Якщо закритий ящик і фазоінвертор - акустичні фільтри верхніх частот, то смуговий - об'єднує в собі фільтри верхніх і нижніх частот. Найпростіший смуговий гучномовець - одинарний 4-го порядку. Він складається із закритого об'єму, т.зв. задньої камери і другого, забезпеченого тунелем, як у фазоінвертора (передня камера). Динамік встановлений в перегородці між камерами так, що обидві сторони дифузора працюють на повністю або частково замкнуті об'єми - звідси і термін «симетрична навантаження».
З традиційних конструкцій смуговий гучномовець - чемпіон по ефективності. Ефективність прямо пов'язана з шириною смуги пропускання. Частотна характеристика смугового гучномовця має вигляд дзвони. Шляхом вибору відповідних обсягів і частоти настройки передньої камери, можна побудувати сабвуфер із широкою смугою пропускання, але обмеженою віддачею, тобто дзвін буде низьким і широким, а можна - з вузькою смугою і дуже високим ККД в цій смузі. Дзвін при цьому витягнеться у висоту.
Бандпас - примхливий в розрахунку і трудомісткий у виготовленні.
Оскільки динамік закопаний усередині корпусу, доводиться йти на хитрощі по збірці скриньки, щоб наявність знімної панелі не порушувало жорсткості і герметичності конструкції. Імпульсні характеристики теж не з кращих, особливо при широкій смузі.
Чим же це компенсується? Перш за все, як говорилося - найвищим к.к.д. По-друге - весь звук випромінюється через тунель, а динамік повністю закритий. При компонуванні такого сабвуфера відкриваються чималі можливості для установки його в автомобіль. Досить знайти невелике містечко на стику багажника і салону, де може розміститися жерло тунелю - і шлях наймогутнішим басам відкритий.