Рухому підлогу - кабіна
У тому випадку, коли двері почали закриватися (після невикористаного виклику) і в кабіну увійшов пасажир, встигнувши натиснути ногами на рухому підлогу кабіни. замикається контакт 2ПК, включається реле РВ, реле ЗД відключається і закриття дверей припиняється до тих пір, поки не буде натиснута кнопка наказу. Якщо Ж двері необхідно знову відкрити (в разі застрявання пасажира), то повинна бути натиснута кнопка виклику. [31]
При щозмінного технічного обслуговування ліфтів перевіряються справність автоматичних і неавтоматичних замків, замикаючих пристроїв дверей шахти на всіх поверхах, справність дверних контактів кабіни і фартучного пристрою, робота рухомого підлоги кабіни і підпільних контактів, дія кнопки стоп, точність зупинки кабіни на поверхах, освітленість шахти, кабіни і поверхових майданчиків, роботу світлової та звукової сигналізації, стан огорож шахти і кабіни, наявність правил користування ліфтом, попереджувальних і вказівних Надпис їй. Візуально визначаються справність роботи електродвигуна головного приводу ліфта, апаратури на панелі управління, а також надійність запору машинного і блпчнпгп приміщення. [32]
Підлоги зазвичай виготовляються з дерев'яних дощок, з'єднаних в шпунт або в чверть, столярних плит, а також з металевих рифлених листів товщиною не менше 3 мм. На рис. 13 показана схема рухомої підлоги кабіни пасажирського ліфта. [33]
Аналогічна економія досягається і при блокуванні включення освітлення кабіни з відкриванням дверей і перебуванням в кабіні людей. У загальному випадку контакт включення освітлення може бути розташований під рухомим підлогою кабіни. [34]
Автоматичні ліфти зазвичай працюють як на підйом, так і на спуск пасажира. З цією метою для виклику кабіни на поверхи на них встановлюються додаткові кнопки виклику, які відключаються контактами рухомої підлоги кабіни при наявності в ній пасажирів. [35]
Регулярність роботи ліфтів багато в чому залежить від того, як; ними користуються. Орі недбалому користуванні дверима виходять з ладу дверні замки і контакти; при потрапляють-ії вологи а, сміття під дол кабіни можуть статися замикання лодполь - - них контактів, заклинювання або поломка рухомої підлоги кабіни. При використанні ліфта для перевезення негабаритних предметів ламаються стулки дверей і стіни кабіни. [36]
Що повинен оглянути електромеханік при технічному нагляді за ліфтами. Під час технічного огляду ТО-1 слід оглянути: а) гальмівний пристрій; б) автоматичні і неавтоматичні замки і контакти дверей шахти ліфтів; в) обладнання, встановлене на верхній балці двері шахти і кабіни ліфтів з автоматичними дверима; г) орні двері і рухому підлогу кабіни; д) освітлення і сигналізацію; е) огорожі шахти. [37]
Захисна і блокировочная апаратура призначена для забезпечення безпечної та надійної роботи ліфта. До цієї апаратури відносяться автоматичні вимикачі; плавкі запобіжники; кінцеві вимикачі граничного підйому і спуску кабіни; кінцеві вимикачі запобіжних пристроїв (ловителя, обмежувача швидкості, контролю натягу підйомних канатів і каната обмежувача швидкості); блокувальні контакти дверей шахти і кабіни, замків шахтних дверей і рухомої підлоги кабіни; електромагніт рухомий відведення відмикання шахтних дверей. [38]
Одне з пристроїв, які контролюють перевантаження кабіни, наводиться на фіг. Це механічний пристрій розроблено проектним відділом тресту Союзліфт. Воно встановлюється під рухомим підлогою кабіни. [39]
Дії ліфтера по закінченні роботи ліфта визначені його посадовою інструкцією, викладеною в гл. Прибирання купе кабін ліфтів проводиться в наступному порядку: а) прибирання купе кабін ліфтів виробляти на нижньому посадковому поверсі я тільки після виконання робіт, включених в щодобовий огляд ліфта; б) відкрити двері шахти нижнього посадочного поверху; для ліфтів з рухомою підлогою кабіни. з дверцятами двері залишити відкритими; з напівавтоматичними дверима, щоб уникнути закриття дверей необхідно між стулками поставити розпірку довжиною не менше 40 см; з автоматичним приводом дверей прибирання виробляти, перебуваючи в купе кабіни; в) для ліфтів з нерухомим підлогою з автоматичним приводом дверей проводити прибирання кабіни можна тільки перебуваючи в купе кабіни. [40]
У кабін, обладнаних рухомою підлогою, при розсувних дверях і системі управління, яка передбачає рух кабіни тільки з зачиненими дверима, поріг (нижній рівень дверей) статі дозволяється виконувати нерухомим. У кабін з такою системою управління може бути виконаний нерухомим цілком всю підлогу. Підлоги зазвичай виготовляються з дерев'яних дощок, з'єднаних в шпунт або чверть, столярних плит, а також металевих рифлених листів товщиною не менше 3 мм. На рис. 14.31 показано пристрій рухомої підлоги кабіни пасажирського ліфта. Колінчаті важелі 3 попарно пов'язані між собою тягою 7, на яку надіта пружина 8, стисла між гайкою на тязі 7 і нерухомим упором 9, укріпленим на каркасі кабіни. Наявність шарнірної зв'язку між кронштейнами 2 забезпечує рівномірне осідання рухомого щита незалежно від місця прикладання навантаження. [41]
Персонал, який обслуговує ліфти з дверцятами, обман: 1) перевірити автоматичні замки дверей шахти. У всіх випадках слід переконатися, що двері шахти не відчиняються; коли кабіни яет на зтззке. Для цього кабіну слід зупинити так, щоб ті підлогу знаходився нА 150 мм вище або нижче рівня поверхової площадки, треба спробувати з кабіни ліфта натиснути на ручку неавтоматичного (механічного) замку. Якщо двері шахти ДШ не була відкрита, то замок працює справно; 2) перевірити контакти дверей шахти пробним пуском кабіни при відкритих дверях шахти ДШ і закритих дверях кабіни, БГ. При багатостулкових дверях шахти таку перевірку слід проводити для кожної стулки окремо; 3) перевірити контакти дверей кабіни пробним пуском кабіни при закритих дверях шахти і відкритої однієї із стулок дверей кабіни. Якщо кабіна не спадає на рух, то контакти стулок дверей працюють справно; 4) перевірити рухому підлогу кабіни. щоб переконатися в плавності і легкості його ходу і відсутність заклинювання, для чого слід натиснути на підлогу норою; 5) перевірити точність зупинки кабіни на поверхах шляхом пуску кабіни по черзі на кожен поверх. Різниця в рівнях підлоги кабіни і статі поверхової площадки для пасажирських ліфтів повинна бути не більше 50 мм, а для вантажних, які завантажуються наземним транспортом і візками, і для лікарняних ліфтів - не більше 15 мм. [42]
Сторінки: 1 2 3