню корпусу над циліндричною частиною і закреп-ється гайкою 4 на оправці. Установка і поворот корпусу з перед- ньо просвердленими отворами строго на 180 ° забезпечують-ються тим, що в отвір корпусу, звернене при установці до задньої бабки верстата, вставляється центр, закріплений в піноль задньої бабки і розташований строго по осі шпинделя. Корпус повертають від руки на фіксаторі так, щоб центр повністю за-йшов до отвір, і в такому положенні закріплюють корпус на при-пристосувань, притискаючи його до площини оправлення гайкою 4. Потім відводять задню бабку з центром від корпусу і підрізають торець при-лива на корпусі, витримуючи розмір від центру корпусу; растачі-ють отвір під цапфу по 2-м класом точності і 7-го класу чистоти. Звільняють корпус, послаблюючи гайку 4, і повертають його на фіксаторі на 180 °. Сувора фіксація при повороті корпусу здійснюється тим, що в розточене отвір корпусу вилкою 2 щільно вставляється фіксатор і тільки після цього корпус знову закріплюється на пристосуванні гайкою 4. Підрізають другий при-лів на корпусі, витримуючи розмір від центру корпусу до проточки, і розточують другий отвір під цапфу. При расточке отворів під цапфи на такому пристосуванні забезпечується їх співвісність в межах 0,005 мм і перпендикулярність осей отворів до осі корпусу в межах 0,01 мм на довжині 100 мм.
Розточування отворів на агрегатному верстаті
Отвори під цапфи в корпусах гіромоторов на деяких за-водах растачивают на агрегатних верстатах, що забезпечують необ-ходимо точність, значно більшу, крім токарних верстатів. Обробка проводиться на тих же верстатах з двома або чотирма головками, на яких розточують отвори в рамах гіропріборов.
Агрегатний верстат (рис. 37) складається з зварної тумби, на ко-торою зміцнюється литий корпус з отворами для спеціальних головок, розташованими під кутом 90 ° при чотирьох голівках. Для розточування отворів під цапфи в корпусах гіромоторов агре-Гатне верстат може мати тільки дві головки, розташовані під кутом 180 °. Головки вставляються в отвори литого корпусу, чим досягається точне їх розташування. Головки зазвичай снаб-жаются індивідуальними електродвигунами, і їх шпинделі приводяться в обертання за допомогою ремінних передач.
На рис. 38 дана схема послідовної розточування отворів корпусу під цапфи на агрегатному верстаті з двома головками.
Корпус гіромотора встановлюється на фіксатор (рис. 36, б), закріплений в вертикально розташованому обертається столі з ноніусом. У шпинделях головок закріплюється відповідний ре-жущій інструмент. Зазвичай в Шпинь-ділі першої головки закріплюють свердло для попереднього свер-лення отвори і підрізної різець для підрізування припливу. У Шпинь-ділі другий головки закріплюють розточний і, для остаточної підрізування припливу, підрізної різці.
Уривок торця припливу і рас-точка отвори виробляються сле-дмуть чином: при подачі Шпинь-ділячи першої головки по направле-ня до корпусу свердло свердлить отвір, а підрізної різець під-крає попередньо торець припливу. Після входу свердла всередину корпусу і підрізування прилипають-ва стіл верстата з фіксатором, на якому зміцнюється корпус, по-вертивают на 180 ° і розточувальним Рис. 37. Агрегатний верстат різцем, закріпленим у другій
Голівці, растачивают остаточно отвір під цапфу і підрив-зают остаточно торець припливу, витримуючи заданий розмір
Мал. 38. Схема розточування отворів під цапфи иа агрегатному
Верстаті з двома головками / - корпус гіромотора; 2 - перове свердло; 3 - підрізної різець; 4 - розточний різець
