Повідомлення від Tsoyan
Ззаду в стелі коштують світлодіоди і в освітленні номерного знака, при включеному запалюванні завжди слабенько світяться, після виключення запалення в стелі гаснуть повністю, в номерному знаку через нетривалий час.
Я спеціально завів машину, в бардачку і у водія (якщо звичайна лампа коштує) лампочки згасли, а діод (коли його встромляти на місце водія) ледве ледве горить і не гасне (
Додано через 47 секунд
Повідомлення від BOBS
За схемою обидві лампи підключені паралельно, можливо хтось втрутився в схему підключення.
Я ось теж думаю що паралельно має бути, ммм, будемо шукати косяк.
Додано через 1 хвилину
Повідомлення від BOBS
Особливість управління блоку СЕМ- ШІМ модуляція.
Що це означає? Що діод никогла НЕ потухне і немає сенсу його ставити? Розрядити аккум може, хоча. так як він світить-не повинен, але все ж.
Повідомлення від DAC
Почитай ще про те як регіуліруется яскравість лампочок за допомогою ШІМ і пиши словами схожими на ті які прочитаєш.
8) Ну не дуже я в школі фізику знав)))) Розумними Слованом як то не получется. Постараюся) Ну до чого я про параллелькая: я так розумію, що + йде один (на всі три лампи) з предохрагітеля, і він постійний. "-" отримує ШІМ модульований сигнал маси і він теж один на все тррі лампи. Або не так?
Якщо так, то де то дроти повинні развлетвляться на всі три лампи? І несправність треба шукати після розгалуження на лампу підсвічування пасажира.
Додано через 1 хвилину
Повідомлення від DAC
Відповідь. Бери тестер в руки і вивчай, що у тебе не так, якщо хочеш повернути як повинно бути.
Уже брав) Треба знайти розгалуження, а чет там все складно) Хрін ці дроти знайдеш) З блоку запобіжників немає сенсу дзвонити, тому що інші лампочки справно працюють.