1. Відрегулювати не тільки в салоні, але і на кулаках. З внутрішньої сторони на кулаках є гумові заглушки, вийнявши які можна розвести низ колодок. Хід важеля розводить тільки верхню частину колодок по суті.
2. Дати трохи притертися колодкам до барабанів
3. Не забути вимити нові диски від транспортировочной мастила перед установкою
"Хто крутить двигу до ** я,
Той чинить мудро.
Залив гівна, Вь ** ал кута -
Поршня опали пудрою. "
З салону до речі підтягнутий до кінця.
Crash. а регулювати на кулаках треба знову все розбирати?
ниче розбиратися не надо.там ПРОМТО витягуються резиночки і підтягуєш. побачиш і зрозумієш відразу що до чого
А де приблизно дивитися ці різіночкі? (Якщо звичайно можливо словами пояснити)
miker30
Все правильно кажуть, треба просто підвести колодки ручника.
з внутрішньої сторони гальмівного щита. яма потрібна або підйомник.
ЗИ ручник спочатку регулюється таким чином, а не підтягуванням троса як на тазах. тросик підтягувати тільки якщо правильне регулювання на кулаках не дає 6-7 клацань з вчив 20кг.
спочатку підбиваєш колодки до упору (вгору), потім на 3 клацання назад отщелкивали (вниз).
Вік живи вік учись.
з внутрішньої сторони задніх коліс! дивись на пильовик диска на 6 годин. приблизно посередині від маточини до краю пильовика.
диски і колодки сам міняв? там внизу видно цей ексцентрік, як втулка з шестерінкою посередині. спочатку з салону послаб ручник, потім розведи низ колодок ексцентриком, але не набагато і потім знову ручник в салоні підтягнеш. якщо мало, то повтори процедуру.
як вже говорили, диски перед установкою треба знежирити (консерваційні.. мастило з заводу).