Не знайшов такої теми на форумі, хіба що окремі уривки, які хотілося б зібрати разом.
Думаю, багатьом буде корисно. Хто вже знає - той же добре.
У цій темі хочу зібрати всі корисно-розумні і марно-приємні функції королли.
Ті, що я помітив (вибачте за назви, поправте, якщо зовсім погано):
проводить мене до будинку, дорогенька якщо заглушити машину при включеному дальньому світлі (важіль на себе), будуть фари горіти ще хвилини 2-3, після того як поставив на сигналізацію тощо
да я тут недалеко. якщо їхати зі швидкістю менше 10 км / год, то японочка НЕ буде їжа лаятися, а, лише, буде підморгувати червоним чоловічком на панелі.
НЕ ріж мені очі! упевнений багато хто знає, але, раптом, кому буде корисно: яскравість підсвічування приладів можна регулювати тільки при включеному гальмі або ближньому світлі. Тобто в "меню" пункт регулювання яскравості підсвічування з'являється, коли включений ближнє, ну або гальмо світло.
У мене все :( Сподіваюся, це далеко не весь перелік не явних функцій нашої обраниці :)
Чекаю повідомлень від просунутих автопілотів :)
Скажіть будь ласка. А в новій Королле при вимкненому двигуні ближнє світло гасне? Ато у мене на 150 кузові світло горить завжди, якщо його самому не вимкнути на важелі. Пищати, звичайно, при цьому буде, але не буде вимкнено.
ну не знаю з приємного це чи ні
але через хв 15 машина себе повністю обезструмлює, тобто якщо куди нитка приїхав і терміново втік з машини і не викл світло, то все откл хв через 15
так що можна не паритися про те що акум сяде
Мене в порівнянні з 150 кузовом радує система допомоги при рушанні в гору. Натискаєш на педаль гальма посильніше, і авто саме тримає за тебе гальма до того, як ти плавно Перенесеш ногу на газ. Обидва авто механіка :)
А ще коли довго потримаєш утримуючи середню кнопку на ключі запалювання - піднімається кришка багажника.
Самі вмикаються і вимикаються тільки денні ходові.
Ближнє світло (в моїй комплектації) вимкнеться тільки при повороті переклюка біля керма.
А ще коли довго потримаєш утримуючи середню кнопку на ключі запалювання - піднімається кришка багажника.
: Smile :: facepalm :: smile:
-шкода що потім також ця кришка сама не відпускається ...: smile:
Якщо чесно то тойота як дуже жадібна на розумні «фішки» для європейських покупців, на свої праворукі більше допів встановлюють за менші гроші ...
проводить мене до будинку, дорогенька якщо заглушити машину при включеному дальньому світлі (важіль на себе), будуть фари горіти ще хвилини 2-3, після того як поставив на сигналізацію тощо
Включення далекого начебто важіль ВІД себе завжди був?) Але так, якщо на машині з вимкненими фарами і запалюванням "моргнути" дальнім світлом смикнувши важіль "на себе", то включиться на 30 секунд ближнє світло фар) Про це чесно написано в інструкції)
Версію з вимиканням запалювання з включеним дальнім світлом не перевіряв, можливо вона звичайно теж працює)
Якщо при закритій машині, натиснув кнопку розблокування дверей і не відкриваєш жодну з дверей машини протягом 30 секунд, машина автоматично блокує центральний замок.
Alex_M4,
Перевір;)
Проте, в інструкції я не бачив, то про що ти написав. Дякуємо. Спробую.
Якщо при закритій машині, натиснув кнопку розблокування дверей і не відкриваєш жодну з дверей машини протягом 30 секунд, машина автоматично блокує центральний замок.
Перевірено, так воно і є. Причому якщо відкрити багажник, завантажити в нього що-небудь і закрити то через 30 сек машина заблокує всі двері і багажник. Так що, бува, не залиште ключ в багажнику.
Може всім відомо, але я дізнався нещодавно, з включеним запалюванням блокується багажник, з вулиці не відкрити.
Може всім відомо, але я дізнався нещодавно, з включеним запалюванням блокується багажник, з вулиці не відкрити.
Щось не помічав такого. Може з замком що? У мене відкривається.
