Завдяки Голлівуду, ми багато знаємо про золоту лихоманку, що бушувала в кінці минулого століття десь на Алясці. І нічого не знаємо про пристрасті, що кипіли в приамурській тайзі, де наживалися і промотувати стану, кипіла і проливалася кров. Чомусь згадки про далеке Клондайку хвилюють, будять уяву, а назви річок Ілікан, Сугджар, Унья для багатьох навіть серед тих, хто живе у відносній близькості, ні про що не говорять. Саме тут, на Зее, були найбагатші на Амурі (а то і в Росії) копальні. Звідси поширювалася золота лихоманка по Російської імперії, і в пам'ять про ті часи залишилися в наших краях гучні назви: копальня Золота Гора і урочище Фарт, ключі Аляска і Мільйонний.
Бочкова машина Іннокентіевского копальні на р.Джалте.
Найбільш досконалими золотопромивочнимі пристроями були так звані бочечние машини, переробляли в зміну до 40 куб. сажнів (приблизно 400 куб. м) породи. Ці пристрої були стаціонарно встановлені бочечние гуркоту. приводяться в рух за допомогою водяного колеса або # 151; найдосконаліші # 151; локомобіля. Відсортована в бочках дрібна фракція надходила на шлюз, де відбувалося уловлювання золота, а велика транспортувалася в відвал. Бочечние машини дозволяли переробляти піщано-галькові суміші без попереднього збагачення і сортування. Порода до завалочному люка машини підвозять зазвичай на тарадайках # 151; візках, що перевозяться кіньми.
Стали застосовуватися на Зейская копальнях дещо пізніше бочечних машин і поступово витіснили їх, представляли собою більш прості промивні пристрої. Принцип роботи кулібінкі був заснований на великому питомій вазі золота, яке затримувалося при змиві пісків по похилій поверхні за допомогою спеціальних решіток, чавунних «трафаретів» і дерев'яних «плінтусів», поставлених на шляху переміщення піщано-водяний пульпи. Дрібне золото вловлювалося спеціальними волосяними килимками або шинельним сукном, укладеними на дно кулібінкі.
При всіх своїх недоліках кулібінкі були дуже популярні у російських золотопромисловців: їх не було потрібно везти з-за кордону, майстрові-теслі в лічені дні могли зрубати шлюз з оточували копальня дерев. Чи не були потрібні механіки для обслуговування локомобіля, токарі, слюсарі, ковалі.
Американка (тепер її більше знають під назвою «проходнушка») # 151; невеликий вузький шлюз, який робили не ширше 12 вершків (приблизно 0,5 м) дно якого спочатку перегороджували поперечними порожками-плінтусами, між якими вкладалося сукно. Пізніше на дно американки стали укладати пов'язані із прутів мати. Зверху по всій довжині шлюз покривали гуркотом # 151; дерев'яною дошкою з отворами.
Піски, що подаються на гуркіт, переміщалися по ньому під струменем води спеціальними гребками. Галька при цьому збиралася вручну і викидалася в відвал, а збагачений пісок через отвори потрапляв на дно, де на плінтусах і сукні вловлювалося золото.
Американки мали дуже широке поширення на копальнях, причому не тільки на золотнічних роботах. Їх встановлювали в хвостових частинах бочечних машин і кулібінок як додатковий вузол для уловлювання золота.
Бутари влаштована складніше. Зазвичай бутари складалися з двох частин: головки, забезпеченою гуркотом, і власне шлюзу. Для збільшення улавліваемості золота в голівці встановлювали «обороти»: дошки, розташовані під ухилом і теж зазвичай покриваються шинельним сукном. Найчастіше обходилися одним оборотом, але іноді послідовно укладалися дві або три дошки, з ухилом в протилежному напрямку.
На дно шлюзу для уловлювання золота встановлювали дерев'яні плінтуси або чавунні трафарети, під які лагодили все той же шинельне сукно або волосяні килимки.
Бутари розрізнялися за розміром. Здебільшого це були «ручні» пристрою, т. Е. Такі, які завантажувалися вручну. Іноді використовувалися і «кінні», великі за розміром, бутари, піски для завантаження яких підвозилися тарадайку. Продуктивність кінних Бутар становила 1,5 # 151; 2 кубічних сажнів (15 # 151; 20 куб. М) в день, причому безпосередньо на промиванні працювало 3 # 151; 4 людини.
Самим же простим був і залишається старательський лоток.
Локомобіль (франц. Locomobile, від лат. Locus # 151; місце і mobilis # 151; рухомий), пересувна або стаціонарна паросилова установка з об'єднаних в один агрегат парової машини і котла. В СРСР виробництво локомобілів було припинено в 60-х рр. (Через малу економічності). [назад]
гуркіт # 151; пристрій для механічного сортування (просіювання) сипучих матеріалів (вугілля, руд, щебеню тa ін.) по крупності частинок (шматків) просеиванием їх через колосники, решітки, сита. [назад]
Золота гора # 151; копальня, площею 61 га на вододілі руч. Хугдер і р. Обка був відкритий на ім'я В. О. Паригін. У 1917 році на копальні відкрито рудне золото. В 1917 # 151; 1 949 роках його видобуто 1600 кг. Після організації тресту «Амурзолото» і виділення Золотогорський копальневого управління назва З.Г. стало загальним для всієї групи копалень басейнів верхньої течії Обкі і Хугдера. [назад]