Залізли під вантажівку Міцубісі Кантер (Mitsubishi Canter) подивилися, покрутили.
З'ясували, що на хрестовині рульового кардана «катастрофічно» великий люфт. - (
- Ну, давай почнемо ремонт твого вантажівки з заміни цієї хрестовини. Вона може подкусивать при обертанні. Та й їздити небезпечно, однак, коли рульова хрестовина в такому стані.
- Добре робіть.
Рульову хрестовину ми замінили. Приїхав господар Міцубісі Кантер (Mitsubishi Canter), подивився. Все ОК. Сів задоволений і поїхав. Правда, від'їхав він від нас буквально 100 метрів, раптом пролунав якийсь клацання і кермо перестав слухатися господаря.
У буквальному сенсі, кермо став крутиться легко і нескінченно в будь-яку сторону, а колеса стоять на місці.
- Млин, що робити? Замовляти евакуатор за кілька тисяч рублів, щоб проїхати всього 100 метрів. Уже сьома година. Ех. Взяли ми з механіком трубу подліньше і почали "рулювати" :)
Так і доїхали до боксу: зупиняючись через кожні два метри і повертаючи колеса трубою.
Що далі? Рульова рейка не працює, тому що зламався «черв'як». Пошукали запчастини. «Червяков» на кермові рейки Міцубісі ніхто не продає. -)
Ну що ж, тоді треба купити рульову рейку і замінити її. На наступний день ми знайшли японську контрактну рульову рейку. Поміняли пильовики на наконечниках рульових. Встановили рейку, перевірили. Працює нормально. Тепер клієнт може безпечно їхати і працювати. -)
Купуючи контрактну рульову рейку, перевірте її на місці. І обов'язково домовтеся з продавцем ще на кілька днів гарантії, щоб був час встановити її на машину і перевірити в роботі на дорозі.
Перед покупкою вантажівки приїжджайте до нас на діагностику. Це заощадить ваші час і гроші відразу після покупки! Ще діагностика дає зручний привід і «карти в руки», щоб поторгуватися і знизити ціну. -)
Вантажний Автосервіс «Перший». Владивосток.
Терміновий ремонт вантажівок без вихідних.