Якщо потік ГУР - гідро підсилювач керма. Рульове управління
Потік ГУР, що робити?
Для початку переконатися, що тече саме ГУР, а не шланги тиску.
Я б діяв в такий последоват-ельності:
1) тече слабо - доливаємо масло (найпростіше підливати раз на місяць 50-100 грам рідини і забути про проблему, якщо з функціями ГУР справляетс-я нормально) -
2) потекло сильніше - пробуємо хімію, є спеціальні-е кошти для зупинки течі з ГУР ... ефект тимчасово / н-адолго устраняетс-я
3а) насос "тисне руку" - беремо репейр кит (ремкомпле-кт) і чиним насос. Кити для ремонту є, але вони целесообр-зни, якщо будеш робити сам, тому що на сервісах просять за восстановл-ение насоса не менше ніж коштує б / у. Правда з китом може бути засідка - якщо зносилися поршні він може не допомогти, тому що він зазвичай складається з усіх сальників і прокладок.-
3б) якщо 3а) не допомогло, шукаємо при відсутності грошей б / у насос і цикл замикается-. але з б / у гра в рулетку - сам понімаешь.-. може і 10 років відходити, а може також потекти і через місяць після установкі.-.
3в) якщо бабло дозволяє, беремо новий насос - але при залишковій вартості авто чи є сенс?
ЗИ: Я зараз на 2-му етапі. залив герметик. допомогло, вже рік політ нормальний-.
Міняємо потёкшій сальник рульового редуктора (+ зняття редуктора) -.
Проблема - тече масло з під сальника рульового редуктора.-
Спробував зняти сошку, не знімаючи редуктора, ні чого не входило. Довелося знімати редуктор цілком. Спочатку, відкрутив гайку на редукторі (ключ зробив з ріжкового на 32 трохи розпилявши його). З зняття редуктора засідок ні какік-3 болта (головка на 16) кріплення редуктора до рами, один болт на карданчик (головка на 13) і два штуцери.
Зняли редуктор, виволік на вулицю і знову спробував зняти сошку, ні чого не виходило. Поїхали за газовим пальником. Результат п'ять хв погріли, і сошка знялася, бити молотком треба по самій сошці по колу.
Зі зворотного боку відкрутили два болта, витягли вал. Ось і повністю видно подшіпнікі-. Знімаємо стопорне кільце, а сальник з шайбою знімаємо (виковирів-аем) викруткою, це можна зробити аккуратно.-
Беремо ремкомплек-т, ставимо нові резиночки, збираємо все в зворотній последоват-ельності.
Я після складання спочатку прокачав, потім сошку закріпив. От і все.
Заміна рідини в ГУР:
0.Вивешіва-їж передні колеса.
1.Снімаешь обратку з бачка. І в слив. Дірку в бачку затикаешь.-
2.Крутішь кермо туди-сюди, доливаючи рідину в бачок.
3. Коли вливається і виливати рідину зрівняються за кольором, справа зроблена.
Знімаємо кермові тяги (якщо тяги змінювалися на нові не забудьте перевірити схід / разва-л)
Можу запропонувати маленький хинт для знімання цих рульових пальців з поворотних куркулів, коли вони не дуже хочуть. (Мож він і старий як жисть - тади вибачте.) Так. Моє імхо що лупити знизу молотком по гайці на пальці - не естетично і не завжди добре закінчується-ться. Беремо гідравлічні-ський домкрат, гайку на пальці відвертаючись третьому так щоб різьблення пальця з неї не стирчала а була врівень або врівень. (Ви, до речі, знаєте що врівень - це маленьке западло? Так ось, підводимо домкрат під різьбову частину стирчить з поворотног-о кулака рульового пальця і трохи поддомкрач-іваем. Так щоб частина ваги машини пріходілас-ь на палець. Естессно теж без фанатизму і акуратно. Особливо якщо колесо вже знято. Тоді має сенс підстрахує-аться і підсунути що-нить під міст щоб машина не впала якщо раптом виверне домкрат. якщо колесо є - то взагалі безпечно, але незручно "допомагати" вилазити пальцю. Так, піддомкратити -або. Якщо пощастить - палець може ви кочіть з конуса і сам, без доп. допомоги, якщо немає - тоді можна акуратно ввалити по поворотному-у кулаку зверху. Там є таке зручне місце поруч з пальцем. При такому комплексно-м підході ці пальці знімаються дуже культурно.
При установці пальця назад - почистіть конуса пальця і поворотног-о кулака і можна мазануть туди трохи графіту - потім буде набагато приємніше. Правда в графіті є така засада. Якщо різьблення на пальці погана і гайка крутиться туго - можуть бути проблеми з її затягування третьому коли палець буде проворачів-аться в конусі з за того що його там змастили (було якось).
Пильник на середніх наконечник-ах можна поміняти на пильовик від рульових ВАЗ - класика, постає як рідний.
Eddi`к Bauer Броня міцна і "Трак" наші швидкі!