Витягнув ключ, відкрився.
Щось не помічав такого. Може з замком що? У мене відкривається.
Може і косяк був якийсь, треба буде спробувати ще раз.
а мені подобається що якщо пасажир тягне ручку відкривання дверей, а ти відкриваєш центральний замок, то на наших машинах ці двері теж розблокується. На всіх моїх інших машинах в такому випадку доводилося знову двері заблокувати а потім розблокувати і пасажиру кричати - куди бля поспішаєш: sarcastic_hand: хто знайомий з такою ситуацією.
Може всім відомо, але я дізнався нещодавно, з включеним запалюванням блокується багажник, з вулиці не відкрити.
Багажник блокується тільки коли заблоковані двері)
якщо з включенням запалювання вона блокуються, то і багажник теж)
а мені подобається що якщо пасажир тягне ручку відкривання дверей, а ти відкриваєш центральний замок, то на наших машинах ці двері теж розблокується. На всіх моїх інших машинах в такому випадку доводилося знову двері заблокувати а потім розблокувати і пасажиру кричати - куди бля поспішаєш: sarcastic_hand: хто знайомий з такою ситуацією.
Так Так Так! Саме так завжди і відбувалося. Але не зараз:)
Розумні фішки:
Простий і надійний двигун.
Дешеві запчастини.
Скріпка в діагностичний раз'ем і доступна розшифровка помилок.
проводить мене до будинку, дорогенька якщо заглушити машину при включеному дальньому світлі (важіль на себе), будуть фари горіти ще хвилини 2-3
40 секунд, не більше. І як написали вище - горить не далекий, а ближнє світло, але включається функція короткочасним "на себе".
да я тут недалеко. якщо їхати зі швидкістю менше 10 км / год, то японочка НЕ буде їжа лаятися, а, лише, буде підморгувати червоним чоловічком на панелі.
до 20 км / год не пищить
А в новій Королле при вимкненому двигуні ближнє світло гасне?
Так, світло гасне якщо заглушити двигун з включеними фарами, але габарити будуть горіти. Щоб залишити ближнє світло, треба вимкнути і знову його включити.
Якщо при закритій машині, натиснув кнопку розблокування дверей і не відкриваєш жодну з дверей машини протягом 30 секунд, машина автоматично блокує центральний замок.
стандартна функція в автомобілях де є сигналізація
Може всім відомо, але я дізнався нещодавно, з включеним запалюванням блокується багажник, з вулиці не відкрити.
все відкривається, у мене наприклад в будь-якому положення ключа відкривається, навіть якщо його немає (.)
Продовжу про розумні фішки Королли.
Після більш ніж півроку експлуатації виявив наступне - при обгоні фури зрозумів, що можливо не встигаю завершити обгін, так як близько зустрічна машина. Педаль газу вже була (як я думав) максимально натиснута. Інстинктивно натиснув на газ сильніше, відчув невеликий щелчек. педаль пройшла далі, двигун заревів, Мушина різко прискорилася. Обгін завершив благополучно.
Кілька разів пробував потім - результат такий-же, клацання, і ефект як після включення спорт-режиму. Варіатор переходить на нижчий щабель передачі, двигун в максимальні оберти, прискорення збільшується.
Цікаво у кого нибуть таке явище спостерігається? Або у мене несправність в педалі?
Продовжу про розумні фішки Королли.
Після більш ніж півроку експлуатації виявив наступне - при обгоні фури зрозумів, що можливо не встигаю завершити обгін, так як близько зустрічна машина. Педаль газу вже була (як я думав) максимально натиснута. Інстинктивно натиснув на газ сильніше, відчув невеликий щелчек. педаль пройшла далі, двигун заревів, Мушина різко прискорилася. Обгін завершив благополучно.
Кілька разів пробував потім - результат такий-же, клацання, і ефект як після включення спорт-режиму. Варіатор переходить на нижчий щабель передачі, двигун в максимальні оберти, прискорення збільшується.
Цікаво у кого нибуть таке явище спостерігається? Або у мене несправність в педалі?
ого, треба на МКПП спробувати може той же счелкнет і попре як на спорт режимі. дивні діла твої, господи.
