На жаль деякі люди все ще недостатньо поінформовані, і тому бояться обклеювати свій автомобіль. Думають, що після обклеювання вона почне відклеюватися, при демонтажі зіпсує лак і зніметься разом з фарбою, що після того, як плівку відклеїти, автомобіль необхідно в кращому випадку полірувати, а в гіршому - перефарбовувати. У зв'язку з цим, хотілося б провести деякий порівняння між пофарбованої машиною і поклеєні плівкою, а також спростувати кілька найпоширеніших міфів, для тих, хто негативно ставиться до плівковою обклеювання автомобіля.
руйнування міфів
Хороша якісна плівка не тільки не зіпсує лак, а швидше навпаки - зможе його захистити. Та й при знятті плівки вона може виглядати вже не презентабельно, зате лакове покриття буде виглядати як новий.
Звичайно, багато людей скажуть, що її потрібно переклеювати на капоті або бампері майже кожні 2-3 роки, в той час як можна також і перефарбувати.
Все вірно, але не зовсім. Можна і просто перефарбувати, витрати можуть бути такі ж. Але якщо ви вирішите продати машину то напевно вам почнуть задавати питання, наприклад: "чому бампер фарбований?" і намагайтеся після пояснювати, що це цілком нормально, що за кілька років автомобіль отримав кілька відколів пробили фарбу. Пощастить якщо вдасться тільки поліруванням обійтися.
Якісна вінілова плівка знімається без пошкодження лакофарбового покриття. Лак і фарбу можна зіпсувати плівкою лише в деяких випадках:
- якщо автомобіль був повторно забарвлений і фарбування здійснювалася за технологією - це може привести до того, що навіть малярська стрічка здатна пошкодити фарбу автомобіля. У випадку з заводським пофарбуванням таких проблем не буде.
Плюси і мінуси аерографії і вінілографія
Що таке аерографія все знають, а ось що таке вінілографія немає. Вінілографія - це нанесення на плівку малюнка шляхом друку.
Плюси аерографії - якщо аерограф досвідчений і досить хороший, то якість нанесеного малюнка буде досить висока. Якщо навіть на найдорожчій та якісної плівці надрукувати зображення, то все одно буде невелика «шагрень», хоча і видно її буде тільки якщо придивитися впритул. Аерографія такого недоліку позбавлена, так як лак можна відполірувати, і він буде абсолютно гладким.
До мінусів можна віднести той факт, що продати автомобіль з малюнком набагато складніше, оскільки не всім може сподобатися нанесене зображення. Щоб позбутися від нього, потрібно перефарбування, і ось тут знову повертаємося до питань про те, чому машина перефарбована. Ось після і доводьте, що машина не бита, а просто ви вирішили зафарбувати аерографію. З вінілографія в цьому плані все набагато простіше - зняли плівку і машина до продажу готова.
Машина в плівці - кіт в мішку?
Також один з поширених міфів полягає в тому, що купувати обклеєну плівкою машину - це все одно, що брати кота в мішку, і швидше за все, вона бита.
Ось тут теж п'ятдесят на п'ятдесят. Багато обклеюють автомобіль саме для себе і машина під плівкою абсолютно ціла. Більшість битих машин перед продажем оклеивается найдешевшої плівкою, оскільки хто ж буде витрачатися на дорогу. Щоб уникнути згодом непорозумінь, ми в обов'язковому порядку робимо фото машини до обклеювання, щоб власник при продажу машини зміг показати яка вона під плівкою.
Така ж ситуація складається і з фарбою, оскільки можна придбати автомобіль в ідеальному на перший погляд стані, а насправді під шаром фарби будуть заховані кілограми шпаклівки. А через час від тяжкості може тріснути лак і Ви будете думати чому так вийшло.
Ми нікого не намагаємося схилити до вибору плівки, просто хочемо зламати стереотипи і деякі існуючі міфи.
Вибирайте тільки якісні матеріали і не потрапляйте на дешеві послуги обклеювання або фарбування автомобіля!