Приїхав штурман страшний (або старший) на улюблений свій теплохід і виявив, що немає більше сигналів від Арпа (Furuno 2117) на ECDIS (Transas Navi-Sailor 4000). А на радарі модному (Consilium Sea Hawk) немає більш від гірокомпас сигналу, і цілі він не обраховує, тільки планшет потрібно застосовувати ....
- Добре, - думає - зараз в порт підемо, три дні стояти будемо, сервіс замовимо, сервіс все полагодить!
- А, дудки тобі, - сказав капітан - сервіс вже був (Furuno) і нічого вони не полагодили. Сказали, що з Furuno сигнал йде як треба - це ваш Transas все винен!
Понурився штурман - йдемо в мілководний рибальське район, X-band (Furuno) встановлено незручно, а на ECDIS'е тільки AISцелі видно ... Не буде сервісу ... ну і нічого.
А підключено було все так ... З радара Furuno (connector ECDIS) двох жильний провід йшов на коннектор ARPAA в Transas, прописаний в сервісних налаштуваннях «ARPAA, COM 7, baudrate: 4800, parity: none, bits: 8, stopbits: 1».
З Sea Hawk'а стирчав інший двожильний провід, підписаний (спасибі турботливим установників) «Gyro input for Sea Hawk», а в Gyro serial booster (Ratheon-Anschuetz, STD 220), в якому 36 пінів, нічого вставлено не було.
Три дні і три ночі велося листування з Transas, три дні і три ночі страшний помічник зі старшим навігатором копирсалися в проводах під консоллю містка, шукали якийсь куди всунути .... Протестували виходить з радара провід - живлення є, але не змінне, а постійне. Знайшли дроти з'єднань від X-band та S-band з ECDIS і виявили, що туди йдуть сигнали різної полярності ... Підключили все однаково по інструкції Transas Support ... сигналу немає.
Почали грати з протоколом передачі даних (міняти baudrate, bits, stopbits і т.д.) - сигналу немає.
Transas в результаті відповіли що все підключено правильно, а сигнал чому не йде, не знають, пишіть, мовляв, в Furuno.
Ну а Furuno з SeaHawk'ом зберігають урочисте мовчання ... мовляв, сервіс замовляйте, а то зайняті ми дуже ...
1) Підключення гіро до радару по серійному NMEAсоедіненію:
Потрібно віддати належне німцям з Ratheon-Anschuetz - ті, як і Transas, відповіли відразу, навіть інструкцію з підключення Gyro Serial Booster прислали.
І ось одним казковим вранці страшний помічник ковиряючісь в цій інструкції, знайшов куди підключити вихідний сигнал від гіро. Головне в цій справі було знайти дві речі: з яких пинов виходить + і - Tx NMEA сигналу з розподіл коробки (serial booster) компаса і де ці + і - на радарі SeaHawk (в настройках радара було видно, що компас раніше був підключений по серійному NMEA з'єднанню). Вимкнули радар, компас працював собі і працював ... Підключили проводи і вуаля! Картинка ожила. Танцювали страшний помічник і електромеханік джигу і радісно розпивали на містку кави потім ...
Але. не було спокою страшному помічникові. Раз гіро підключили, значить і цілі від ARPA можна спробувати підключити не від Furuno, а від SeaHawk.
В процесі перериванія installation manuals всього перерахованого вище обладнання (Furuno 2117 X-bandradar, Consillium SeaHawk radar, Transas Navi-Sailor 4000 ECDIS) в розділах Input / Output signals було знайдено, що практично всі дані на ці прилади передаються по серійному NMEA з'єднанню, згідно стандарту IEC-61162-1 / 2 «Maritim enavigation and radiocommunication equipment and systems - Digital interfaces». При цьому протокол передачі даних практично для всіх сигналів, крім AIS, один і той же:
Baudrate: 4800, parity: none, bits: 8, stopbits: 1.
Сполучення здійснюється за допомогою двожильного дроти, головне, дотримати полярність.
При цьому передаються кодовані рядки, наприклад у випадку з ARPA - ECDIS з'єднанням рядок називається ТТМ - TrackedTargetMessage.
За інструкцією установки радара Sea-Hawk знайшли коннектор для передачі TTM, підключили в коннектор на Transas і вуаля- замість покладеної рядки пішла абра-кадабра .... Думав-думав страшний помічник ... читав інструкцію ... і просто поміняв полярність проводів на протилежну: вуаля! Цілі на електронній карті! Знову танцюємо джигу).
Але не давало спокою страшному помічникові те, що з Furuno сигнал, який так добре йшов в прошломм рейсі більше на Transas не приходить. І почав думу думати:
1 / Фізично з'єднання в порядку. Провід правильно підключені. Transas це підтвердили, та й на прикладі іншого радара - все працює.
2 / Протокол передачі даних змінювати не потрібно, тому що раніше сигнал йшов з тим же протоколом і все було нормально, а зараз сигнал не спадає взагалі.
Висновок: щось не так з настройками Furuno.
І ось чергове перериваніе інструкції по установці призвело до наступних висновків, і як то кажуть «без півлітра було не розібратися». У разі страшного помічника малося на увазі півлітра кави))
У хід меню базових налаштувань Furuno 2117 проводиться шляхом затиснення кнопки HLOFF і 5-ти кратного натискання кнопки MENU.
Далі MENU - INITIALIZE - ARP PRESET. У графі TTM OUTPUT: OFF / REL / TRUE вибираємо TRUE.
Тобто включаємо передачу рядки ТТМ на ЕСDIS.
Але, як виявляється, і цього не досить ...
Знову MENU - INITIALIZE - OTHERS. B графі INS: OFF / SERIAL / LAN вибираємо OFF.
І ось цілі з Furuno 2117 X-band з'являються на Transas Navi-Sailor 4000 ECDIS.
Відразу прошу вибачити, якщо що наплутав в термінах, але як міг. освіту все-таки не те)
Ось і казочці кінець, а хто зрозумів - молодець!
Хто не зрозумів, не соромтеся - питайте, постараюся роз'яснити.
Удачі, Олександр Пипченко