Редуктор рульової для ЛуАЗ буде завжди в гарному стані, якщо своєчасно підтягувати болти, які кріплять картер механізму, і конусні з'єднання шарнірів. Також важливо перевіряти кути рульового колеса для вільних поворотів.
Для того що заливати масло рульовому редукторі для ЛуАЗ є отвір, яке закриває пробка. Не варто перевищувати рівень масла вище нижньої позначки кромки. Якщо встановити машину в оглядову яму, то легше буде визначити, в якому стані знаходяться шарнірні кермові тяги. Їх шарніри не потребують в тому, що їх регулювали, адже вони самоподжімающіеся.
Якщо під час різкого похитування рульового колеса ви помітили, що наконечник тяги також переміщається, то важливо замінити вкладиші.
Особливості регулювання рульового редуктора ЛуАЗ 969
В якому стані рульовий механізм не потребує регулювання? Коли показання кута вільного повороту не вище 14. Коли цей показник більше, то важливо спочатку подивитися, чи щільно затягнуті болти для кріплення. Щоб відрегулювати осьовий зазор черв'яка рульової редуктор ЛуАЗ 969 повертають в одну зі сторін до кінця. Після чого повертають його назад, так щоб був збоку зазор в місці, де зчіплюються робочі пари.
Потім гайку стопора обертають 3 рази і обертають регулювальну пробку. Так підшипники затягуються, що сприяє зменшенню зазору. В такому випадку рульове колесо буде краще повертатися. В кінці затягують гайку.
Бувають, що після такої регулювання масло тече по пробці для регуліровкі.Тогда використовують прокладку з картону, якій підтримується стопорная гайка. Важливо стежити за тим, що в картер ні в якому разі не потрапила шпаклівка.
Рульовий редуктор ЛуАЗ 969 - важливість правильних розмірів
Для того щоб регулювати бічні зазори, які знаходяться в черв'яка з роликом з двох гребенів, необхідно відокремити сошку і кульовий палець. Після чого визначають, які розміри має бічний зазор. Він повинен бути приблизно дорівнює куту 45 °. Що якщо є бічний зазор? Тоді контргайку відвертають. При цьому обертається гвинт за допомогою викрутки. Потім встановлюють зачеплення без зазору. В кінці контргайку затягують. Регулювання перевіряється ще раз.
Для того щоб визначити, яким є відстань між виступами, які знаходяться на шинах і то, наскільки правильно сходяться колеса, необхідно провести певні вимірювання. Їх (ці виступи) відзначають крейдою і потім під час повороту коліс на 180 °, дивляться, яким стало відстань в тих точках, які були відзначені. Розміри не повинні перевищувати 3 мм.Чтоб редуктор рульової для ЛуАЗ працював справно в кінці всіх процесів регулювання сошку і кульовий палець з'єднують. Потім перевіряється регулювання всього пристрою під час їзди. Якщо був зношений важіль маятника, то товщина прокладок для регулювання зменшується.