більше схоже на кнопку кикдауна
В тому то і справа, як там написано, у мене тиждень пішов неквапливого вдумливого читання. Завжди з інструкції починаю знайомство з технікою (після 10-30мінут самостійного дослідження :)) Але деколи так витіювато написано! Або в трьох різних місцях по пів-рядки. Не зручно. А коли людина на досвіді це осягає або дохідливо на форумі хто розповість, тоді набагато зрозуміліше.
Про той же інститут. Адже не дарма лекції йдуть, не дивлячись на те, що можна в книгах все знайти.
Я наприклад на гачок для пакетів в багажнику випадково натрапив. Спочатку зрадів, а потім засмутився, що він там всього один :)
Продовжу про розумні фішки Королли.
Після більш ніж півроку експлуатації виявив наступне - при обгоні фури зрозумів, що можливо не встигаю завершити обгін, так як близько зустрічна машина. Педаль газу вже була (як я думав) максимально натиснута. Інстинктивно натиснув на газ сильніше, відчув невеликий щелчек. педаль пройшла далі, двигун заревів, Мушина різко прискорилася. Обгін завершив благополучно.
Кілька разів пробував потім - результат такий-же, клацання, і ефект як після включення спорт-режиму. Варіатор переходить на нижчий щабель передачі, двигун в максимальні оберти, прискорення збільшується.
Цікаво у кого нибуть таке явище спостерігається? Або у мене несправність в педалі?
Клац - це цегла вивалюється. Маса стає менше - прискорення зростає.
Не може бути такого якщо ти двері відкрив то все, у тебе є сигналка. Гаразд завтра спробую відкрити штатної сигналкой тільки задні двері.
Може, може. Була подібна історія. До купи, машина при цьому на холостих працювала.
Підсилювач працює просто - при різкому сильному натисканні (майже удар), тиск в гальмівній системі збільшує на максимум. Обкатка завжди не завадить, в будь-якому механізмі детальки повинні притертися. Щодо пережитку - в інструкції написано що потрібна, японці рекомендують.
Справа не в тому, що вони нібито проходять обкатку на заводі, а в тому, що в сучасних ЦПГ притиратися нічому. Проте рекомендації виробника НЕ літати перші пару тисяч кілометрів зберігаються)
спасибі, Хлопці. -) я теж перший місяць не тиснув сильно, хоч у мя і Варіатор. мені порекомендували до 5 тис. км, але я подумав, що до цього терміну я не буду користуватися "Кік-дауном".
Щітки ховаються в зони не обігрівається пічкою, якщо важелем упр. Щітка. точково смикати вгору, то можна його перемістити см.на 5 вище, можна так робити в снігову погоду, перед стоянкою.
При короткому натисканні на важіль омивача, щітки рухаються один раз, при довгому -2 рази :)
Щітки ховаються в зони не обігрівається пічкою, якщо важелем упр. Щітка. точково смикати вгору, то можна його перемістити см.на 5 вище, можна так робити в снігову погоду, перед стоянкою.
При короткому натисканні на важіль омивача, щітки рухаються один раз, при довгому -2 рази :)
Все вірно. робив так ще на Ніссані. так само роблю і на новій Тойоті. допомагає.
Народ, хто небудь знає як відключити звуковий сигнал не пристебнуті ременів безпеки?
Знаю що на попередній короля була така фішка (хитра комбінація з рухів ключем запалювання і деяких кнопок)
Народ, хто небудь знає як відключити звуковий сигнал не пристебнуті ременів безпеки?
Знаю що на попередній короля була така фішка (хитра комбінація з рухів ключем запалювання і деяких кнопок)
називається "Кикдаун", перехід на знижену передачу
на американському форумі королловодов дізнався, що в штатівських машинах є функція автоматичного блокування дверей при наборі швидкості 10 миль / год. це активується через головний пристрій. подивився у себе, в тому пункті меню у мене тільки вкл / викл миготіння габаритів при закритті / відкритті. ніякого блокування ЦЗ немає. мож це якось прошивається?
на іншому авто, набагато більш дорогому ніж королла ціле слідство проводили
гріється накладка алюмінієва біля слектора КПП, сильно гріється, так взагалі сам бокс між передніми сидіннями, як пройняти по трасі добре в спеку навіть запах з'являється своєрідний
їздили до дилера, пробували на нових машинах - теж гріється, - підсумок - кат. вірніше його недостатня термоізоляція + бензин не дуже хорошої якості
Так це лікується або змиритися?)
Ось люди у нас, добре жигулі, тойоти примудряються вдосконалити.
Лампочка круїзу на приборке спалахує коли діагностичний роз'єм замикаю, значить горіти при установці буде?
Там в основній темі про круїз докладніше з комплектації 180-к обговорювали, у кого що вийшло. Різниці з колгосп-Інстал ніякої в цьому плані.
Так на практиці він теж не сильно корисний. Мабуть його тому навіть в топових комплектаціях і немає штатно. Але іноді може виручити (щоб ноги не звело, наприклад :)).
кому як. я сам поставив круїз і дуже задоволений, користуюся постійно, благо у нас в окрузі дороги не сильно завантажені і покриття якісне, педаллю газу майже не користуюся
але в районі Казані він звичайно не потрібен, про нього і не згадуєш на вічно ремонтуються дорогах і мостах
цікаво, в нашому житті вони закінчать? :)))
убив ремонт моста на виїзді з Казані, ці придурки ніяких об'їзних шляхів не зробили, проїзд через цей дебільний міст зайняв по годині в кожну сторону
кому як. я сам поставив круїз і дуже задоволений, користуюся постійно, благо у нас в окрузі дороги не сильно завантажені і покриття якісне, педаллю газу майже не користуюся
але в районі Казані він звичайно не потрібен, про нього і не згадуєш на вічно ремонтуються дорогах і мостах
цікаво, в нашому житті вони закінчать? :)))
убив ремонт моста на виїзді з Казані, ці придурки ніяких об'їзних шляхів не зробили, проїзд через цей дебільний міст зайняв по годині в кожну сторонуНу-ка, Ну-ка. Про які мостах і ремонтах йдеться? Що-що, а дороги у нас відмінні зараз. Так, вони ремонтуються часто, але тому і відмінні. Перед Універсіадою зробили багато розв'язок, перед Чемпіонат світу, який щойно закінчився розв'язок не будували, тільки дороги деякі переасфальтіровалі. Так що я не зрозумію про що мова. А якщо тільки в місті їздиш, то круїз не потрібен. Я це мав на увазі. Порожні траси теж рідко бувають. Але пригождается, іноді.
і на виїзді з Іжевська на М-7 така ж хрень з мостом
За М-7 чи міст через Свіягу мався на увазі? Так там і не можна ніяких об'їздів зробити. І по М-7 - так, бувають пробки. Траса така.
Тимчасовий міст для ремонту робити радиться?
Так, вони ремонтуються часто, але тому і відмінні
не можуть у нас дороги робити, щоб потім не ремонтувати :))) як сім'ї годувати якщо дороги не треба буде ремонтувати :)))
Тимчасовий міст для ремонту робити радиться?
Ну це нормально, при в'їзді по М-7 з Залісне майже завжди пробки, якщо в години пік їхати. При виїзді в Челни з вулиці Космонавтів теж завжди пробки бо там вулиця вузька, а напрямок популярне і найголовніше, що і розширювати її теж не можна, та й не потрібно. )
Філософськи ставиться треба до цього. Відразу видно, що не звикли до такого.
там йде ремонт моста і з трисмуговий руху в кожну сторону звузили в одну, я не знаю через яку річку міст, але пробки там схоже цілодобові, потрібно розраховувати час на це, не знаю з якої вулиці виїжджав, знаю що з Борісоглебкого :))) у мене топографічний кретинізм, орієнтуюся тільки з навігатором :)))
Тимчасовий міст для ремонту робити радиться?
ну по ідеї повинні ж планувати якісь варіанти об'їзду, при таких грандіозних роботах
не можуть у нас дороги робити, щоб потім не ремонтувати :)))
У нас не можуть і не хочуть, одні ледарі, інші лише думають як наваритися на закупівлі, інші думають як знайти дешевше. В результаті суміш асфальту кладеться 10% від ГОСТУ по супермценамі.
Все треба на аутсорс китайцям віддати, там дороги атомні війни переживуть. Воно й правильно, корупція = кару.